wizard

...checke zuerst mal die spannrolle des klima-riemens... die werden ganz gerne mal schwergängig und dann gibts geräusche... bei abgenommenem riemen sollte die rolle leichtgängig und OHNE JEGLICHES geräusch laufen... wenn nicht, lager wechseln...

...hast du denn schonmal geprüft, wieviel die pumpe bis zur einspritzleitung fördert, wenn du das anspring-problem hast...??? also mal die leitung dort mit jemand zweitem öffnen, gefäss drunter und sehen, wieviel da ankommt beim orgeln... deinen ölverbauch betreffend - mal kompression messen... und dann weitersehen... bin ja nun aus der 9ooer fraktion, denke aber auch du hast zwei temp-fühler: einen für die anzeige und kühlerlüfter und einen für das steuerteil... kann also durchaus auch was mit einem fühler zu tun haben, der z.b. immer kalt meldet und dir der wagen absäuft beim starten...

...oder falsche korngröße des strahlgutes... mit 32er korn knallts eben auch mal...

..."es muss nicht sein"... gut so...???

...sagt "frau" das nicht immer...???

...naja, sooo gut nun auch wieder nicht... wer so ungefähr um die chemischen prozesse der korrosion weiss, dem wird sich auch schnell erschliessen, dass ohne vorheriges beseitigen des vorhandenen rostes eine "konservierung" solcherart befallener stellen nur leidlich verzögernd was bringt... schleifen hilft also die vorhandene substanz - so denn noch was vorhanden ist zu erhalten... aber soll doch jeder, wie er will...

...und des weiteren hat zuviel frostschutz im kühlwasser die unangenehme eigenschaft, die kühlleistung merklich herabzusetzen...merkt man dann nat. erst im sommer richtig...

...oder "formel G"...alias - formel-gruft.... ach und bitte, wenn "zitieren", dann eben wirklich zitieren - denn - nie und nimmer würde ich sagen bzw. schreiben, dass etwas was "verkraften tut"...aua....*schüttel*...

...ich denke, wenn sich motor/getriebe und deren perepherie in gepflegtem, gewarteten zustand befinden und dies jemandem zuzuschreiben ist, der ungefähr weiss, was er tut, dann sollte auch ein 17+ jahre altes auto das gut verkraften... aber die erfahrung scheinst du ja nun selber auch gemacht zu haben...

...da könnten dann aber kontaktspray bzw. polfett - je nachdem, wo eingesetzt - die deutlich bessere wahl sein... ...genau das richtige für einen tu - 95 oktan und dann schön treten... und - glaub mal nicht alles, was man dir sagt...

...apropos motorhaube, dach und klappe... kaisers parkplatz mitten in b - nicht unbelebt... zwei jugendliche - ca. 13 - 15 jahre, jeder mit ner flasche be..s in der hand - schon alleine das zeugt von nicht wirklich gutem geschmack - rennen los, um von hinten längs über einen "escort" zu marschieren... hinten auf die klappe, übers dach, die haube, dann weg... stand nur leider noch am geldautomaten in der gegenüber liegenden bank und wartete auf den auswurf der scheine... und die diva stand nur zwei autos neben dem "opfer"... weiss auch nicht, was passieren würde, wenn ich die in die finger bekommen hätte und es auch noch mein wagen wäre... beileid auch von mir, auch wenns wohl eher weniger hilft...

...oh ja... oder so ein kleines, unscheinbares knöpfchen, nach dessen betätigung sich leise sirrend der grill hebt und der vor dir fahrende im rückspiegel, so er den denn überhaupt benutzt, sehen kann, wie sich zwei kleine spitze lenkwaffen für ihren einsatz bereit machen...mit nem dezent roten köpfchen die beiden...dann als letzter gruss noch ein kurzes rotes licht der laser-zielerfassung im rückspiegel - und ab dafür... ne ne - ich hör schon auf...

...mhh...alles schön und gut - doch solange da der block noch drin ist, ist das doch auch alles "eiermalerei"... klar, besser als nichts aber eben auch nur suboptimal...

...wieso...??? wir wollen doch, dass auch nikotin seinen weg in die cola findet...

...indem du die motor/getriebeeinheit vom rest der mechanik löst. dann stellt du den verbleibenden mechanik-rest auf eine werkbank und simulierts mit der hand das fenster... also mechanik auf gängigkeit prüfen... im soll-zustand hat die spiralfeder die wirkung, dass sie fast alleine die vorher niedergedrückte schiene, die die scheibe hält, nach oben schnellen lässt... und diesen zustand bekommt man mit viel geduld, putzen und gründlichem fetten wieder hin...

...na sei froh - könnte schlimmer sein... die tochter eines freundes von mir hat als erstes "papa bier" gesagt....

...stimmt - gibt bedeutend schlimmeres - vor allem, wenn es dann noch in kombination auftritt...

...genau - und fdp sind die spassmacher... ...wer lesen kann...

...durchsichtig klingt so farblos...

moin gerd... vom baldrian der katzen wegen weg...??? und - hattest du nicht noch zwei ld-anzeigen zu verschenken...???... beruhigte grüsse aus b.....

...es sei denn, sie überhäufen uns mit begrüßungsgeschenken... ähm - by the way - jens, wann hattest du vor, draussen zu sein...???... @rené - hat sich frank r bei dir noch gemeldet gestern...??? habe ihn zufällig in mitte/f'hain mit dem heiligen elch getroffen und er gab mir zu verstehen, mal anzuhalten... haben wir dann gemacht und er offenbarte, dass seit ner halben stunde seine kupplung "hinüber" sei... habs mir kurz mal angesehen und "angefühlt" und bin der meinung, dass er dringend einen neuen geberzylinder braucht... also veränderter druckpunkt, kupplung kommt seeehhhr früh - war vorher nicht - und erste ölspuren am kupplungsschuh... noch nix auf der matte... also meiner meinung nach recht eindeutig...

...sorry gerd - da müsstest du mal jorg74 fragen. der hatte den rep.-satz noch liegen und hat uns den dankenswerterweise zur verfügung gestellt... ich hab da was von ca. 70 euro im hinterkopf - das aber ohne gewähr...

...werden wohl sonnabend da sein, da uns der gute jens beehren wird...;) wollen dem deluxe einen tausch-lader verpassen/spendieren...

...yep - besser so...

...na immerhin scheint er ja auch welche zu zahlen - nur vielleicht nicht ganz so viel, wie andere...