BTF-XY55

sämtliche Schläuche... Besonders wenn mal solch niedliche Tierchen zu Besuch waren

@FF so siehts aus... E85 brauch mehr und dann kommt halt die Regelung an die Grenze, kann nur +/- 25%. Werte darüber/darunter kommt Fehlerlampe

Wieso wechselt man Kerzen alle 20Tkm?? Machen wir nicht mal bei unserem GasAero oder anderen GasSaabs 50Tkm. sind schon OK. @FF Das hört sich nach nem Addaptionsfehler an... zu fett/mager

@josef Woher hast du die Preise? Sag mir wo ich ne 72er Batterie bekomme und ich bestelle 500... Also wir (als Werkstatt) bekommen von unseren Teilejungs ne 72er für ca. 105,- (netto EK) und ne kleine Spanne muss halt drauf, damit man leben kann... Gut gibt sicher auch billigzeug ausm Kaufland...

also wenn es einer verdient hat der Herr W. Hat ja Porsche damals vor der Pleite gerettet und von 200Mio Wert auf 25Mrd gebracht (gut derzeit ca8Mrd), Krise geht halt auch da nicht vorbei. Und jedem steht ja bekanntermaßen eine Abfindung zu.

das wäre langsam mal was für die Knowledge Base... V6 1,9TiD 1,8i Haben Zahnriemen Rest Kette! Oder besser gesagt: Saabmotoren haben Ketten, der Rest hat nen Riemen...

Die Augen sollten eigentlich durchsichtig sein bei ner Intakten Batterie. Kenne ich zumindest so. Also der Regler regelt nix über die Temperatur. Warum auch? Dein Radio braucht nicht mehr wenns kalt ist... http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm Die neue MFRs machen zwar allerhand, aber es ist vollkommen egal ob 15 Grad hat oder -15...

bei Überschlagen ist darauf zuachten das der Motor sich nicht mit dreht. Deshalb sollte der vorher abgeworfen werden. Bspw. durch sehr starke Verzögerung an einem stabilen Landschaftsobjekt, Baum o.ä. Ja aber auch den "neueren" soll das nicht gut bekommen...

wielange sollen die denn noch halten?

glaube 96... Denke nicht das es so geht. Ist schon mit Tech manchmal nen Krampf.

und die Scheiben runter machen, bevor man die Türen zuschmeisst.

Also nennt das nicht Fett. Das ist hochwertige "weiße Montagepaste" von Saab. PS Hab mir mal sagen lassen die DIs soll man nicht auf den Kopf stellen...

nach 320Tkm darf die Lima auch mal getauscht werden.

Hört sich nach DI an. War das eine neue? Naja aber KW-Sensor und Lambda schalten nicht nur einen Zylinder weg. Könnte auch nen Riss im Block/Kopf sein,geht halt die Kompression flöhten wenn er warn ist.

aber mal ehrlich Wasser kann da eigentlich nicht reinlaufen. Hätte da noch ein intaktes rumliegen.

denke die beste Lösung für Wurmkilla ist ein Radmuldentank und ein kleiner Zylinder... Längseinbau ist nicht mehr... zu aufwendig was die Befestigung angeht... da das Gestell ja 20G aushalten soll im Fall des Unfalls und das bei 140L Brutto... Muss ne stabile Konstruktion sein...

Naja die Ketten sollte man bei ca. 180Tkm wechseln lassen, zur Vorsicht aber kein muss. Bremsen gibt keine pauschale Laufleistung, sollten nur nicht die billigsten verbaut werden die es gibt. Naja Querlenker würde ich nicht als Schwachstelle sehen, die unterliegen einem normalen Veschleiß. Wie bei Ford (kommen alle 30Tkm raus) oder BMW wo sie beim Bremsentausch mitgemacht werden sollten. Preise sind unterschiedlich und variieren regional sehr stark. Rate nur die Finger von diversen großen Ketten zu lassen. Wo kommst den her?

gut die Sache mit dem Lineal... Naja Tx oder E350 oder normaler Aero... Sind ja nun auch keine Standardfahrzeuge, seisdrum... Naja ich meine mit Prestige, das nach aussen wirken/ ansehen, soll ja Leute geben denen das wichtig ist @BergSaab Hab noch nen Trabbi stehen, brauchst auch keine 10Jahre warten... Denn hatte ich mal kurz... http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=106504437&__lp=3&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=459863&lang=de&pageNumber=2&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

Hallo, erstmal bissel OffTopic: Fachinformatiker also, ist Kumpel vo mir auch und der fährt Astra H. Beim Arbeitsamt in Nürnberg, der erzählt aber immer von sehr gut bezahlten "freien" Mitarbeitern... So zum "Vergleich" Also im Prinzip ist da der Saab Chancenlos, was Qualität, Komfort, Platz und Prestige anbetrifft. Der Saab gewinnt in Sachen Motor und Extravaganz, ist sicher Qualitativ auch dran aber in Sachen Verarbeitung geht halt nix über die "deutschen" Was mich stören würde ist das "alte Opa" Image einer E-Klasse... Aber warum schaust du nicht mal nach Porsche Cayman oder Lotus Elise oder Jaguar... Sollte man ja in diesem Segment auch finden... Achso der max. Verbrauch beim Turbo X XWD liegt so bei ca. 18L (bin ca. 120km Vollgas gefahren und das war das obere Limit) Wobei ein Tx ja auch noch zu Hirsch kann...

naja öffne dann doch einfach mal den Deckel... Dann sollte er anspringen... Wobei das echt was neues wäre. Zumal es ja auch noch den Rücklauf und die Entlüftung gibt. Springt er gar nicht mehr an?

@klaus aber gekonnt das Kennzeichen abgeklebt... Nix mit digitaler Nachbearbeitung...

die ganz guten aus der Bucht oder von kfzteile24 @Troll 9000 hinten bspw

das war sicher Pech bzw nicht ordentlich eingebremst... Saab baut keine Teile ist auch nur ATE... ATE gehen eigentlich immer... Hatte noch nie Probleme damit

wer hat eigentlich gewonnen? Saab oder Benz? ** duck und weg **

tja ich wollte ja auch nen schickes Cab... Nun wirds ne Kutsche... Muss mal schauen das da wenigstens nen Elch davor gespannt wird