Tina

das versteh ich nun nicht ?

In dem Saab Seminar wurde zu 90% nur gefahren und Vibrationen beurteilt. Und Bücher darüber kenne ich keine.

Wahrscheinlich ist die Nase leer, sonst könntest Du es erklären...

Ursprünglich gings um Mittenzentrierung. Dann behauptet jemand, ich würde 10g Unwucht nicht merken. Dann kam der bisher unbeantwortete "Praxisfremd" Kommentar. Und jetzt hat noch Niemand was von erster Harmonischer gehört... Ich erklärs euch gerneauf die Schnelle. Ist nichts anderes als 1 Schwingung pro Raddrehzahl. Wie bei Unwucht. Bei Bremsrubbeln ists meist die dritte Harmonische, also 3 Schwingungen pro Radumdrehung usw.

Ich warte noch auf die Antwort...

Stimmt, hier gehts um These Nr 4: weisse Felder in theoretischer Technik

Das meinst Du doch nicht im Ernst ?

Das würde mich auch interessieren

Alles Vollbluttechniker hier Lies doch erstmal richtig: "nach paar 100m Fahren im Resonanzbereich" steht da. Schon was von erster Harmonischer der Raddrehzahl gehört ? Liegt bei der Vorderachse zwischen 100 und 130 km/h, Hinterachse je nach Typ ab 160 aufwärts. Weitere Fragen ?

Aber ja, bei einem Ferienpraktikum bei Saab gings auch um Reifenbedingte Vibrationen.

Da bin ich ja gespannt, warum das so praxisfremd ist

10 g merkst Du nach paar 100 Metern Fahrt im Resonanzbereich sehr wohl.

Diesem Wunsch möchte ich mich anschliessen.

So etwas empfinde ich mehr als eine Provokation anstatt als Frage. Vor Allem, wenn ich der/die Einzige bin, die so gefragt wird... Wir können gern darüber weiter diskutieren, aber ich glaube, es bringt keinem was.

Hinweis an engagierte Schreiber: Es gibt noch ein Leben ausserhalb des Forums.

Es muss nicht alles beeindruckend sein Ehe wir das Thema hier vertiefen: Mein Statement war: In Schweden wärst Du schon ein Fall für das Anti-Diskriminierungs Gesetz. Ein Eintrag in die Personalakte wär dir dort sicher. In Deutschland sieht man das lockerer.

Wieso denn das ? Diskriminierend ist, wenn Du nur bei einer Frau nach technischer Qualifikation fragst und nicht auch bei Männern. Und das hast Du ja gestern selbst bestätigt.

Jo, ordentliche Fleissarbeit hier.. Besser kann man einen off-topic Thread kaum off-topicer gestalten. Und so nebenher habt Ihr meine 4 Thesen voll bestätigt. Zur Erinnerung nochmals: Ich hab jetzt nur die letzten 5 Seiten des Threads gelesen, aber 1. Off-topic ist unbestreitbar 2. Grüppchenbildung ist unübersehbar. Gemeinsam auf einen kloppen macht Spass, oder? 3. Gegenstimmen kommen nur vereinzelt. Deshalb nochmal besonderen Dank an JR und Gerd 4. Und Kompetenz beschränkt sich eher auf Kuchen backen. Schade nur, dass manche Beiträge mehr intelligenzbefreit als lustig sind. Dann esst mal schön weiter euern Kuchen...

Na also, prima formuliert! Jetzt fehlen noch die drei Fälle, bei denen Du männliche Schreiber direkt nach ihrer Qualifikation gefragt hast. Bei Saab hat übrigens jede Abteilung einen Gleichstellungsbeauftragten, der selbst nur ansatzweisen Diskriminierungen sofort nachgehen muss.

Dann hilf doch mal, ein genaues Bild von deinen technischen Qualifikationen zu machen...

Na, dann dürfte es dir doch nicht schwerfallen, mal 3 Fälle zu zeigen, denen Du die gleiche Frage gestellt hast, wie mir...

Danke für die objektive Einschätzung des Forums-Geistes hier. Bei Saab ist man da fortschrittlicher, etwa ein Drittel der technischen Angestellten sind Frauen. Bei wie vielen Männern wurde denn bisher technische Kompetenz angezweifelt ? Selbst wenn sie manchmal offensichtlichen Schwachsinn schreiben...

Das alte Vorurteil: Mädel und Technik geht gar nicht. So einfach ist das, oder ? Und dann soll man noch nachweisen, warum man sich erdreistet, hier Technisches von sich zu geben. In Schweden wärst Du schon ein Fall für das Anti-Diskriminierungsgesetz... Aber ich erklär es dir trotzdem gern: mein Physiklehrer war Autofan und sehr Praxis orientiert. Da kam eine Menge rüber. Bei Saab in Trollhättan sowie bei Opel durfte ich Ferienpraktika machen. Sehr informativ, wenn man dabei Augen und Ohren aufmacht und viel fragt. Dazu kamen noch Saab Fahrlehrgänge ( Sommer und Winter ) in Schweden. Und Einiges kann man sich tatsächlich zusammen lesen. Darf ich mich jetzt weiterhin in diesem edlem Fachforum zu Wort melden ?

Deine Antwort ist ein prima Beispiel für die Thread-Kultur hier. Zu 1. Es geht hier um Off-topics. Jemand bringt den Punkt auf, Andere bestätigen ihn. Und deine wohlfundierte Anwort : Nein., is nich... ??? Zu 2 und 3: fast überall hier nachzulesen Zu 4: Was mich zur Erkenntnis gebracht hat, dass bei den meisten Schreibern hier technische Theorie dickes Verbesserungspotential hat ? Lies mal zB. die seltsamen Meinungen zu „Nabenzentrierung“ oder wie hier „Bremsleistung“ verbessert wird, dann sollte es dir klar werden. Und da gibts noch mehr Beispiele.

Es gehört irgendwie zu den Eigenheiten dieses Forums: 1. Anzahl der off topics Beiträge deutlich höher als die sachlich Relevanten. 2. Grüppchenbildung: fast Alle gegen einen, der eine andere Meinung vertritt. 3. Schweigende Mehrheit, die sich nicht traut, gegen diese Grüppchen anzutreten 4. Viele weisse Felder in der technischen Theorie....