ul

es dürfte doch ein leichtes sein sich das Baujahr/Modelljahr anhand der Fin von Saab Deutschland bestätigen zu lassen. Bei mir waren die jedenfalls auf Anfragen immer recht hilfsbereit

die neun Kapitel des 900ers sind ja noch unterteilt in einzelne Bücher, habs nicht nachgezählt aber das könnten dann schon 40 Bücher sein

meine Erfahrungen mit dem genannten WHB Lieferanten waren nicht nur positiv. Beim angebliche kompletten WHB Saab 900 fehlte der Teil 3. Zuerst sollte das dann nachgeliefert werden. Nächste Info war dann aber ein angeblicher Wasserschaden,........ist rund zehn Jahre her, vielleicht ist jetzt wieder alles trocken?

Ich hatte kürzlich eine ATU Angebot wahrgenommen, auf die angebotene Spureinstellung hab ich verzichtet und mit dem Datenblatt den Sturz korrigiert. Spur hab ich logischerweise erst danach mit der Spurmessstange korrigiert. Fährt wieder ganz sauber Hat wohl jeder seinen eigenen Weg, ich bleib auf meinem

das geht vom Prinzip schon, nur da gehört noch ein wenig mehr zu. Stichworte: Bremssattel, Spurstangenkopf, Entlastungswerkzeug,..... ist bestimmt hier irgendwo beschrieben. Deine Fähigkeiten wisrt Du wohl selbst einschätzen müssen. Gruß Thomas

@ saafran gerne!

das heisst Gliedermaßstab,

Hallo Targa, ich hab einen ähnlichen Umbau fast hinter mir. Bei uns standen aber noch etliche andere Arbeiten an so dass die Hütte 2 Jahre nicht bewohnt war. Aber allein die Arbeiten Nachtspeicher raus, Fußbodenheizung,Wandheizung,Pufferspeicher,Installationsleitungen+ Wärmepumpe (oder was auch immer) rein war schon ordentlich Arbeit und für den Laien im vornhinein nicht abzuschätzen. Wenn man dann darauf angewiesen ist in kurzer Zeit wegen der Doppelbelastung Miete und Abtrag einzuziehen kann das echt eng werden. Mein Tip: nimm Dir doch beim nächten Termin nen Heizungsbauer oder den bereits erwähnten Energieberater mit und lass Dir gleich einen Kostenvoranschlag machen, kostet nix und Du hättest mal richtige Zahlen auf dem Tisch. Viel Erfolg

Lucas ist nicht unbedingt ne Fehlerquelle, meiner Erfahrung nach zuverlässig. Meine Bosch 2.4 macht mir da schon mehr Kummer.

MY 90 hat Lucas, ABS war 1990 Extra, ich vermute mal ohne. Kaufen, was soll da groß schiefgehen? Gruß Thomas

zu langsam

schon interessant wwie manche anhand von ein paar Bildern den Wert einschätzen können. Hut ab!

das sind Beides hintere Matten, einmal in Hartplastik und einmal in Gummi!

davon gabs komplette Sätze. Deine abgebildete dürfte eine zerschnipselte vordere Matte sein. Normalerweise gibts da einen durchlaufenden Rand aussenrum, wie man ihn an deiner Matte an nur drei Seiten bewundern kann

ausgeleiert ist schon der passende Begriff Gruß thomas

1989-1991 VW Jetta Bj 1981

wie man bei Zubehör eine Regelmäßigkeit erkenne will (ob mit oder ohne) versteh ich nicht

lt ZUBEHÖRKATALOG aus 1992: Schutzstreifen: 2/3 trg, 105 215 016: 116,80 DM; 4/5 trg, 105 215 024: 116,80.

such Dir lieber was passendes mit neuer Schiene, der Anpassungsaufwand wäre schon immens: Schweissarbeiten,....

die sind alle gleich

Kettenspanner!

traurige Info

ist doch vollkommen egal, wem die Fahrzeuge gehören. Wenn ein Eigentümer nicht wünscht, dass seine Fahrzeuge hier gezeigt werden ist das zu repektieren. Ist doch wohl das Mindeste in einem Saab "Forum" und die juristische Betrachtung ist dann vollkommen irrelevant. Thomas

gruselig

mir gefällt davon auch keins, für mich kommt nur Becker in Frage: derzeit Becker Indianapolis mit Navi, dann kann man sich die blöden mobilen Navis ersparen thomas