9000-aero

Details zum 90er per PM ? :biggrin:

Okay, die Fensterlinie in der Seitenansicht ist 'saabish'. Aber sonst ??

Ja, hab' ich beim SC noch vor Auslieferung machen lassen. Einwandfreie Sache.

. Habe meinen Käfer (75er 1303 Lim.) schon glücklich zum H-Kennzeichen geführt. Gegen einen 9000 Aero allerdings ein wahres Massenmobil. Saisonkennzeichen würde zum Verlust des Kennzeichens führen (da schon 8-stellig, und 'KA' & '9000' sind halt schon 6 von 7 möglichen bei Saisonkennzeichen, mit '9000' und einem Buchstaben davor ist nichts frei ... ). Also klassisch ab- und anmelden, aber meine Frau arbeitet nur 150 m von der Zulassungsstelle entfernt und wird bei unserem Fuhrpark dort fast schon per Handschlag begrüsst. Der Aero ist von den Nicht-Alltagsautos zur Zeit der Letzte, der das H-Kennzeichen erhalten wird. Schaun wir mal. Noch nicht mal Halbzeit auf dem Weg dorthin .

Weil es keine Neuauflage gibt und ich auch noch in 20 Jahren gerne damit fahren möchte ......

Also den Hybrid können die sich meinetwegen schenken, aber sonst ......

..... und heute lag der korrigierte Steuerbescheid im Briefkasten. Geht doch ..... :biggrin: Nochmals vielen Dank !

DI-Box Was ist denn davon zu halten ? Hat zufällig schon jemand Erfahrungen mit diesem Verkäufer ? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320203915576&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Ich denke zu dem Thema ist hier wirklich alles geschrieben worden .... Du wirst Dich nach der Lektüre der Suchergebnisse den vorausgegangenen Meinungen mühelos anschliessen können.

Ob die mein Feedback wirklich hören wollten ? Vorletztes Wochenende fuhr ich mit meinem 9-3 SC zur Halle, klemmte 'ne Batterie an meinen (z.Zt. stillgelegten) 9000 Aero, startete, machte das Radio an und drehte ein paar Runden über den Hof. Und dachte mir spontan: Sch.... noch mal, was habt ihr mal für tolle Autos gebaut .....

So, Step 1, Einspruchschreiben ist raus.

Danke Dir , das ist das was ich wissen wollte. Einen Brief können die ja (vergleichsweise) gerne von mir kriegen, einen Urlaubstag sicher nicht ! Frage mich nur, warum die Jungs und Mädels vom Finanzamt bei der Sachlage überhaupt noch sinnfreie geänderte Steuerbescheide für unser aller Geld rausschicken ... Nochmals vielen Dank und ein schönes Wochenende ! Jörg

Nach der Autoblöd von gestern hat der 9-3 jetzt nach 10 Jahren eine Auffrischung bekommen ...... Ohne weiteren Kommentar !!

Hallo, habe gestern jetzt auch einen (sachlich ja falsch begründeten) geänderten Steuerbescheid bekommen. Bei den Erläuterungen steht, daß ''eine Änderung von Amts wegen'' in Betracht kommt, wenn der Fahrzeughersteller das Vorhandensein des Partikelfilters gegenüber dem Kraftfahrtbundesamt bestätigt hat. Weiss jemand, ob Saab das getan hat ? Und prüft das das Finanzamt selber nach Niederlegung des Einspruchs ? Ansonsten wäre der Weg über Herstellerbescheinigung und Eintragung bei der Zulassungsstelle der richtige. Leute, da tickt doch irgendwo einer nicht ganz richtig . Ich habe definitiv ohne die Opferung eines Urlaubstages keine Möglichkeit, diesen Zirkus mitzumachen. Und das kann es ja wohl nicht sein. Wie sieht es denn rechtlich aus, wenn ich die Lastschrift mit dem zu hohen Betrag unter Hinweis auf sachlich falsche Festsetzung zurückgehen lasse ?

Das 150er empfinde ich im SC als akzeptabel, zu Schnitzls 300er ist der Unterschied allerdings immer noch heftig.

Beim Cabrio nicht. Aber die Erfahrung mit meinem SportCombi mit dem 70er war so, daß ich für weit mehr als 300 Euro das 150er nachgerüstet habe, und ich stelle wahrlich nicht die höchsten Ansprüche. Wenn's noch geht, nimm das 150er .....

Die fehlende Klimaanlage wäre für mich beim 9000er auf jeden Fall einer ..... Aber es ist ja Winter .

Die Aero-Ausstattung ist dieselseitig mit dem TTiD Motor zwangskombiniert, der TTiD-Motor dagegen ist in allen Ausstattungsvarianten lieferbar.

Na ja, nehmen wir mal an für den Turbo X SC müsstest Du in Deutschland effektiv um die 50 k Euro bezahlen (vorausgesetzt die 63 k entsprechen dann der Listenpreis-Realität) - da ist noch genug Luft für Verschiffung, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Umrüstung (die Teile gibt's ja alle problemlos). Und ich glaube die effektive Ersparnis läge immer noch weit über 5 k Euro ...

So gesehen gibt es da wohl ein paar Parallelen . . An den Teilen wurde auch viel und gern ausprobiert und ausgiebigst getestet bevor sie zu Geld gemacht werden ...

Und das Gleiche von mir !!

In der letzten Phase einer Fahrzeugentwicklung gibt es immer auch Fahrzeuge, die als 'saleable' deklariert sind .......

Ich hab' die Bemerkung glaube ich mal fallen lassen - allerdings nicht auf die Umsetzung an sich, sondern auf die Optik bezogen ..... Muss mich da revidieren .... P.S. Ich will bei mir aber dann trotzdem die Aero-Schürze haben .....

:biggrin:

Aha, also Serienschürze weiterverwendet. Sieht klasse aus !!