99 SR

Moin, 14° mit vorbeiziehenden Wolken, aber sollte noch einen Sonntag geben...

Guten Morgen an alle Frühaufsteher, Schwiegerväter und Reisende Nach einem heftigen Gewitter, mit Stroboblitzen wie in der Disco scheint wieder die Sonne.

nein, es war sicher kein Werksturbo und der Motor war in einem irreparablen Zustand. Das Abgasgehäuse war gerissen, Wasser in den Brennräumen usw. Einige noch brauchbare Teile habe ich eingelagert.

Guten Morgen. Regen lass nach, es reicht allmählich! Bis jetzt sind wir in der Region noch von grösseren Ereignissen verschont geblieben, aber einige Teile der CH hat es teilweise recht böse erwischt.

Guten Morgen aus dem Dauerregen, gestern Nachmittag mal eine Pause, nun geht es weiter. Schon rund 100l/m2

Guten Morgen, Tag der Arbeit und ich faulenze mal nach der 9-5 Reinigung und Radwechsel, da es regent

Guten Morgen aus der nassen Schweiz. Nach gestrigem Gewitter und Regen über 30l/m2 alles grau in grau.

Morgen

nach 17 minuten sollte die Betreibstemp schon erreicht sein und der Warmlaufregler sekundär. Ab ca. 40° Kühlwassertemp. sollte der WLR keinen Einfluss mehr haben und das müsste unter 5 min. erreicht sein.

#3 Guten Morgen Leute, schwingt die Hufe! Sonnenschein und schon 12° bis 20 sollten es werden

Morgen

Guten Morgen. Nach eisigen -3° sollte es heute wieder ein top Tag mit Temperaturen über 14° werden. Der Mähroboter dreht schon seine Runden...

Rücklauf am Mengenteiler lösen und durch pusten, muss ziemlich widerstandslos gehen

Rücklauf frei?

Guten Morgen nach heftigem Frost strahlend blauer Himmel und Sonne pur! Zeit für Gartenarbeit.

Glück gehabt, auf die Bekanntschaft würde ich auch gerne verzichten. Frohe Ostern!

Tachchen, hier regnet es nur einmal heute und gegen Abend ist sogar heftiger Schneefall voraus gesagt:eek: Am Morgen noch Pflanzen für die Holde einkaufen, zum Glück in der Früh, danach wurde das Areal gestürmt von Gelangweilten, die nicht wissen wie sie den Tag mit ihren Kindern verbringen sollen. Morgen soll es ja etwas besser werden, vielleicht kommen dann die Pflanzen in die Erde

Guten Morgen, nach ergiebigem Ausschlafen und Mittagessen mal ab zum Bodensee, die Sonne geniessen. Noch nichts mit Cabriowetter,dafür darf der 99er cruisen

Mahlzeit! Auch hier recht stürmisch, aber noch drückt immer wieder die Sonne durch und noch trocken

Guten Morgen, on the road war ich gestern noch kurz, hat mächtig Spass gemacht :-) Heute heisst es buddeln, das Wetter passt ja

Guten Morgen, dicke Milchsuppe bei 0°, aber langsam drückt die Sonne durch

guten Morgen. Noch bedeckt nach dem gestrigen, lang ersehnten Regen, der die Strassen runter gewaschen hat :-) Temp noch um 3° aber es wird bald wärmer...

Guten Morgen. Grau und kühl, aber wenigstens wäscht der Regen das Salz von der Strasse, dann ist bald wieder Oldiewetter

Nein ich bin nicht raus hier. Ja der Motor wurde mit der WI betreiben, es gab keine Auffälligkeiten, ausser alles blitzblank, keine Ablagerungen, einfach nur positiv. Bilder habe ich leider bei der Zerlegung keine gemacht.

Ich habe eine Zeit lang mit gelesen und kann es mir jetzt nicht mehr verbeissen mich dazu auch zu äussern. Fakt ist, Saab hat beim 99 Tu die WE als Option angeboten und das Resultat konnte sich sehen lassen. Meiner ist nachgerüstet und wir haben an dem System dazumal noch weiter rum getüftelt. Die Werte bei 1.05 bar LD 174PS/4750 RPM und 287 Nm/3400RPM, wobei der originale Lader, bedingt durch das A/R Ratio bei 4750RPM zu machte. Am Ende waren wir bei 1.28 Bar LD, Leistung nicht mehr gemessen und der Motor lief bis zur Zerlegung mit 300t Km auf der Uhr ohne thermische Probleme, keine Auswaschungen etc. Schon mit etwa 0.8 bar neigt der Motor ohne WE massiv zum klopfen, Glühzündungen, hervorgerufen durch zu heisse Verbrennung, da die K-Jet am Limit läuft und nicht noch mehr Sprit zum Anreichern zur Verfügung stellen kann. Die Folgen waren verdrannte Kolben, Ventile und Kopfrisse. Möge jeder seine Wassereinspritzung so einsetzen wie es für ihn Sinn macht, der eine zur Kühlung der Brennkammern, der andere zur Leistungssteigerung, oder gar kombiniert, was bei Motoren mit Klopfregelung sicher einiges bringt.