BTF-XY55

Naja die Aussagekraft des BC ist eh nicht ganz so toll...

@ Saabwilliger Den Regenwald schützen? Damit die alle mit ihren E85 Autos das dann verfahren können? ;-) @ZweiundVierzig Teuer kann das nicht werden... Denke mal dazu reichen die 200€ Wobei eigentlich müsste man dafür noch was bekommen.... Oder AktienstammTisch gründen...

ja aber mal ehrlich nen Spiel von einem MM mit dem Augen sehen?? Höhen und Seitenschlag... Nen Schlag bekommt die doch eigentlich gar nicht... Die obere dreht sich nur weiter als die mittlere...

Ich antworte einfach mal... Ja ist OK... Ist ja auch kein Zwang....;-) Und Zielbetrag ist auch erstmal erreicht... Denke mal mit dem 5€ Jahresbeitrag wirds schwierig... Läuft doch dann bestimmt unter gewerblich oder so... Wegen Steuern und Steuererklärung

also ist habs draufankommen lassen... damals, mangels Zeit... Ergebnis: habe nun AT-Getriebe drin... Sprengte mir das Gehäuse als es die Kupplung zerfetzte

Mhmm also meine hat sich bei 170TKm verabschiedet... Soviel dazu... Bei ca. 3500U... Ist ja nicht so das die Dinger wegfliegen... Würde die nicht aus langeweile wechseln, meine hat mich damals ca. 180 gekostet... Wie man nen Schlag von 1mm erkennt würde mich dann dochmal interessieren... So richtig mit Messuhr auf der Werkbank getestet? ;-) Sicher kanns vorkommen das der Gummi sich auflöst, aber ich wirds draufankommen lassen.... So schlecht siehts auch nicht aus... Wobei wenn man in den Teilen stecken würde wärs einfacher... prophylaktisch kann man sicher alles wechseln... Lass uns abstimmen... An nen Mod gibts da nicht so eine Option?? Ja/ Nein Bin für Nein...

cool Zielbetrag erreicht... Denn überhang bitte gewinnbringend anlegen.... Aktien sollen derzeit günstig seien..

naja deshalb ist ja E85 billiger.... :-) Kommt schon hin... Wie Stelo schon gesagt hat... Dann muss man sicher lange rechnen um mit Ethanol noch zu sparen

also bitte es gibt auch Leuchtobst....

Logischer weise ist die Kurve beim Turbo besser, wobei der Hubraum weitest gehend gleich sein sollte... Sonst gäbe es ja keinen Grund ne Aufladung zu verbauen Das Plateau kommt daher da das Drehmoment begrenzt ist und somit nicht den höchsten Wert erreicht um andere Teile zu schonen... http://www.kfz-tech.de/Aufladung.htm

so siehts aus... Lass ne Vialle/Icom einbauen damit fährst du sicher am besten...

könnte schon sein... Wobei die sache mit dem TCS ist net ganz so simpel... Such mal bissel... Gibt da so einige Probleme...

http://www.saab-zentrum-dortmund.de/aktuell/saab-partikelfilter.html Zum Beispiel... Da muss aber die Steuerersparniss Enorm sein...

musst mal bissel suchen... Denke dran ab 100Tkm mit neuem Kat, wenn es nur ein einzelner Filter ist. Wobei lohnts sich der Aufwand? Die Filter sind doch eh nur Augenwischerei und mehr oder weniger sinnlos.. Und eine Gelbe Plakette gibts mit dem 2.2 allemal....

oh Sorry ... Sollte die @-Taste häufiger nutzen... Meinte das Magnetkupplung wechseln... Oder Irre ich?

geht beim Saab nicht wirklich...

kaputter Kat ist durchaus möglich und keine Seltenheit!! Im Rahmen dieser DI-Kampagne wurden die Reihenweise mitgetauscht und auch von Saab bezahlt.... Lass einfach ne ordentliche Abgasdiagnose machen, von einem der die Werte kennt die das Auto auswirft und net der nur guckt ob die Zahlen grün sind... Wobei das im Stand eh sinnlos ist... Bei höherer Last wirds ja erst Interessant, wann setzt der den Fehler??

nee muss neuer Kompressoer werden... Habe ähnliches Problem... Ist doch bestimmt die Magnetkupplung hinüber...

Hallo, also mit 35C habe ich noch keinen Saab hinbekommen, vorallem im Winter gibts da Problem.. Naja die Icom nach 55 sek bzw 30 (soll wohl bei neuen Einstellbar sein) Und die Vialle auch nach 55 sek beim ersten start sonst sofort wenn Druck da ist, also im Prinzip sofort nach dem Start...

Naja Icom ist eigentlich die "billig"-Version von Vialle... Wenn du die Sache mit den KS-Pumpen meinst, ist erledigt war vor 5 Jahren... Ja nachdem was man umbaut... Ist klar wenn ich Vialle verbaue ist Icom doof und wenn ich Icom verbaue ist Vialle doof... Aber eigentlich ist Vialle das durchdachtere System, allein wegen den vorprogrammierten Steuergeräten... Bei Icom fängt man wieder an zu basteln (sitz der Düsen und kalibrierscheiben usw), kann auch mal nen KAT schaden nehmen...:-) Verdampfer ist günstiger, aber wie gesagt auch schwieriger vorallem beim Turbo... Wobei mit Saab siehts bei Vialle eh mehr oder weniger schlecht aus... Da die hauptsächlich Fahrzeugspezifische Sätze anbieten

Hallo, wie gesagt würde die dringend empfehlen ne Flüssigeinspritzung zu wählen. Weniger Platzbedarf und schnellere Umschaltzeit... Also auch für Kurzstrecke geeignet... hör dich mal bei Vialle/ Icom/ Ekogas bieten alle sowas an... Meines erachtens die beste Wahl... Und vorallem muss es ein Biopower sein?? Das wird sich hier nicht wirklich durchsetzen... Oder gibts da schon offizielle Tankstellen?

aber keinen 1,8t oder hab ich ihn nur nicht gefunden? Wie gesagt ist nicht wirklich schlimm da ne Gasanlage reinzubauen....

Wie gesagt dazu müsste man sich mal richtige techn. Unterlagen suchen. Wie erkennts Auto den KS?? Hat der ne "normale" Sprungsonde oder ne Breitband? Sollte man vorher klären... Dann sollte man zu ner Flüssiggaseinspritzung tendieren, da dort alle Spielereien am Kennfeld wegfallen, die passt sich den Benzinwerten an, ändert eigene dementsprechend...

Warum soll man da Problem mit der Lambdaregelung bekommen? Der Lambdasonde ists doch egal was verbrannt wird, hauptsache das Gemisch stimmt, da sehe ich weniger das Problem. Man müsst sich mal die Sache genau zu Gemüte führen, wie der das merkt welcher KS drin ist. Denke mal der "probierts" durch Frühverstellung des Zzpkts. und merkt anhand des klopfens welcher KS drin ist. Oder soll der nen Sensor dafür haben? Mit Gas kann man eh mehr Leistung rausholen, bei jedem Fahrzeug. Das Problem ist nur das das Auto das "merkt" und dann wie verrückt rumregelt bzw die MIL setzt....

gut denke mal da sagt jeder was anderes... Wobei ich schon sehr lange am suchen bin ob das Zeugs was bringt... Hat da wer Infos?