wizard

...ja...bestrafung muss sein. bestrafe alle diejenigen, die z.b die woche über irgendwo in deutschland arbeiten und sich so nur sehr beschränkt um den wechsel auf winterpuschen für ihren privatwagen kümmern konnten... genau - da hilft nur strafe... bestrafe all die, die sich zum winterbeginn einen gebrauchten gekauft haben, der ja vielleicht neue winterreifen brauchte, weil die seinen verschlissen oder gar nicht vorhanden waren - selber schuld die deppen - also bestrafen... man man man... also so manche argumentation hier ist echt unter aller sau... lass mich auch dafür gern bestrafen - nur zu...

..ahhh...danke - ich glaube, ich werde alt...

...:confused:...

...schön zu lesen, dass unsere kupplungsleitung noch hält...

...alles gute zumm geburtstag - auch aus berlin...

...leider erfahrung aus der täglichen praxis... aber auch dort gibt es natürlich ausnahmen, die die regel bestätigen...

...dann wären es keine architektinnen...

...musste jetzt eben nochmal bilder sichten - hast recht - auch bei mir steht die 2.3 drauf...

...schon klar. fürs modelljahr reichen die angaben ja - und um zu sehen, was für einen motor man im frisch erworbenen auto hat, genügt bei diesem modelljahr sogar nur der blick auf den ventildeckel - wird bei mir schon schwerer...

...steigungen meiden oder aber mit der kupplung spielen bzw. einen schnellen fuss haben...

..."keine angaben"...

...dein wagen ist modelljahr '94 (siehe anhang) da du die 2,3 liter maschine hast, hast du auch die ausgleichswellen. (auch in der kaufberatung nachzulesen)...somit musst du dich auch mit der "ausgleichswellen-problematik" auseinandersetzen...

vielleicht solltest du mal den ganzen kalender-thread lesen - dann würden sich auch deine fragen beantworten...

...sollte nur der kleine hinweis sein, dass wir beitrag 14 den kreis mal wieder geschlossen haben und bei beitrag 2 landen...

...#2...

...dein problem könnte bald ein ganz anderes werden. auch die meisten der tipgeber hier sind ziemlich arg eingebunden! wenn die sich nun trotz dessen die mühe machen, nach möglichen fehlerquellen zu suchen und dabei offensichtliche mängel entdecken, diese hier benennen und du dann den "neunmal-klugen" hier raushängen lässt - was meinst du, wie lange die noch bock haben, dich zu unterstützen...??? und ich könnte es sogar verstehen, wenn sie irgendwann dann sagen: "...ach lass den mal machen - der weiss ja eh alles besser..."...

...nochmal weitere stunden für das auspopeln abgebrochener krümmer-stehbolzen, kühlflüssigkeit kostet auch noch geld und und und...

...nur ob es für 300,- auch einer macht...

...willst du dir so nen teil wirklich kaufen? wenn du bereit bist, 200-300 euro auszugeben, dann würde ich das geld in einer druckprüfung und einer co-prüfung deines kühlwassers in einer werkstatt anlegen... warum? wenn du dir so nen teil kaufst, dein system abdrückst, aber einen schleichenden zkd-schaden hast und es dir das wasser in einen oder mehrere brennräume drückt, dann siehst da nix...dieses schadensbild würde allerdings ein co-test deines kühlwassers detektieren... meine meinung...

...jungs - runterkommen... sollte sich der eindruck manifestieren, dass es mal wieder ein wenig zu persönlich wird, dann ist hier gleich zu... danke...

...einfach mal anrufen da... sehr "netter" kontakt... hatten mit genau dem händler mal kontakt, als wir für einen bekannten nach einem guten 9oo cv gesucht haben... naja - nach dem kontakt mit diesem händler wäre ich "vorsichtig", dort einen wagen - was für einen auch immer - zu erwerben...

...ich denke mal - ersteres...

...ja - suche benutzen... (und vielleicht ja mal das helligkeits-poti überbrücken)

...bau eine aus und schau nach, ob du was adäquates findest...

...wenn du vorher 9ooo ohne automatik gewohnt warst, dann ist das "normal"... immerhin "ziehst" du nun zwei bowdenzüge mit deinem pedal - einmal drosselklappe + einmal bowdenzug lastanpassung automatikgetriebe...trotz allem vielleicht mal beide züge auf knicke bei der verlegung im motorraum checken...