wizard

...oder "formel G"...alias - formel-gruft.... ach und bitte, wenn "zitieren", dann eben wirklich zitieren - denn - nie und nimmer würde ich sagen bzw. schreiben, dass etwas was "verkraften tut"...aua....*schüttel*...

...ich denke, wenn sich motor/getriebe und deren perepherie in gepflegtem, gewarteten zustand befinden und dies jemandem zuzuschreiben ist, der ungefähr weiss, was er tut, dann sollte auch ein 17+ jahre altes auto das gut verkraften... aber die erfahrung scheinst du ja nun selber auch gemacht zu haben...

...da könnten dann aber kontaktspray bzw. polfett - je nachdem, wo eingesetzt - die deutlich bessere wahl sein... ...genau das richtige für einen tu - 95 oktan und dann schön treten... und - glaub mal nicht alles, was man dir sagt...

...apropos motorhaube, dach und klappe... kaisers parkplatz mitten in b - nicht unbelebt... zwei jugendliche - ca. 13 - 15 jahre, jeder mit ner flasche be..s in der hand - schon alleine das zeugt von nicht wirklich gutem geschmack - rennen los, um von hinten längs über einen "escort" zu marschieren... hinten auf die klappe, übers dach, die haube, dann weg... stand nur leider noch am geldautomaten in der gegenüber liegenden bank und wartete auf den auswurf der scheine... und die diva stand nur zwei autos neben dem "opfer"... weiss auch nicht, was passieren würde, wenn ich die in die finger bekommen hätte und es auch noch mein wagen wäre... beileid auch von mir, auch wenns wohl eher weniger hilft...

...oh ja... oder so ein kleines, unscheinbares knöpfchen, nach dessen betätigung sich leise sirrend der grill hebt und der vor dir fahrende im rückspiegel, so er den denn überhaupt benutzt, sehen kann, wie sich zwei kleine spitze lenkwaffen für ihren einsatz bereit machen...mit nem dezent roten köpfchen die beiden...dann als letzter gruss noch ein kurzes rotes licht der laser-zielerfassung im rückspiegel - und ab dafür... ne ne - ich hör schon auf...

...mhh...alles schön und gut - doch solange da der block noch drin ist, ist das doch auch alles "eiermalerei"... klar, besser als nichts aber eben auch nur suboptimal...

...wieso...??? wir wollen doch, dass auch nikotin seinen weg in die cola findet...

...indem du die motor/getriebeeinheit vom rest der mechanik löst. dann stellt du den verbleibenden mechanik-rest auf eine werkbank und simulierts mit der hand das fenster... also mechanik auf gängigkeit prüfen... im soll-zustand hat die spiralfeder die wirkung, dass sie fast alleine die vorher niedergedrückte schiene, die die scheibe hält, nach oben schnellen lässt... und diesen zustand bekommt man mit viel geduld, putzen und gründlichem fetten wieder hin...

...na sei froh - könnte schlimmer sein... die tochter eines freundes von mir hat als erstes "papa bier" gesagt....

...stimmt - gibt bedeutend schlimmeres - vor allem, wenn es dann noch in kombination auftritt...

...genau - und fdp sind die spassmacher... ...wer lesen kann...

...durchsichtig klingt so farblos...

moin gerd... vom baldrian der katzen wegen weg...??? und - hattest du nicht noch zwei ld-anzeigen zu verschenken...???... beruhigte grüsse aus b.....

...es sei denn, sie überhäufen uns mit begrüßungsgeschenken... ähm - by the way - jens, wann hattest du vor, draussen zu sein...???... @rené - hat sich frank r bei dir noch gemeldet gestern...??? habe ihn zufällig in mitte/f'hain mit dem heiligen elch getroffen und er gab mir zu verstehen, mal anzuhalten... haben wir dann gemacht und er offenbarte, dass seit ner halben stunde seine kupplung "hinüber" sei... habs mir kurz mal angesehen und "angefühlt" und bin der meinung, dass er dringend einen neuen geberzylinder braucht... also veränderter druckpunkt, kupplung kommt seeehhhr früh - war vorher nicht - und erste ölspuren am kupplungsschuh... noch nix auf der matte... also meiner meinung nach recht eindeutig...

