9000-aero

Boah, der Preis für diesen Lenkstockhebel ging aber recht rasant nach oben. Ich habe damals ca. 60 EUR bezahlt, allerdings bei PFS.

Ein 9000 Aero Baujahr 1991 ??? .....

Ich bin nicht sicher, ob die Rußfilterproblematik beim Diesel im reinen Stadtverkehr inzwischen Geschichte ist. Den technischen Gegebenheiten nach würde ich das eher verneinen und daher zum Benziner raten.

Gut, dann können wir ja jetzt unser Päckchen schicken .....

Genau. Schau' erst mal, ob Dir das Fahren mit diesem 4-Gang Automaten überhaupt liegt. Bei mir war's nicht der Fall.

Die 9000 Aero Rücksitzbank ist aber so ausgeformt, dass lediglich zwei vollwertige Sitzplätze vorhanden sind. Dazwischen verbleibt, wie von Klaus schon angedeutet, (bestenfalls) ein Notsitz.

No sweat. Als Saab-Pilot ist man ja das outsider feeling gewohnt ....

Na dann weiterhin viel Spaß !

Schick ! Aber auf den Kennzeichen erkennt man genau was ??? *Aufleitungsteh* ?

9-3 SC 1,9 TiDS im dritten Jahr, 53 tkm. Nach den ersten 12 Monaten waren da schon Zweifel, da etliche Macken. Seither ist aber Ruhe. Der Audi meiner Frau ist auch nicht besser, meine eigenen Audi Erfahrungen aus der Vergangenheit waren es auch nicht. Würde mich daher wieder für einen Saab entscheiden (bzw. habe dies als Geschäftswagen auch getan .... ).

Oh nein ... und ich dachte Saab hätte das alte Thema jetzt endgültig zu meinen Gunsten entschieden ...... :biggrin: Bestenfalls würde ich sie gegen die Blende vom Turbo X tauschen .

Glückwunsch zum neuen Gefährt. Wie in Deiner 'Wartezeit' auf den Neuen ja schon gepostet, dass neuere 150er System ist durchaus ausreichend und kein Vergleich mit dem im MY 2006. Angehängt mal ein Bild meiner 'Doppelbesetzung'. @ schnitzl Beides Diesel ....... und die Heckblende gibt's nur noch in Mattchromoptik .

Wahrscheinlich doch (bei EZ 92), denn sooooooo lange gilt das in Italien noch nicht ..... :biggrin:

Das ist allerdings die 19 Zoll Variante.

Das muss ich doch dann gelegentlich mal ausprobieren. Mein eigener SC MY 2006 wird jedenfalls bergab schneller, beim Geschäfts MY 2008 hatte ich bisher noch keine Gelegenheit zum Ausprobieren.

Alles Gute auch von mir !

Hejsan, ein LPT hat kein APC.

Letztendlich wäre die grundsätzliche Entscheidung richtig. 9-3 und 9-5 lägen bei Verwendung der Epsilon2 Plattform für beide wieder viel zu nah zusammen. Ich finde dieses Problem mit 2 ähnlich grossen Baureihen hat Saab seit der Einführung des 9000 leider konsequent fortgeführt. Volvo zum Beispiel baut die kleinere Baureihe auf der Ford Focus Plattform und die grössere auf Mondeo Basis. Hier gibt es einen nachvollziehbaren Unterschied. Es kommt darauf an, was man aus der Plattform macht. Und ob man das fertige Produkt dann auch für den Aufwand angemessen einpreist. Hinsichtlich Preis befürchte ich allerdings, dass dies beim 9-3 auf Delta-Basis daneben gehen wird.

Über welchen Zeitraum erstreckt sich denn die Liste ? Ab April (respektive Aufruf) oder Kalenderjahr 2008 ?

Ihr habt diese Saison aber auch eine unwahrscheinliche Anziehungskraft auf Rehe .... Der SC ist wieder heil, oder ?

Ich glaub' der Muckensee ist's nicht ..... :biggrin:

Was kostet denn eigentlich so ein Liter E85 ? *EchtkeineAhnunghab* Aber 20 Liter davon auf 100 km sind schon wirklich heftig .....

Das ist doch mal 'ne Ansage ...... *Freu*

Du hättest jetzt wenigstens Lancia oder Alfa sagen können ......

Interessante Methode .......