wizard

...also aus dem stand sagt mir MEIN subjektiver eindruck, dass ich da mit dem 6er merklich besser beschleunige...

...bin gespannt...

...wohl dem, der in einer firma arbeitet, die tariflich gebunden ist...die, in der ich arbeite ist es nicht... ...ach - und lass mich raten - dem chef die fresse polieren ist doch sicher auch grundlage einer fristlosen kündigung - oder...???

...schade - nein - heute abend bin ich nicht draussen... na dann muss ich eben noch ein wenig warten, bis ich das rostschutzfarbene schmuckstück sehen kann... :rolleyes:

...mhh...ich wünsch mir den 7er eigentlich erst so ab 150++...

...glückwunsch... wolltest du den nicht am mi mal vorführen...???

...ach - im lpt find ich den 6er primär schon ganz nett... es sei denn, man ist wirklich viel bab mit hochgeschwindigkeit on tour - dann würde ich dir zustimmen...

...ja ist denn die verweigerung des urlaubs für den besuch der beisetzung in geschildertem fall was anderes...??? nein...!!! DAS erzähl bitte mal dem 53 jährigen gelernten maurer/putzer, der seit jahren hartz IV bekommt... und dann renn schnell weg - denn ich glaube, die gefahr, das DER dir dann was auf die nuss geben will ist nicht wirklich gering.... ...hey rené - lass DIE, die es so halten doch... wo ist dein problem damit...??? viel eher seh ich das problem da, dass viele einen ungeliebten job weiter machen MÜSSEN - weil es eben der einzige ist, den sie haben und auch keinen anderen bekommen würden...da kannst du nicht einfach mal von uns auf andere schliessen - das grenzt an populismus...

...von der ampel runtergefallen...???

...ja und...??? bin ich denn lehrer und muss die "gegenseite" "erziehen"...??? denke eher nicht... ...wie war das mit den "totschlag-argumenten"...??? ...vollste zustimmung!! nur erkenne ich leider keinen zusammenhang zwischen körperlicher gewalt und "anstand und courage"...

...also mit sicherheit würde ich ihm nicht die fresse einschlagen!... würde er sich quer stellen und mich nicht beurlauben wollen, dann bin ich eben just an dem tag krank...so what...

...ja... ...mit mühe gehts vielleicht. meines wissens nach haben die rückbänke jedoch eine leicht variierende breite...

...mhh...was die beerdingungs-geschichte angeht - kommt eben auch aufs umfeld und die grösse der firma an. personalrat z.b.. würde aber bei mir in der firma in ermangelung eines solchen auch nicht gehen...

...also diese vorlage kann ich nicht ungenutzt lassen... zu weich und zu schwach...mhh... ist ja nun nicht das erste mal, dass du es als adäquate lösung ansiehst, körperlich kräftig gebaute mitbürger - vorzugsweise mit migrationshintergrund und aus osteuropa stammend - zu leuten zu schicken, um ihnen eine, in deinen augen gerechte "abreibung" zu verpassen...ob das nun ok ist oder nicht lasse ich mal dahingestellt - a b e r - warum polierst du demjenigen dann nicht selber die fresse, wenn du der meinung bist, es täte not...??? zu schwach...??? zu weich...??? beides...???...möchte meine hand nicht dafür ins feuer legen, dass ich nicht auch mal ähnliche gelüste verspüre - denke aber immer noch, dass "auf die fresse" in den allerwenigsten fällen eine wirkliche lösung ist...

...meiner klappert auch, wie schon beschrieben, mit 10w40... auch mit verschiedenen sorten dessen... hey - bei der laufleistung sind die dinger irgendwann nunmal nicht mehr taufrisch und zu säubern bzw. wenn notwendig auch zu ersetzen...

...wäre ne idee... zumal es bei den saaboteuren doch tatsächlich jemanden gibt, der mit ner "mercedes benz niederlassung bielefeld" beschriftung unterwegs ist...

...nein...meinte nur, dass die gefahr, sich eine potentielle fehlerquelle durch "fummeln" am deckel, der immerhin das überdruckventil beinhaltet, selbst zu schaffen bedeutend grösser ist, als durch bohren eines loches in den behälter...

...na das nenn ich doch glück im unglück oder...???... wenn ich dran denke, dass du, bevor wir mal ne grobe sichtprüfung deines equipments gemacht hatten, mit dem "bröselschlauch" ja eine doch nicht unerhebliche km-leistung abspulen wolltest... sind heute draussen... was ist nun aus der "schraube" geworden...???

...und nun steht mein letzter post so ganz sinnentleert da....

...un es lässt einem wieder dieses jucken in die finger schiessen, die es nicht lassen können, mal wieder auf déine sig hinzuweisen...

...na nun mal nicht gleich schmollen... aber mal im ernst - du willst doch nicht etwa in der richtung "kreativ" werden, einen neuen deckel zu konstruieren, der sowohl seine überdruck-funktionalität behält als auch die aufnahme fürs "ei" bietet...???... also MEINER meinung nach würde ich damit das potential des behälters als "schwachpunkt" exponentiell im vergleich zum angebohrten behälter selbst erhöhen - zumal die anfälligkeit des behälters in bezug auf dessen inkontinenz wohl eher den alterungserscheinungen des behälters zuzuschreiben ist und nicht dessen konstruktion... aber hey - bau doch mal so nen deckel - wer weiss - vielleicht bekommt man das ja auch geschickt gelöst...

...schon jemals IN den deckel geschaut...???

...wohl kaum... obwohl wir letztens mal wieder gemerkt haben, wie "sensibel" die ganze unterdruck-maschinerie auf änderungen reagiert. haben bei einem der saaboteur - saabs die überholte servo getauscht... beim ablassen der servo-flüssigkeit haben wir versehentlich und erstmal unbemerkt einen der schläuche des unterdruckspeichers abgezogen. als dieser ab war, war bei besagtem fahrzeug ein leicht erhöhter und auch nicht ganz gleichmässiger leerlauf zu beobachten... nach aufstecken des schlauches alles wieder schick... hätten auch nicht gedacht, dass der fehlende/nicht aufgesteckte schlauch am u-druck-speicher den leerlauf beeinflussen kann...man lernt eben nie aus...

...gerd, gerd - nicht, dass du hier noch welche auf komische ideen bringst...

...nein... eine schweissnaht...an der verbindungsstelle zwischen der stossdämpferaufnahme und dem unteren querlenker...wirst dann sehen, dass es keine zwei geben kann... so - nun auch noch mit bild...jetzt sollte klar sein, welche stelle...