BTF-XY55

wenigstens was... soll leute geben die in nen Aero 2 Verdampfer einbauen...

Naja vllt. liegts am Sprit? Mal ne andere Tanke versuchen. Oder wirklich mal normalen Sprit vllt. hats Auto ja nen Problem...

naja warten wir mal auf die "Tests" der "freien und unabhängigen" deutschen Zeitungen...

Tja, hin und wieder sollte auch ein Saab mal in die Fachwerkstatt sei es nur um Kampagnen mitzunehmen, welche man sonst teuer bezahlt.. Denke auch das die Mod. ab 03 recht gut und haltbar sind... Wobei die Vorgänger bei guter Pflege auch OK sind... Sollte nur kein Auto sein welches Freitag nachmittag gebaut wurde und am Montag fertig war... Am Besten such einen mit ersetzten Motor...

http://voltran.de/ schonmal gehört... Hersteller gibts doch wie Sand am Mehr und meist sind es immer die gleichen Komponenten nur mit anderen Logos... Achte auf deinen Umrüster der muss wissen was er tut!! Und gerade beim Saab und Turbo... Nicht das er den Schlauch vor der DK anschließt (@ Rene :grins:) http://www.autogas-boerse.de/forum/board_entry.php?id=38384&page=0&category=all&order=time&descasc=DESC

Nein dein SID kannst du nicht eichen... Das das Ding nicht wirklich geht, ist doch aber nicht neu.... Deshalb steht ja auch bei den "Neuen" bei DTE unter 50KM Kraftstoff nachfüllen und keine KM Anzeige mehr... Der angezeigte Verbrauch wird nur errechnet und ist daher von zu vielen Faktoren abhängig und gerade nach ner Hirschkur....

sollte die neue KW-entlüftung nicht nebenbei und Kostenfrei im Rahmen der kampagne geändert werden? zudem es ne Anweisung von Saab gibt wie auf Ölschlamm kontrolliert wird ohne die Wanne abzubauen

Kann mir nicht vorstellen das da so viel geändert werden muss Aus USA nach Europa schon... Blinker und so... Aber "unsere" Autos sind doch eigentlich besser überwacht ...TÜV Ruf doch einfach mal die DOT an....

Sorry das ich jetzt erst antworte Nee im Moment noch nicht, bin aber am überlegen ob man das im Programm aufnehmen sollte.... Ist nur etwas schwierig derzeit. Viel Streß.... Lösen uns gerade von Saab (nach 18Jahren) und machen als Freie weiter... Bitte Werbung machen für mich...

Leider... Weil Xenon ist schon Cool... Vorallem bei dem Sch**** 9000er Licht

Hallo, Scheinwerferreinigung hat er, ist aber nicht die richtige... Muss ne Hochdruckreinigung sein. Wenn du alle Teile zusammen bekommst geht das schon, wird dir aber nie einer abnehmen und somit ists nicht legal. PS Kenne auch ein Paar leutz die mit den "Umrüstsätzen" von Ebay rumfahren. Also wenn die Scheinwerfer richtig eingestellt sind blendet da nix! Und hat noch keiner gemerkt, man kann ja auch solche Xenoneffekt dinger drin haben... Ist trotzdem nicht richtig

der Vorteil einer LPi: 1. Weniger Komponenten zum Einbau. 2. Dir bleibt die Verdunstungskälte erhalten. Nachteil sehe ich in der fehlenden Diagnosefähigkeit

Jap dann sollte es passen... Wird zwar bissel eng im Motorraum aber sonst.. Schonmal an ne LPi gedacht??

oder zu wenig Sprit... Soll man das nicht mixen... 1/3 Benzin der Rest E85

Gut geeignet ist relativ... Gehen tuts bei beiden Varianten... Sicher kanns ein paar Schwierigkeiten geben, gerade beim Aero ists mitunter etwas problematisch. Und da kommts halt immer auf den Umrüster an.

hätte man vllt. im ersten Fred mit erwähnen sollen...

Ich hab das jetzt nochmal überflogen... Um welches Auto gehts hier eigentlich von 3,0TiD bis 9-3 wurde ja alles erwähnt... Sorry wenn ichs überlesen habe... Also 3,0TiD Zahnriemen: bis 2002 190.000Km bzw. 120 Monate ab 2003 180.000Km bzw. 108 Monate (laut AutoData/ ESI/ Centro) ca: 1,50 std für Aus / Ein Soll das Stimmen?

gut wir wollen jetzt mal nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.... 9000CSE und 9-5 Aero der Vergleich hinkt etwas... Wobei ich auch noch nicht wirklich Probleme beim Einbau hatte, gut die Einstellung ist sone Sache... Aber was nutzen die tausend Sensoren.... Ich mein so schlimm ist die Einstellung auch nicht, und ich frag mich echt wozu das Gassteuergerät den Saugrohrdruck "wissen" soll... Kann doch damit eh nicht wirklich was anfangen, da der Gasdruck (wenn er noch angeschlossen ist) eh nicht elektrisch geregelt wird... Wieviel Verdampfer hasten drin??

Und der Zahnriemen ist beim neuen Motor mit drin... Sorry kann nicht anders @Saabwilliger... Wer spricht hier von 300TKM Wechselintervall?? Erhöht von 90T auf 180T und zurück, frag doch einfach bei Saab nach...

Denke auch das Saab mal was geschrieben hat, das die das Intervall erhöhen... Vllt. dachten die das bis 90TKm der erste Motor platzt und dann bei 180TKm schon der 2. drin ist und dann der Wechsel erfolgen muß.

man sollte die Küchenrolle ja auch nicht wochenlang drin liegen lassen, sondern alle 2 Tage wechseln...

hast bestimmt bissel Feuchtigkeit im Auto, leg dir mal etwas Küchenpapier unter die Vordersitze über 1-2 Tage...

das Sieb sieht man trotzdem nicht wirklich... da spielts wohl kaum ne Rolle welcher Typ das ist

Hallo, hat sich mal jemand mit MyHammer.de befasst?? Wovon träumen die Leute eigentlich nachts? Mal abgesehen davon das die sich Preise vorstellen die kaum realisierbar sind... Aber dann auch noch mit Beschreibungen... "Beule muss raus" ohne Foto und nix... Hat da jemand schonmal was machen lassen? Erfahrungen? Was denkt ihr?

nicht wirklich http://www.westfalia-automotive.de/