Tina

Nur zur Info: Hotel Hehrne war früher tatsächlich ein guter Tipp. Ruhig in Parklandschaft am Ufer des Göta Älv, kurze Entfernung ins hübsche Kleinstädchen Vänersborg, kulinarische Themenabende etc. Nach Trollhättan sinds auch nur etwa 10 km. Leider wurden in die Nähe über 1500 Migranten einquartiert. Kann also manchmal etwas lauter werden.

Das Lieblingsbeinkleid mancher -hoffentlich Nicht-Saab-Zeitgenossen- sollte unbedingt noch gewürdigt werden: Driften hat den Mann erschöpft Nu sitzt er ballonseidebehost vor der Sportschau Und hat die Bierflasche geköpft Skål

Und ich einen guten Morgen, samt einem beigefügtem Vers zur poetischen Erbauung und Warnung an die Mädels hier: Driftet Frau in Kittelschürze, gibt der Turbo auf in Kürze. Womit wir wieder bei einem altem Diskussionsthema wären...

Das ist wohl der aktuelle Report: https://www.folksam.se/tester-och-goda-rad/i-trafiken/vara-tester/hur-saker-ar-bilen Um Saab zu finden, muss man das Modelljahr auf 2010 zurücksetzen. Was die Verkaufszahlen betrifft, ist Volvo auch 2017 an der Spitze. 1. Volvo XC60 Sålda: 22 635. Från: 425 000 kr. 2. Volvo S/V90N Sålda: 19 992. Från: 320 000 kr. 3. VW Golf Sålda: 18 588. Från: 215 000 kr. 4. VW Passat Sålda: 13 314. Från: 267 000 kr. 5. Volvo S/V60 Sålda: 13 196. Från: 225 000 kr. 6. Volvo V40N Sålda: 9 102. Från: 225 000 kr. 7. VW Tiguan Sålda: 8 926. Från: 340 000 kr. 8. BMW 5-serie Sålda: 6 225. Från: 400 000 kr. 9. Toyota Auris Sålda: 5 650. Från: 210 000 kr. 10. Kia Cee D Sålda: 5 305. Från: 150 000 kr.

Coool, unsere jung Goethes. Wie zu alten Zeiten. Dennoch: wir sind hier zwar offtopic, aber unentwegt mit aktuellen Technikproblemen im Hinterkopf. Also vergesst die vom dicken Kolibri aufgefutterte Lotusblüte und denkt lieber an das Wohlergehen eures Saab. Etwa so: Wer die Felge nicht zentriert, sein Alu-Rad alsbald verliert.

Goldrichtig für den freundlichen Weckruf am Morgen

Joo, hab mal nach Jahren wieder ins Forum geschaut. Wie geht es selbst? Immer noch aktiv mit der Weltrettung beschäftigt? Dein Job ist gesichert...

Kompliment, gutes Gedächtnis Jetzt fehlen nur noch die hippen Hosen aus Ballonseide

Dem Thread geht wohl langsam die Luft aus... Schade. Habe gerade mal in früheren Jahrgängen geblättert, da gab es Tage mit mehr als 100 Beiträgen. Naja, da ging es Saab auch noch besser.

In diesem Eintrag ist praktisch alles erklärt. Wird ein heissgefahrener Reifen geparkt, verformt er sich plastisch. Sobald er bei der nächsten Fahrt auf gleiche oder höhere Temperatur kommt, wird er wieder rund. Hiess früher mal "Flatspot" (klingt besser als "Stehplatte" Ist aber heute durch neue Materialien in der Karkasse recht selten geworden.

Es sind erstaunlich wenig Opel Teile Saab-kompatibel. Ich musste mal vor Jahren eine Vegleichsliste aktualisieren, aufgeteilt in "clean carry over", "modified" und "new". "modified" hat die Liste angeführt. Manche Teile mussten zB. wegen USA Export geändert werden, Andere wurden aus weniger plausiblen Gründen der Saab Konstruktions Kultur angepasst.

