uusikaupunki59

...woher das wohl kommt, dass wenn es wissenschaftlich bergruendet ist , es auch sachlich ist?

.....das saab-lagerfeuerle ...... in egelsee bei westerheim findet morgen abend um 19.00 uhr statt. trotz trockenheit haben wir genehmigung.... also willkommen.....alte und neue gesichter, bodenseeler, badische und wuerttembergische....... auch aus dem nahen bayern willkommen. naeheres auch unter #230.........

...und um wieder zu saab zu kommen... fuer nachtraegliche ds -cabrioumbauten werden gerne alte 900er daecher genommen.......

....ich weiss nicht, warum ein 900er in der garage stehen sollte, und weiss auch nicht, warum ein besserer nur in der garage stehen soll....... bei uns in der gegend stehen einige draussen, und ich denke, es schadet denen nicht...... und fuer mich gehoeren die zu den besseren, weil sie gut fahren......

.....das schoene an einem aelteren saab ist , dass mann mit einem leatherman vieles tun kann, zb batterie ausbauen.......nur aufpassen mit den polen und dem massekontakt......

...dein auto laeuft im notlauf......wie turbo9000 empfiehlt...... pruef deinen luftmassenmesser, manchmal ist die duenne drahtraute an einer stelle gerissen...

...da bei mir dieses und naechstes jahr einige h-zulassungen anstehen ,hab ich bei der retroklassik von den prueforganisationen einiges erfahren....... der gesetzgeber wuenscht schoene und gepflegte oldtimer... bei einer mercer s-klasse werden unzulaenglichkeiten bei der optik nicht akzeptiert, bei einer ente evtl. schon, da diese schon damals optisch eher schlecht verarbeitet waren...... bei mercer bekam man fuer den preis eines saab turbocabrio schon einen 8zylinder, viell. war der pruefer deshalb genauer. ausserdem, rund um stuttgart ists halt mit tuev und eintragen nicht so einfach ,wie zb in berlin.... mir waere das original mit rissen lieber gewesen, als da frischueberzogene....ich haett wahrscheinlich nach einem guten gebrauchten geguckt..... achso, marit, komm doch mal zum stuttgarter stammtisch, dann koennen wir gucken..........

....es schadet sogar nicht, wenn man den saab fuer fast 10 jahre parkt..... wobei ein draehtle des luftmassenmessers hat bei der ersten fahrt aufgegeben und muss deshalb getauscht werden.....

.....also bei mir schon 2x ist der finger abgeraucht(verschmort) 1x beim 2,1 vom buben , 1x beim turbo ohne kat bei eiliger fahrt....1xbosch..........1xital. hersteller,nehm ich bei meinem alfa und passt auch beim saab, ist gleich........komisch , beim alfa wars noch nie heh...... die kappe ist einmal kaputt gewesen, aeusserlich konnte man nichts sehen, ging ploetzlich nicht mehr bei meinem kat-turbo......bosch.... aber wie gesagt, ich fuehr stets beides als ersatz mit....

....ja, war ein schoenes festle, ging bis fast 2.00 uhr ..... und das schoene, fast die ganze saab-modell-palette, wenn auch ein bissle cabriolastig, ist ja sommer......... und noch besser, neue gesichter.....

....ich weiss nicht, ob das boschzeugs noch besser ist, hab damit auch ausfaelle gehabt.... kauf dir, was zu deinem geldbeutel passt und nimm dafuer immer ersatz mit.......

....nochmal hervorhol, siehe auch# 217............. saab-lagerfeuer mit haubentauchen in egelsee, findbar zwischen westerheim und heuberg auf der schwaebischen alb. am freitag, 6.7.2018 um 19.00 uhr. selbstversorgung, viell . klappstuhl mitbringen fuer weitere info bitte pn an mich oder saabpeter oder hier oeffentlich posten....... also, bis uebermorgen, wetter soll am abend passable sein.....

.......da hast du natuerlich recht, es kommt immer auf den zustand an, trotzdem finde ich die 5000 nich t uebertrieben, und unser forenkollege cartier wird den potenziellen kaeufer nicht im regen stehen lassen mit infos und tatkraeftiger hilfe.........

