wizard

...ja, leider...sind aus diesem grunde momentan dabei, über einem teil der fläche eine zweite ebene abzuhängen...

...wie oft musste nachjustiert werden? oder hast du/habt ihr zufällig auf anhieb genau den korrekten gld eingestellt bekommen...???

.....

...das vorgstellte kenne ich nicht - aber mindestens ein deluxe ist auch hier im forum vertreten... und da du schon gut erkannt hast, dass das mit ebay nix zu tun hat - ich verschiebs mal - nicht, ohne deinen nichtssagenden u(h)rzeit-beitrag gleich zu löschen...

...ich schick dir dann mal den mietvertrag für die "neue halle" zur unterschrift - ja...???...

...naja - damit der abreisst, müsste erstmal auch die zweite schweissnaht am querlenker - die stossdämpferaufnahme geht ja über beide schenkel - abreissen...

...vielleicht mal davon ausgehen, dass nicht alle foren-user, die hier teile anbieten auch um alle neuralgischen punkte derer wissen!... ...wieso wegschmeissen? wenn nur die stelle gerissen ist, dann einfach aufschleifen/dremeln, schweissen (lassen) lacken und weiter nutzen. hab auch einen unteren querlenker drin, der geschweisst ist. und bisher - keine auffälligkeiten...

...naja - wenn du den riss nun erst nach dem strahlen siehst, dann würde ich dem verkäufer nicht wirklich argwohn unterstellen wollen... wir reden von einem riss an der stelle, wo die aufnahme des stoßdämpfers auf den querlenker geschweisst ist? das scheint ja eine typische stelle zu sein - da gabs ja schonmal nen thread... hatte diesen riss auch schon... edit: ja genau diese stelle scheint des öfteren mal zu reissen...

...da gibts hier schon massenhaft beiträge drüber... das sind die beiden länsgten/ergiebigsten dazu - übrigens ergbenis der forumssuche... http://www.saab-cars.de/9000/13163-9000-auf-euro-2-a.html?highlight=euro+umschl%FCsseln http://www.saab-cars.de/9000/3669-sammelthread-euro2-d3-durch-klr.html?highlight=euro+umschl%FCsseln

...dafür hat man die klima gleich rausgenommen - naja, konsole ist ja noch da...

...kann man ja noch ne schnur über die oberlippe legen...

das geübte auge erkennt, dass auf den tripoden-töpfen nur eine wulst zu sehen ist - das wiederum bedeutet, dass das schon die "neuen" töpfe sind und somit da nichts umgebaut werden muss...

... ...vielleicht können wir ja hier mal anfangen, uns ohne jegliche "schuldzuweisung" alle mal an die eigene nase zu fassen. natürlich werden die moderatoren ihre aufgabe nie derart ausfüllen können, dass alle zufrieden sind. ebenso treten sie beim "moderieren" auch immer jemandem auf die füsse... eine ständige gratwanderung also... was dich angeht andre77 - dumm gelaufen, dass eine deiner ersten fragen eine "religiöse" ist/war. was religion anzurichten vermag, wissen wir wohl alle - und ähnlich ist es hier im forum auch... warum diese frage so polarisiert wirst du dir sicher erlesen, wenn du das interesse nicht verloren hast und dich mal in ruhe mit hilfe der suche hier im forum "einliest"... auch wirst du merken, dass es noch andere themen gibt, die durchaus sensibel zu behandeln sind......

...ich muss gestehen - da habe ich dich wohl ein wenig verkannt. einen derart ausgeprägten optimismus hatte ich dir nicht zugetraut... sorry dafür... aber sicher - kann natürlich auch ein fake sein - was allerdings wenig bis nichts am zu erkennenden "niveauverfall" in den technik-threads ändert - leider... von vielen stammtisch-themen mal ganz abgesehen...

