Tina

Wie, Daniel im Zölibat ? Und Stock Car als Klingonen King mit Zentriering als Krone ?

Da gab es mal einen interessanten Thread hier, der leider irgendwo im off-topic verschwunden ist. Mein Fazit: Zentrierung ist nur für den Rundlauf wichtig. Die maximale Exzentrizität der Felgenmontage wird auf etwa 0,1mm reduziert. Die Festigkeit der Rad/Nabe Verbindung wird allein durch die Vorspannkraft der Radschrauben bewirkt. Die Zentrierung hat hier keinen Einfluss.

Wow, da ist man mal 2 Tage weg und schon geht es scharf auf die 4000 zu. Hab ich zwischenzeitig extrem Wichtig versäumt ?

Sicher ist die Kapazität der Batterie und ihr Ladezustand wichtig. Nimmt man etwa 300-400W als notwendig für Motor, Einspritzung etc., dann sollte es etwa für 1 Stunde Fahrt für eine halbvolle 72 Ah Batterie reichen.

Sagen wohl weniger, aber dir wohl eher den Mülleimer oder Kartoffelschäler in die Hand geben:biggrin:

Lobenswert korrekt ! Da aber der Job hier im Forum an einen Mann vergeben wurde ( Hallo Kevin ), hab ichs mal so direkt formuliert..

Hier noch der Schaltplan von Abblend/Fernlicht ( 900 MJ 94 )

Nicht ohne meinen Gleichstellungsbeauftragten .

Den Schaltplan für das Fahrlicht hab ich mal als Anlage beigefügt. Sieht kompliziert aus. Ich würde erst mal nachmessen, ob überhaupt Spannung an den entsprechenden Sicherungen anliegt.

Die gleichen Punkte galten vor paar Jahren auch für die Koreaner. Und heute gibts keine deutschen TV oder Handy Hersteller mehr. Noch sind sie nicht perfekt, aber sie produzieren aus verschiedenen Gründen sehr billig. Und sie lernen schnell. Das ist das Problem.

Sooo war die Bibelfestigkeit nicht gemeint...

Ich würde mich nicht so entspannt zurück lehnen. Selbst wenn Ihr direkt nicht betroffen seid, eure Kunden sind es zum Teil garantiert. Und das merkt Ihr dann auch...

Das ist ein guter Hinweis ! Viele KW Sensoren funktionieren nach Abkühlung ja wieder.

Aber woran dann ? Jetzt wissen wir immer noch nicht, warum sie so oft kaputt gehen ?

Grappa ???? **** Schüttel vor Schreck ****

Unsere "defekte" Spule war garantiert nicht durch. Sie hatte ja den gleichen Widerstand, wie die neue. Trotzdem keine Funktion. Und warum sollte eine Spule mit einpaar mA Strombelastung durchbrennen ? Und auch so häufig ?

Also ab heute nur noch "saubere" und bibelfeste Beiträge.

So, so...

Was sollen sie auch anderes tun ? Die Mannschaft ist komplett, noch wurde keiner entlassen, im Gegensatz zu Volvo. Selbst die 300 Mitarbeiter, die durch Wegfall der Spätschicht theoretisch überflüssig geworden sind, werkeln irgendwas weiter...

Auch unsere Saabs haben mit Sicherheit schon einen kleinen FernOst-Anteil. An diesen Angeboten kommt kein Einkäufer vorbei - leider.

Fehler muss ja im Prinzip VOR den einzelnen Sicherungen liegen. Liegt den überhaupt Spannung an den Sicherungen an? Hauptsicherung 60 A auch geprüft ? Fahrlicht Relais ? Schaltplan für einen 94er müssten wir noch haben.

Habe gerade gelesen, dass nächste Woche die Pressemappen für den 9-3X verteilt werden. Wieder ein kleiner Hoffnungsschimmer.

Korrekt. Darüber hinaus gibts aber noch die Frage der "sachlichen Richtigkeit" dieses Stichworts. Vielleicht kann sich der ehrliche Schreiber mal outen und es erklären. Nö, mit Ändern is nix. Das haben sogar meine Eltern schon aufgegeben.

Gute Frage ! Wir hatten auch mal einen Defekten. Sah aus wie neu, hatte den gleichen (statischen) Widerstand wie ein Neuer und funktionierte dennoch nicht. Mal sehen, ob jemand das Geheimnis lüften kann ?

Moin und Danke für das perfekte Trompetensolo. Klassische Musik als Wecker, wattn Luxus. Im Prinzip schon. Nur wird der Begriff "political correctness" neuerdings gern als aufwertende Garnierung sonst flauer Beiträge verwendet. ( wie ichs ja auch gemacht habe ) Im obigen Fall wäre natürlich ( und da hast Du völlig recht ) "sprachliche correctness" angebrachter, aber dann auch wieder besser als "verbal correctness"