BTF-XY55

Naja so wie du die Sicherungslage beschreibst kenn ich sie net... Vllt. keine Originale? Also Sprit ist da... Dann wirds wohl an der DI oder ähnlichem liegen... Wegfahrsperre? KW-Sensor (ala 9-5)

Ich spreche jetzt mal als Umrüster: Es ist mitunter besser wenn die Werkstatt nicht so sehr weit weg ist... Da es doch zu Justierungen usw kommen kann.. Gerade was die Langzeitadaption betrifft... Dies wird erst nach ca 100Km ersichtlich... Wobei ehrlich gesagt 1500 für nen V6 verdammt billig sind... Ist da der Einbau dabei? So richtig mit Rechnung? Ich mein dafür kauft man hier gerade mal ne vernünftige Anlage... Mal abgesehen von den Venturis...

Hallo, das sind ca 29KW / Zylinder Naja ist ein Superpreis... Nur wie weit ists weg?? Wegen Garantieansprüchen...

naja modellreihen unter dem 9-5 gibts auch nicht viel... Also mal ehrlich der 1,8i ist kein Motor.... Es macht keinen Spass und nichts... Überholen kann man zwar aber nur LKWs... Lieber nen 1,8t der geht viel besser...

nur mal nebenbei... Die kabelbindermethode kommt von Saab!!!

Stimmt schon.. Aber Google gibt zum Thema auch nicht viel her... Sollte ja etwas auftauchen... Deshalb solls ja auch ne Lpi werden um den Motor zu schonen....

Naja wird doch überall gespart also sicher auch am Material der Motoren... Wissen tut das keiner... Naja ich sage mal von der Theorie ist eine Lpi immer besser was die Kühlung betrifft... Da ja das eiskalte Gas erst im Brennraum verdamft und dort Energie aufnimmt und somit die Temp senkt... Dies keine eine Verdampferanlage nicht... Wobei der Unterschied der Temp auch nicht so hoch ist... Ich sage mal um die 100 Grad... Sollte der Motor abkönnen... Die AVs verbrennen meist aufgrund falscher Einstellung... Aber jeder sieht das anders... Ein Prinshändler wird die sagen Prins sind die besten, ein Lovatohändler hält Lovato für beste und naja man kann ja mal bei Pit Stop anfragen....

Deshalb würde ich ja eine Lpi Anlage empfehlen... Wobei mir nur ein Schaden bekannt ist... War halt Pech... (ein SZ in Sachsen) Wobei auch Google yum Thema nicht viel hergibt Gut wieviele Saab 2,0T werden wohl mit LPG fahren? Wenn man sich die Zulassungsstatistik anschaut und dann mal überlegt können es nicht viel sein... Und die haben sicher nicht alle eine Prins... Vialle bietet derzeit eine Satz fuer den 2.0t an ist ja derselbe Motor.... Denke nicht das es dort andere Hardware gibt.... Ich denke das gerade die Saabmotoren aufgrund der Turboaufladung Gasfest sind... Zudem es ja auch noch Hirsch gibt und deren Tuning wirkt im gleichen Bereich wie LPG (Temp...) Ich habe 2x den 2.0T umgebaut und 3 Aeros so als "Highlight".... 2 gehirschte waren auch dabei ein 1.8t (195PS)auf und ein 9-5 2.0t mit Trimkit... Und diverse andere... Gebe zu, Saabs sind mitunter Schwierig und erfordern manchmal mehrere Einstellung und Justierungen, mit den Verdampferanlagen. Da die Trionic fast alles merkt und mitunter etwas kompliziert ist... @Saabi wenn der Fahrer etwas aengstlich ist und der den ADAC ruft wenn die MKL kommt und die kommt schnell.... zB... Zum Thema Hirsch wird ja sicher ein Upgrade auf 252PS dies sollte vorher geschehen um die Anlage darauf einzustellen... Ist immer doof wenn die Anlage drin ist und dann aufgrund des Tunings Hardware geaendert werden muss... Es gibt ja im Netz eine Liste von Fahrzeugen welche Gasfest sind... Diese ist auf Franz. und keiner weiss wer der Autor ist... Also wenig aussagefaehig... Genauso wie FlashLupe... Diese Ventilproblematik ist auch hauptsaelich auf Dtl. begrenzt da dieses Auslassventilverbrennen meist unter Volllast passiert byw am schlimmsten ist (hohe Temp) und in anderen Laendern wenig Volllast gefahren wird (Tempolimit)... Dies sollte man sich bewusst sein ein Gasauto sollte nicht mehr am Limit bewegt werden... Sicher es geht, aber 500km Vollgas wuerde ich nicht raten... Aber man will ja sowieso Sparen... So reicht erstmal.... Wie Saabi schon sagte, am besten vorbeikommen und wird reden ist einfacher.... Gruss Ben PS Bitte ohne Sie, komm ich mir so alt vor.. Ich bin Benjamin PPS Irgendwie hat sich meine Tastatur auf Englisch umgestellt PPS Sehe ich war zu langsam mit schreiben.... Zum Thema Gasfest... Gibt doch Motorenversicherungen bzw Garantien... Die gehen bis zu 3 Jahren