Wieder mal zu Saab: 28 Millionen Euro haben die Saab Konkursverwalter eingesteckt– bis jetzt. Ich bekomme immer einen dicken Hals, wenn die Lokalzeitung über neue Honorar Forderungen des Anwaltsbüros berichtet. Frische 1,8 M€ waren diese Woche fällig. Mit dem Vermerk, dass die Abwicklung noch Jahre dauern kann. Bei einem Stundenlohn von fasr 500 Euro gute Aussichten für die Zukunft...

Hab mal gehört, dass die alten 900er über 80 Stunden zur Herstellung benötigten. ZB wurden die Bauteile zum Teil mit Handwägelchen ans Band gekarrt. GM hat mit neuen Fertigungsanlagen diese Zeit mehr als halbiert. Hat leider letztlich auch nicht geholfen.

(Saab Museum unter den Weltbesten) jubiliert heute die Lokalzeitung und verweist auf einen Artikel eines kanadischen Automagazins . http://www.autotrader.ca/newsfeatures/20160316/10-best-automotive-museums/#HexV0dkoeT4GU5UA.97 Finde ich im Vergleich zur Konkurrenz zwar etwas geschmeichelt, freue mich aber trotzdem darüber.

In den schwedischen Medien werden auch die Namen genannt. Es sind die früheren Chefs Muller und Jonsson, sowie die Juristin Geers samt 2 weiteren Finanzmanagern. 4 Jahre Haft drohen bei Verurteilung. Tre av de åtalade är tidigare vd:n Jan Åke Jonsson, förre styrelseordföranden och storägaren Victor Muller och chefsjuristen Kristina Geers. De övriga två åtalade har arbetat som finanschef respektive bolagsjurist vid Saab Automobile AB under 2011 då brottet ska ha begåtts. - http://ttela.se/ekonomi/saab/1.4725315-saab-chefer-atalas-for-ekobrott#sthash.fF2xJS26.dpuf Victor Roberto Muller weist natürlich alle Schuld von sich.

Wir hatten 2 9000er und 3 9-3er (nacheinander). Vom Fahrverhalten waren die 9000er träge untersteuernd, vermittelten zwar ein gutes Fahrsicherheitsgefühl, aber schnelle Lenkreaktionen waren nicht so ihr Ding. Die neuen Hinterachsen am 9-3 und 9-5 brachten im Fahrverhalten deutliche Verbesserung, ebenso konnte der Komfort verbessert werden. Wäre für mich die bessere Wahl.

Nööö, das Thema hatten wir ja ausführlichst und in diversen Emotionslagen diskutiert. Habe gerade mal nachgelesen, das ist ja schon 6 Jahre her. Da war die Saab Welt noch (fast) in Ordnung. Und noch ein Tipp an die Mädels hier: auch wenn ihr den Unterschied zwischen Vorspur und Nachlauf kennen solltet, behaltet es für euch. Technische Kompetenz ist nach wie vor artgerechte Männerdomäne.... Achja, ich suche noch ein leckeres und schnelles Rezept für italienisches Pfannengemüse.

Sicher gibts noch einige Mädels hier. Meine Aktivität hat allerdings etwas nachgelassen: das Cabrio ist verkauft, die ehemals so stolze Firma in THN zerfleddert und die meisten ehemaligen Kollegen/innen werkeln inzwischen in Göteborg bei der früheren Konkurrenz. Im Forum selbst vermisse ich die fetzigen Diskussionen von früher, natürlich auch einige Foristen, die neben Fachwissen noch Esprit und Formulierungswitz mitbrachten. Aber ab und zu lese ich noch mit.

Saabparts bietet diverse Motore mit ordentliche Rabatt ( bis zu 58% ) an. Vielleicht hat gerade jemand Bedarf. Hier die Preisliste: http://www2.saabparts.com/globalassets/dach/pdf/de/vorlage-angebotskalk-website.pdf

Aus der heutigen Lokalzeitung: Nevs hat die Pressekonferenz mit der Ankündigung aufgewertet, dass mit dem Türkei-Deal 100 neue Mitarbeiter eingestellt werden. Es sollen auch in Trollhättan Komponenten für das neue "Türkische National Auto" hergestellt werden. Der staatliche Produzent Tübitak hätte schon längere Zeit nach einem kompetenten Partner gesucht und sich dann für Nevs entschieden. Auf ein Neues !

