wizard

...hat er...

...ja wenn das wörtchen wenn nicht wär...

...ja...

...verbeisse dich doch bitte nicht die ganze zeit an diesem lamp-control-relais! würde das defekt sein, so dürfte ja theoretisch nur die lampen-funktionskontrolle ausfallen! alle anderen funktionen des piktogramms müssten - unabhängig davon - ja noch funktionieren! also da wären ja noch "tür offen" kontrolle, öldrucklampe, airbag (wenn vorhanden)...funktionieren die...??? dann - aber auch nur dann würde ich darauf schliessen, dass das relais nen schuss hat...

...muss das jetzt sein??...

...geduld...die mühen sich grad noch mit dem lenkradschloss ab....

...meiner meinung nach lässt sich nur das "info-display" direkt unter dem tacho ausschalten. also das, wo du auch temp., verbrauch und den ganzen kram angezeigt bekommst. ob das piktogramm damit auch ausgeschaltet werden kann? ich weiss es nicht. du wirst es aber wissen, wenn du die zündung einschaltest und das info-display siehst - denn dann isses auch nicht ausgeschaltet. somit kann dann auch das piktogramm nicht ausgeschaltet sein...

...diese sichtweise wiederum differiert erheblich in abhängigkeit des standpunktes, von dem aus betrachtet wird...

...ich habe einen sensor gebraucht hier im forum für einen anständigen/fairen zweistelligen euro-betrag erhalten. es gibt zwar baujahr-bedingte unterschiede (ältere sind "länger"), aber das ist egal, da beide kompatibel sind. ich konnte zumindest nichts gegenteiliges feststellen...

...ja - das ding ist kaputt. da ist der temperaturwiderstand samt platine abgebrochen worden. ausserdem sollte das ganze teil eigentlich in einer kunstoff"hülle" stecken - oder hast du die schon weggebaut? wahrscheinlich wurde da mal mit was spitzem versucht, durch die "fadenkreuzöffnung" zu fummeln. passt zum verhalten der anlage....

...ach was - pinkfarbenen klebezettel am innenspiegel, alternativ am nicht genutzten aschenbecher mit der aufschrift "achtung - abs an bord" anpinnen...

...aha...

...ja - was ist denn dann...??? ich vage mal die vermutung, dass ca. 60 prozent aller hier im forum bewegten 9oo turbo "nicht richtig laufen" - eben weil der eigner es gar nicht anders kennt/kannte...

...du scheust die investition von ca. 3o euro...??? mhh - na dann drücke ich dir mal die daumen, dass du eine neue u-druck-dose für deinen verteiler bekommst... und ja - eine kontrolle/einstellung der zündung ist durchaus alle ca. 5tkm sinnvoll. nein - die plaste-abdeckung muss dazu nicht runter, das kleine fenster ist zum "anblitzen" geeignet...

...und der blick in die suche hilft auch. das ist jetzt das gefühlt zehnte mal, dass für diesen pseudo-öko-sprit ein neues thema eröffnet wird. danke... geschlossen!!

...sieben tage gesperrt, damit du mal wieder ein wenig runterkommst!!

...ja und...??? wenn die nsl aktiv ist, sind ja auch nur die beiden (beim9oo) äusseren bremslichter als solche aktiv - somit regelkonform... wie das bei so alten autos wie deinem 99 aussieht... keine ahnung... hab doch nur so neumodischen schrägschnauzer-schnick schnack...

...ob zulässig oder nicht weiss ich auch nicht... ich dachte eher an eine kombination bremslicht/nsl... so, wie bei einigen 9oo auch schon realisiert... bei den amis - die ja keine nsl haben - sind die nsl ja auch bremslicht... hier müsste man dann nur noch geeignet schalten, um nsl/bremslicht zu kombinieren...

...die beschaltung kann ja durchaus noch so erweitert werden, dass die nsl trotzdem funktioniert...

...da ich lesen kann weiss ich auch, was du geschrieben hast. auch wenn das lesen ein wenig deutungsgabe abverlangt. meine bitte war die, die passagen, in denen der "themenersteller" - bei dir "der themen erstellet" - in zusammenhang mit ahnungslosigkeit, dem sitzen und der empfehlung, bestimmte kfz marken nicht zu bewegen in zusammenhang gebracht wird, zu "entpersonalisieren"...

...ich möchte dich bitten, deinen beitrag doch nochmal zu überlesen und ggf zu ändern. dies in bezug auf das im deinem post steckende potential, anderen usern hier gegenüber doch ein wenig zu persönlich zu begegnen... danke

...mit reinigern würde ich wohl auch nicht experimentieren. allerdings würde auch ich vor dem hintergrunde dessen, dass beim ablassen ja nur ca. drei liter öl aus dem getriebe zu bekommen sind noch zweimal das öl wechseln. und das so nach ca. 100 - 200 km...

...warum kippt ihr eigentlich nicht das öl in den automaten, welches da reingehört...??? soll ja jeder machen, wie er will - aber dexron II gibts noch und im vergleich zu anderen atf ist es auch nicht teurer... wozu also die experimente?

...bitte suche benutzen!!!! dafür gibts mittlerweile mehrere seiten zu lesen... closed...

hallo, das evap - oder auch elcd ventil sitzt auf dem aktivkohlebehälter, in den deine benzindämpfe aus dem tank abgesaugt und anschliessend der verbrennung zugeführt werden. das teil sitzt in deinem rechten kotflügel. natürlich kannst du den fehler resetten, indem du das steuerteil stromlos machst. aber wenn du den fehler nicht beseitigst, dann ist doch klar, dass sich die ce leuchte wieder meldet - oder? auf unterspannung reagieren eher andere systeme (z.b. airbag) empfindlich - beim elcd system kann ich mir das nicht wirklich vorstellen - jedoch auch nicht ausschliessen... turbo war turboschneller...