Hallo, ich will das hier mal nicht zu kommerziell gestalten... 24 Monate Garantie und auf Wunsch eine Motorenversicherung... Hirsch ist immer so eine Sache, kommt darauf an wie hoch die Leistung werden soll... Am liebsten erst Hirsch und dann LPG, andersrum ist eher schwieriger... Habe einen 1.8t mit Hirsch umgebaut und der läuft... Um nen Preis zu sagen müsste ich das Fahrzeug sehen und dann wissen was für eine Anlage bzw Tankgröße wo der Tankstutzen hin soll usw...

18 und damit 55%

Ja ist kein Problem....Habe schon paar umgebaut... Siehe Signatur (dieses "...18 Jahren frei...") Verdampferanlage geht, man muss nur bissel davon verstehen (lass dir keine 2 Verdampfer aufquatschen) oder Flash Lupe andrehen, wirkt sowieso nicht... Lpi ist sicher auch ne gute Lösung wenn auch etwas kostspieliger... Aber wegen Leistung und Kühlung sicher besser....

das ist klar dieses nicht angeschallt sein Ding Dong geht weg.... Denke mal er meint die ersten 3-5 DingDongs...

Zitat ADAC Seite: "Abschleppen. Für das Abschleppen durch einen ADAC-Straßendienstpartner bis zur nächsten geeigneten Werkstatt übernimmt der ADAC die Kosten bis zu 200 EUR sowie notwendige Sicherungs- und Einstellgebühren." tja und was ist eine geeignete Werkstatt?? Ist Auslegungssache....

Check Control kann man doch net wegprogrammieren oder? Dieses erste Piep Piep... Denke nicht... Werde mal im Tech stöbern

Manch AD***C Fahrer ist in gewisser Form "bestechlich"..... "Kasten Bier" hilft manchmal Wunder...

deshalb ja Überführungskennzeichen!! Nur Sanikasten und Warndreieck sollte drin sein... Das kostet sonst 10,-

Ich habe Ihn mal darauf hingewiesen... Mal sehen ob ers ändert.... Solch Autos gibts eher selten beim Händler.... Wer soll dafür eine Garantie übernehmen? Alle fürn Export oder Privatverkauf... Vielleicht sollten wir mal ne Art Vordruck erstellen... "Wie inseriere ich einen Saab bei Ebay"

Und überhaupt es gibt doch sicher ne Gebrauchtwagengarantie... Oder? Dann sollte es da keine Probleme geben, nur über die RE Höhe müsste man mal nachdenken... Man könnte ja mal schauen was so ein Motorwechsel kostet... Müßte man nur wissen was gemacht wurde...

Weil er, wie du oben schreibst, von ner anderen Ursache ausgeht.

Naja deine Vermutung war schon fast richtig... Wieso kann der das bei deinem Auto nicht? Läuft doch sicher auf ne Venturianlage hinaus... So schwer ist das doch nicht Ich verweise mal: http://www.autogas-boerse.de/info/umruester/

Naja was wohl der TÜV dazu sagt?? kennt den jemand?? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220258909050&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=012 Kann sich den mal jemand anschauen? Will nicht soweit fahren....

wie gut kannst du "schrauben"??

GoKart wäre mal ne coole Sache... Termin weiß ich net...

naja hat sicher geklappert.... Gingen doch bestimmt ein paar Warnlampen an... Öldruck und so... Kurz vorm Tod oder halt danach... Nee nicht lustig... Da wärs ja billiger geworden hätte man sich nen AT bei Ebay geholt und dann einbauen lassen...

Kennt jemand MST3K (Mystery Science Theater 3000) Den deutschen Film.... Einfach genial...