Neun-drei aus der Türkei ? Die Lokalzeitung berichtet über eine für heute geplante Nevs-Pressekonferenz. Es soll sich dabei um einen Deal mit dem türkischen Wissenschafts und Industrie Ministerium handeln, welcher die Produktion des 9-3 in der Türkei ermöglicht. Dieser wird nicht "Saab" heissen, soll aber ab 2019 der türkische Nationalwagen werden. Die Wagenfront wird der BLS Version entsprechen. Mehr ab 10.00 in der Pressekonferenz

Saab ist tot, aber das Geld fliesst weiter.... ...in die Taschen der Konkursverwalter. So hat das zuständige Gericht einen weiteren Vorschuss von fast 2 Millionen Euro für das Anwaltsbüro genemigt. Seit Januar 2013 sind die Konkursverwalter um über 26 Millionen Euro reicher geworden. Erstrebenswerter Job !

Die NZZ hat es gut zusammen gefasst: http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/stotternde-nevs-kooperiert-mit-dongfeng-motors-1.18597490 Kurzer Auszug aus dem Artikel. "...Die jüngste Nachricht aus dem westschwedischen Trollhättan stammt vom Montag: Laut dieser ist Nevs (National Electric Vehicle Sweden), wie Auto-Saab seit der Übernahme durch chinesische Investoren 2012 heisst, eine langfristige strategische Kooperation mit Dongfeng Motors eingegangen. Sie streckt sich über die Bereiche Fahrzeugentwicklung, Einkauf und Vertrieb. Keine finanzielle Beteiligung Chinas zweitgrösster Autohersteller soll den Schweden beim Aufbau eines Vertriebsnetzes im Reich der Mitte sowie einer Fabrik für Elektroautos in der Hafenstadt Tianjin helfen, die im Frühling 30% der Nevs-Aktien erwarb. Nevs seinerseits will Dongfeng bei der Etablierung in europäischen und nordamerikanischen Märkten beistehen. Finanziell beteiligen sich die Chinesen jedoch nicht an Nevs...." Jetzt muss wohl nur noch ein potenter Geldgeber gefunden werden.

Bei Nevs tut sich was... die Lokalzeitung berichtet von einer Pressekonferenz heute morgen, in der Nevs den neuen Geschäftspartner vorgestellt hat. Es ist Dongfeng "Samarbetspartnen är Dongfeng Motor Corporation (Dongfeng) som idag den 17 augusti skrev under ett strategiskt samarbetsavtal i syfte att nå gemensamma globala industriella synergier tillsammans med Nevs. Geschildert wird eine win-win Situation, bei der Dongfeng die Entwicklung und Aufbau der Produktion eines Elektro-Autos in Tianjin unterstützt und Nevs das eigene Vetriebsnetz nutzen lässt. Nevs wiederum will Donfeng helfen. in Europa und USA neue Märkte zu öffnen samt deren Produkte an die neuen Vorschriften und Landesregeln anzupassen. Details gibt es sicher bald auf der Nevs Hompege

Wer zufällig in der Nähe ist, sollte das Treffen in Emmaboda (Südschweden) am Sonntag, 9. 8. nicht versäumen. Es wird von den wichtigsten schwedischen Saab Clubs arrangiert. http://saabklubben.se/saabtraff-emmaboda-flygbana-med-bilsport-den-98/ http://www.emmabodaflygbana.se/ Gleichzeitig findet eine Ehrung für Erik Carlsson statt På söndag kommer det att arrangeras en stor Saab-träff på Emmaboda flygbana. Entusiaster från hela landet kommer att träffas för att minnas och hedra Erik Carlsson.