rocket88

Ok Leute-das war es für mich auf dieser "Plattform". Einmal zuviel beschimpft worden,einmal zu blöde angemault worden-nun auch per PM;mir langt es. Stets bemüht hier auch sinnvolle Dinge beizutragen bin ich nun wirklich resigniert und gebe auf. Vermissen werde ich die Kompetenten und die Netten;lachen werde ich über die Sturen;die Ignoranten und die "Forums-Leichen". Die sollten sich mal überlegen daß es eventuell noch eine reale Welt gibt und man sich eventuell den Problemen mal praxisnah stellen sollte;in jeder Hinsicht. Machts gut-haut Euch die Köppe ein oder lamentiert Euch zu Tode. "Es gibt andere Welten als diese." Knud.

Schön Gerd was Du hier ausgräbst-Dir fällt also nichts sachliches mehr zu diesem Thema ein,richtig? Im Übrigen ist das 7 Jahre her-aber Zeit relativiert sich ja in einem gesetzteren Alter. Gute Nacht;lege Dich hin.

Richtig...wenn einem nichts mehr einfällt wirds persönlich und/oder geht unter die Gürtellinie. Top!

Genau...Halbwisser die das auch nur seit etlichen Jahren beruflich machen und tagtäglich den selbstverzapften Blödsinn von "begabten" Hobbyschraubern reparieren,die ihr fundamentales Wissen im WWW erworben haben. Ein Kabelbrand ist auch eigentlich völlig ungefährlich;passiert nicht viel. Viel schlimmer;lebensbedrohlich sozusagen ist das nicht korrekte Getriebeöl.

Das "Kabelpiraten" beim EINBAU derselbigen (siehe Topic-Titel) nichts zu suchen haben. Und nun?

Wisst Ihr-das ist doch alles dem Tod geweiht hier. NUR NOCH Offtopic;NUR NOCH Kalauer... Macht doch was Ihr wollt-Kindergarten hier. Und Tschüß.

Sorry-aber diese "Stromdiebe" sind wirklich großer Mist;auch im Innenraum und überhaupt... Kabelisolierung wird zerstört;meist auch etliche der einzelnen Kupferdrähte-zudem wird irgendein Leitungsstrang "angezapft" der schon irgendwie per Sicherung für die angedachte Leistung ausgelegt ist. Taugt nichts-ehrlich. Und ich bin Punker;wenn ich das nun schon sage-also bitte...;o)

Na warum nur;seltsam eigentlich...

...bereits 1.212 mal "danke" abgegeben;bei quasi jedem gelesenen Beitrag? Ist ja eh alles nur noch offtopic hier...Winterflaute nehme ich an...;o)

Öehmm...das sind aus HH City 30 km.

Mein geheimtip ist immer noch Saab Hildebrandt in 24568 Kaltenkirchen. Der liebt Saab einfach...;o)

Wie verdreht sich der Verteiler von alleine? Meinst Du den Verschleiß der Kette?

Dann erkläre bitte WIE der sich verstellen soll-am Beispiel des B 202.

Bei meinem Aero war es in der Tat nur ein defektes Ventil;und zwar auf dem Radkasten.

Das Wastegate könnte beispielsweise hängen geblieben sein-und so halb offen sein. Effekt:kein vernünftiger Ladedruck;sehr heißer Abgastrakt. Ich sehe eigentlich keinen plausiblen Grund warum der ZZP sich verstellen sollte.

Austauschen-fertig!

Ich wollte nur zum Ausdruck bringen daß es nicht unbedingt ein zu mageres Gemisch sein muß welches den Krümmer erglühen lässt.

Eben nicht unverbrannt... Kürzlich hatte ich nen Passat mit defektem Kraftstoffdruckregler der viel zu viel Druck aufbaute-glühender Krümmer;und das war ein Sauger.

Überschüssiger Kraftstoff der sich im Lader erhitzt?

Ein glühender Lader muß nicht auf ein zu mageres Gemisch deuten. Hatte mal nen 9000er der regelmäßig in den Notlauf gegangen ist-und dann vermutlich eher zu fett laufen sollte-DANN glühte der Lader...

Das stimmt-im Technik-Bereich ist es lediglich... grauenvoll.

Du meinst sicherlich : "Während der Änderung des Ansauggeräusches..."

14,3 Liter...das habe ich noch nie nicht mit meinem Aero geschafft! Gestern Abend aus Wolfsburg zurück-dichtester Nebel uns seeehr sachte gefahren suggerierte mir der BC glatte 7,0. (Was aber nicht stimmte;beim Nachtanken ergaben sich 8,1...)

Ja-das entspricht dem Systemdruck.

Ich denke hier geht es um die K? Da reden wir von System-und Steuerdruck...