.....seht Ihr.....fuer 1500 haett jeder hier den kaufen koennen, den schoenen und auch seltenen turbo, einer hats getan und reagiert........der ist ja, und er gibts ja auch offen zu, geschaeftsmann....... und glaubt mir, im geschaeftsbereich gibts noch viel hoehere margen........ und fuer 5000 euro ein turbo mit tuev und fahrend ist ein faires angebot........

.....tolle tour, kann ich jedem nur empfehlen... hab die fahrt vor ein paar jahren mit meinem alten alfa gemacht........(ja , der alfa, ueber den sich einige hier lustig machen)

....zu# 1353.....ja, herr saaberer, gebt den doktoren und sicherheitsbeauftragten noch mehr macht, eigentlich waere eine medizinische untersuchung sicherlich fuer alle , die fahren , sinnvoll..... nicht nur fuer die ueber 75-jaehrigen......... und die geldgierigen in unserer republik sehen schon wieder den rubel rollen......die geburtenstarken jahrgaenge werden grad aelter, so eine untersuchung dann ein hunderter........man da kommt geld zusammen... wieder ein sargnagel fuer die demokratie....

...zu rainer w.....##1618 eine guzzi california kann ich Dir empfehlen.....ist noch ein richtiges maschinenbaumotorad. und wenn man es doch mal eilig auf kurvigen straessle hat.......ideal.......

.......liebe karlsruher...... moeche hiermit wieder die achse baden und wuerttemberg beleben und zu unserem sommerlagerfeuer am freiteg, 6 juli ab ca 18.30 einladen in egelsee, direkt an der strasse von westerheim nach heuberg auf der schoenen alb........ weitere infos unter stuttgarter stammtisch oder bei mir per pn. einfach so, wie frueher ohne schickimicki und bespasungsprogramm, dafuer mit haubentauchen , kameradschaft und feuerle. jeder bringt mit, was er braucht(essen trinken sitz und tisch und viell. feuerholz) also bis bald............

....sooo, hab jetzt tuev gekriegt........ es wurden 4 neue anschlagpuffer montiert, spur ein bissle nachgestellt, abstand zum radkasten war immer noch minimalst, der juengere tuevpruefer(er hatte noch nie einen saab 96 gesehen) war nach telefonische nachfrage bei einem alten tuevler dann zufrieden mit allem. tuev ohne maengel....... jetzt gehts los............

....hi Rookie, hab meinen 96 er erst seit sonntag, und da er bei der heimfahrt sich gut anliess, also ich hab auf albsteigen fahrwerk, brems-und kurventests gemacht, hab ich den zur werkstatt gebracht, die mir tuev machen soll. der tuevler hat dann festgestellt, dass das rechte rad leicht am radkasten streift, das linke rad fast streift.......... wir haben dann(meister, tuevler und ich ) geguckt, wo was einstellbar waere, haben aber nichts gefunden, ausser sehr ausgeleierten anschlaggummis am karosseriewinkel unter dem oberen wishbone..... deshalb meine frage hier im forum.............die idee mit dem schlauch ist sehr gut.................v.g........

.......update......... stammtisch am freitag, 8.juni 2018 um 19.00 uhr im Löwen in 73087 bad boll, hauptstr. 48

.........meine nicht so guten enten (die meissten der hier vertretenen saabisten wuerden am liebsten lauthals lachen) haben den wert vervierfacht...... als saab-liebhaber sollte man schon saab-bibelfest sein und nicht auf wertverlust und so spiesserkram achten, sondern froh sein das man ein gutes auto hat, das alle anderen haesslich finden........

...und wenn man bedenkt, wie lange moderne aluquerlenker halten.......... also halten wir fest, gegen krachende querlenker gibts kein kraut, nicht mal beste vorausschauende pflege und inspektionen....... das einzige das viell. helfen wuerde, waere die fruehzeitige eindeckung mit fabrikneuen querlenkern in den fruehen neunzigern.......hat aber garantiert niemand gemacht, nicht mal die besser wie neu leute........

......wertverlust war mir schon immer egal..... nicht egal ist, wenn man teure ersatzteile vom ''premiumhersteller'' kauft, die genausoschlecht wie billigteile sind........

....ich hab vorne am sammelrohr aufgemacht (17 u. 19er schluessel) und es war fast kein benzindruck da, obwohl die pumpe geht und das relais funktionierte........