BTF-XY55

@Olli Komm vorbei rüsten deinen auf ne Lpi um (Icom/Vialle).... Lohnt sich eher auch in Zunkunft sicher besser als E85

@ Patapaya war ja auch für saxxe bissel Offtopic

schau mal ob nicht das gehäuse der Lenkung nen Bruch hat... War bei mir so.. Gab die gleichen geräusche Habs aber erst nach nem "Testausbau" sehen können

Naja beim Ölwechsel bleibt der eigentlich voll... Beim Ausbau auch es sei denn man zieht den ab und lässt ihn leer laufen.. Sollte man aber vorm einbau befüllen... Bei unserem Aero (schon gesagt ähnliches Prob) gehts nun wieder... Wer Wasser im Öl (durch defekten Kühler) dadurch Lamellen gerostet und kaputt... Nach Rep. wieder alles bestens

http://cgi.ebay.de/Michael-Schumacher-Privatwagen-MX5-Promi-Auto-Formel-1_W0QQitemZ180243343499QQihZ008QQcategoryZ18211QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem wer will??

Autogas... vergiss E85

oder du hast ein halbwegs gutes augenmaß... geht auch ohne...

mhmm... tippe auch auf die DI... Sonst: KW-Sensor, Benzinpumpe, Sprit alle.... bis hin zum Motorschaden...

Ja es gibt 2 Arten der roten DI die "ältere" wo die Anschlusskabel direkt aus der DI kommen... dort konnte man die Zündspulen noch einzeln wechseln... Dann die neueren wo nur noch ein Stecker drauf gesteckt wird... Dort ist alles mit (keine ahnung) ner art Wachs zugegossen... So wie bei den Schwarzen auch... und da wirds schwierig...

ja sicher nur wirst du die kaum einzeln wechseln können... es sei denn du hast noch eine alte... wo man das noch konnte...

http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Bremsbelaege-vorne-SAAB-900-9000-Combi_W0QQitemZ280227415836QQihZ018QQcategoryZ28649QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Bremsbelaege-hinten-SAAB-900-9000_W0QQitemZ280227383410QQihZ018QQcategoryZ57370QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem selbst damit... (würde ich mir persönlich niemals einbauen) kommt es nicht hin...

0,0002353235 ist eindeutig zu viel.... max 0,0000256586 ist erlaubt... Also schnellstens den Luftdruck des Reserverades kontrollieren und einen GRÜNEN!! Schraubendreher ins Handschuhfach legen!! @Farbenstern Wie kann das Fahrzeug gerade stehen?? Ich mein die Erde ist ja eher kugelig und keine Scheibe... Also gerade woran gemessen?

nee Saab hat entweder DI oder Verteiler mit Kabeln... Check mal Getriebeölstand...

so siehts aus... Vllt. paar gut gebrauchte vom Schrotti?? Selbst wenn ich als "Händler" mal auf dem freien Markt schaue komm ich auf über 200 Teile EK ohne MwSt... Gut denn Einbau für 50 kann man machen in der Garage zu hause...

da frag ich mich dann doch wozu es den TÜV noch gibt... Lenkung ausbauen kann man durchaus als "lustig" bezeichnen

naja hört sich in Richtung Synchronisierung an... Synchronringe wechseln ist schon bissel aufwendig... Denke mal ein gutes AT ist besser..

Wenn ich ehrlich bin würde mich die Rechnung mal interessieren... Weil zu dem Preis bekommt man nicht mal die Teile (auch net in der Bucht) und es sind ja ungefähr 3 Std. Arbeit (Laut STM)...

Denke fast die Dinger gehen nur selten kaputt... Werden über die Jahre etwas langsam... Aber wirklich defekt?? Hatte einer schon eine?

der sollte jetzt permanent Fett fahren... ist sicher auch nicht sonderlich gut... Verteilerfinger ist auch neu oder?

bei mir war mal das Gehäuse des Lenkgetriebes gebrochen... Gab ähnliche Geräusche..

naja ich meinte ja im Rahmen dieser Kampagne... 15444 wenn ich nicht irre

ICH kanns auch... Hab auch schon 2 Aeros auf dem Konto (230PS/250PS) Und natürlich noch paar andere... Sind keine 30Km wenns im Forum stimmt, deine Ortsangabe. Und kannst mich dann im Forum "zerreißen"... :-)

es gibt aber nen Zusammenhang zwischen defekter DI und kaputem KAT...

Also meine 2 umbauten fahren mit den Orginalen "Aero" Kerzen... Ohne Wärmewertänderungen oder sowas

Zündkerzen gecheckt? Sollte Fehler setzen wenn LS ab ist... Laufen alle Zylinder mit?? Verbrennungsaussetzer auf einem wäre ne Urschache... Halt mal nen Abgastest machen und die HC werte checken