99 SR

Der Druckspeicher ist dafür zuständig, dass auch bei Beschleunigung, wo ich mit einem Gasstoss mehr Benzin abrufe der Druck erhalten bleibt, bis die Pumpe nach fördert und zudem als Druckspeicher wenn ich den Motor abschalte, um Blasenbildung und langes drehen beim Start zu vermeiden.

Guten Morgen ...... Ist das übelste so ein Brand! Schade drum um die alte Bausubstanz.

Danke fehlt dem auch nichts, alles original.

Guten Morgen, die Sonne lacht bei stahlblauen Himmel. Gestern wieder Sääbchen geschoben steht jetzt bis zum Frühjahr im Winterquartier und wird dann mit H-Kennzeichen wieder auf die Strasse kommen

Guten Morgen:smile:

Gratuliere zu deinem "Federwerk"!

Guten Morgen, dem kann ich nur zustimmen

Hardcore bei -6°! :biggrin:

Morgen, ihr Plätzchenbäcker

Sehr schön! Gratuliere zu dem 96 und viel Spass damit!

Guten Nacht allerseits, genehmige mir meinen wohltuenden Schlaf, nachdem ich den 900 TU MY 1983 auch noch eingewintert habe. Alle Sääbchen bis auf den 9-5 schlafen jetzt bis im Frühjahr.

Guten Morgen, nach der Forums-Abstinenz

Guten Morgen die Damen und Herren

der gönnt uns ja gar keinen Spass hätte zu gerne mal an seiner Uhr gedreht http://www.saab-cars.de/images/smilies/biggrin.gif! Spannen wir seine Frau mit ein, ich weiss auch wie

Sagt mir wann, ich trickse dann :sheep:Nachfolger aus, damit ihr gut an der Uhr drehen könnt:biggrin:

Hallo sehe ich recht? Der Michel ist wieder da

Guten Morgen aus grau in grau

ja sind beleuchtet, am besten von der Armaturenbeleuchtung abgreifen

Haben noch 13° und ein paar vorbeiziehende Wolken, sonst alles bestens:smile: Bin auch noch an den Aussenarbeiten

auch bis vor kurzem herrliche 18° aber jetzt zieht es zu, wo ich bald Zeit für eine, die wahrscheinlich letzte Runde in diesem Jahr hätte:frown:

Guten Morgen sofern er nicht am Sprit kochen ist, so ist er hoffentlich im Urlaub

:biggrin:Home Office:tongue:

Guten Morgen, Regen im 45 ° Winkel bei 9°

Der Getriebekiller ist aus meiner Sicht der Switch von Wheelspin zu Traktion. von Schotter auf Teer oder nassem Zebrastreifen, oder Gulideckel zu Teer. Mit oder ohne Sperrdiff wird es durch die entstehenden Schläge auf Dauer die schwächste Stelle im Getriebe knicken. Das Sperrdiff sorgt bei erhöhten Leistungen sicher für zusätzliche Traktion, schon weil es ab einem bestimmten Drehmoment sperrt.

der war lange Zeit in Saab99turbo.com zum Verkauf, dazumal noch nicht zerlegt. Ist sofern ich mich richtig erinnere der selbe Verkäufer und sehr unwahrscheinlich gleich einen weiteren weissen 99 Tu im Angebot zu haben.