...sorry gerd - da müsstest du mal jorg74 fragen. der hatte den rep.-satz noch liegen und hat uns den dankenswerterweise zur verfügung gestellt... ich hab da was von ca. 70 euro im hinterkopf - das aber ohne gewähr...

...werden wohl sonnabend da sein, da uns der gute jens beehren wird...;) wollen dem deluxe einen tausch-lader verpassen/spendieren...

...yep - besser so...

...na immerhin scheint er ja auch welche zu zahlen - nur vielleicht nicht ganz so viel, wie andere...

...oh - aber nicht hauen das arme tierchen...

...na das passt doch schonmal.... das sind wieder glaubensfragen... ich benutze gerne als rostschutzfarbe "hammerite", als wandler fertan und beim konservieren hat mich - und nicht nur mich - klaus' damaliger tip "fluid-film" in der der situation jeweils angemessenen konsistenz vollauf überzeugt. nicht nur des angenehmen geruchs wegen... anwender dessen werden wissen, was ich meine... hohlraumkonservierung kann ich mangels erfahrung bisher keine aussage machen - kommt erst noch... wundert mich nicht - ist ja auch kein mittel zum konservieren sondern eher ein wandler, der nach korrekter anwendung verlangt...

...na dann wird sich das auch nicht mehr lohnen... zumal es ja dann auch ne abnehmbare sein sollte...*lol*

...na wenn nicht ans alte auto, dann vielleicht an "das dicke ding"... oder wie alt ist das...???...

...mhh...das ist irgendwas "schaumiges"...

...du wirfst da einiges durcheinander!! rostentfernung, rostschutz und konservierung sind schon recht unterschiedliche gebiete, die auch unterschiedliche mittel erfordern... nur eine kombination derer bzw. nacheinander erfolgende anwendung zum jeweiligen zweck können zu einem dauerhaften, befriedigenden ergebnis führen - vorausgesetzt, man weiss, welche mittel für welchen zweck geeignet sind und eben auch, welche nicht...

...hey gerd - da saafran, alias frank, grad nicht on ist, sondern wohl das geld für den nächsten rep.-satz für die servo verdienen ist - aus dem wir im übrigen die neuen teflonringe haben - klink ich mich hier mal mit ein, wenn gestattet... mhh...völlig glatt ist wohl definitonsfrage. nach dem zerlegen der "steuereinheit" gestern, stellte sich der zustand des steuergehäuses - zumindest für unser laienhaftes auge - als recht gut dar. die kontaktflächen des gehäuses, auf denen die teflonringe laufen sind ganz leicht dunkel abgesetzt zu sehen aber haptisch praktisch nicht zu erfassen - also nicht eingelaufen... allerdings scheint das gehäuse vom werksseitigen schliff des zylinders des gehäuses von hause aus eine gewisse "struktur" zu haben... dies allerdings auch eigentlich eher sichtbar als zu erfühlen... also meiner bescheidenen meinung nach ist dieses gehäuse nach deinen massstäben vollig glatt... warum aber sind die originalringe - die im überigen bei der gestern geöffneten lenkung grün sind - nicht schon "geschnitten"...? einerseits würde nat. das öffnen der ringe die montage derer ungemein vereinfachen, andererseits haben wir auch ein "komisches" gefühl dabei, völlig neue ringe zu zerschneiden...nun gut, wenn dieser schnitt allerdings die funktion und vor allem dichtigkeit in keinster weise beeinträchtigt - warum dann nicht auch das... die ringe sind aus einem rep.-satz für servolenkungen. danke jorg74 dafür!!! wir haben gestern übereinstimmend festgestellt, dass die dort enthaltenen teile einen qualitativ recht guten eindruck machen - nat. vorerst nur ein urteil, ohne die funktion der teile getestet zu haben. es sind alle teflonringe dabei (diese sind weiss, mit blauen einschlüssen), alle simmerringe, eine neue staubschutzkappe, kabelbinder für die manschetten, alle nötigen o-ringe und auch die kompletten dichtungen der zu- und abführenden hydraulikleitungen...