bedenklich?! ...schade - früher wurde zumindest versucht, "foren-novizen" - und der thread ersteller gehört mit vier beiträgen wohl zu ebendiesen - konstruktiv zu helfen. kontroverse meinungen verschiedener "lager" wurden in der regel sachlich argumentierend vorgebracht - manchmal traf man sich dabei sogar "in der mitte" heute hingegen scheint nicht mehr der hilfs - sondern vielmehr der profilierungsgedanke im vordergrund zu stehen. argumente, die die eigene meinung zum thema fundieren, werden kaum noch ausgetauscht, es wird nur noch danach gestrebt, den jeweils anders argumentierenden möglichst schnell mit allen - teilweise auch persönlichen - mitteln mundtot zu machen, bloss zu stellen... ich finde das auch mehrenen gründen schade. zum einen vergiftet es das foren-interne klima. zum anderen ist es alles andere, als eine gute werbung für das forum. es würde mich nicht wundern, wenn der threadersteller aufgrund des thread-verlaufes hier jetzt gar nicht mehr zu lesen sein wird. statt dessen wird er vielleicht aber in seinem bekanntenkreis seine erfahrungen kund tun, die er hier gesammelt hat, nachdem er eine - zugegebenermassen hier recht kontrovers schon behandelte - frage gestellt hat. ich glaube kaum, dass sein fazit sein wird, dass ihm hier geholfen wurde. im gegenteil - er wird noch weniger wissen, was nun "richtig" und was "falsch" ist... im übrigen: ich nutze stinknormales atf dexron III in der servolenkung - bisher ohne jegliche probleme.

...ich erlaube mir mal, auf diesen beitrag zu verweisen... http://www.saab-cars.de/551149-post7.html

...nur ganz kurz - bin auf dem sprung. zu dem anbieter kann ich nix sagen - hab aber auch noch nie was schlechtes gehört... wenn die für walbro pumpen angeboten wird, wird das passen. doch vorsicht -> es gibt die walbro pumpen mit 6mm und 8mm anschluss... vorher schauen und nachmessen, welche bei dir verbaut ist...ansonsten immer mal wieder bei e*ay schauen...

...du hast nicht "gedient" oder...???

...schade nur, dass der soft-turbo keine ld-anzeige im kombi-instrument hat...

......ja, diese art von "reifenpflege" kenn ich aus der "ruhmreichen nva" auch noch.... ich meinte allerdings eher das - mir durchaus sehr gut gefallende - metallic-rot...

...gab es diese farbe überhaupt in deutschland...???...

...wenn man das "drum herum" weg"liest", dann steht da, wie es geht. http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/22085-grundladedruck-einstellen.html ist im übrigen ergebnis der "suche"... voraussetzung: manometer pumpe (luftpumpe aus dem baumarkt tuts auch) bin gespannt, wieviele seiten dieser thread füllen wird

...kein problem, gerne...meine persönliche meinung - schau, dass du irgendwo eine gebrauchte pumpe bekommst. ist vorerst die preiswerteste alternative - und wenn dann doch nochmal gewechselt werden muss, weil auch die nicht mehr will, der aufwand hält sich in grenzen...

...die pumpe hats dann wohl hinter sich... richtig - der "kleinere einsatz" ist der tankgeber. bei dir steckt eine "walbro" pumpe drin. die gehen schonmal kaputt - ich hab auch schon gewechselt. neu kaufen ist eben sehr teuer. nur den pumpenmotor kaufen bedeutend billiger - man muss dann eben basteln, um den in das alte gehäuse zu bringen, nachdem man den alten motor raus hat. meine erste tauschpumpe wurde mir freundlicherweise von einem freund aus dessen schlachtwagen zur verfügung gestellt. die hatte zu dem zeitpunkt ca. 300k km weg und ist auch wieder kaputt gegangen. habe mir dann bei ebay eine 9oooer pumpe ersteigert, die bis heute ihren dienst tut... du musst nun entscheiden, welche lösung die für dich sympathischste ist... dann kommen ein- und ausbau... da gibts auch nen "stolperstein"... den deckel, mit dem die pumpe im tank gehalten wird - den zu lösen gestaltet sich nicht immer einfach. da gibts auch schon diverse beiträge zu - aber eins nach dem anderen... erstmal besorg dir ne neue pumpe, oder einen neuen einsatz, oder eine gebrauchte pumpe...

...wer wie die mineralölkonzerne neben förderrechten auch noch lagerkapazitäten zur verfügung hat und mit denen "spielen" kann - der beteiligt sich aktiv an, bzw. "beeinflusst" die spekulation(en)... das ist das, was ich zum ausdruck bringen wollte...