uusikaupunki59

....mir ist der rechte griff aufgrund einer fehlbehanlung auch schon mal gebrochen....... ....weil die ersatzteilkosten vor ca. 10 jahren dafuer auch schon horrend waren hab ich es aus aluvollmaterial nach gebaut..... ....einfach genau vermessen,3-dimensonal, die loecher richtig positionieren und dann mit eisensaege und flex bearbeiten.......... wenn mans nicht selbst kann, dann vielleicht mit muster zum schlosser (handwerksschlosser,alufensterbauer oder zu einem geschickten schreiner gehen..... ....ist natuerlich nicht original aber funktioniert gut und ist auf jeden fall robuster wie das original.................................

.....ich glaub, cartier reibt sich schon wieder die haende fuer zukuenftige gute geschaefte....... .......one for the money, two for the show, tschub tschub tschub...............................................

....willkommen, infos gibs hier....v.g.........

.......fuer 99 euro im monat kannst Du jeden alten turbo fahren, das kann man mit benzinersparnis NIE wieder reinholen......... zu cartier#20

...ich bin froh, dass man immer noch fahrbereite alte turbos fuer wenig geld kriegt, so dass auch normalos in den genuss von sound und panoramascheibe kommen....und fuer diejenigen, die gut gefettet sind gibts ja noch einen fachhaendler im sueden, der beste ware zum besten preis abgibt....... ...fuer mich wuerde es sehr aergerlich werden, wenn die preise so steigen wuerden, wie es viele hier im forum gerne haetten.........

....gruen und blau traegt kaspers frau.........deshalb..........

...ich wuerd vorher nooch benzinfilter tauschen und falls Du geld uebrig hast eine passende pumpe kaufen....ist .wahrscheinlich boschpumpe... die solltest Du aber auch in schweden aufm schrott noch finden......

....ist halt wie immer der unterschied...... innere werte oder ausserlich was hermachen............

....ich fahr meine klassiker alle im alltag und eine gute uhr sollte auch im alltag tauglich sein, trag meine zu allen gelegenheiten, auch zum schweissen.... ...............benzinverbrauch ist fuer mich dann schon ein argument, d.h. wenn ich grad knapp bin hab ich es halt nicht so eilig......dann passts schon wieder....... und auf der alb beim eilig turbo-automatik duerfen es dann schon bis 15 liter sein.........

....racr91 lebt und faehrt am albrand und auf der alb...das kann man gargargarnicht mit us. vergleichen....in us. brauch ich auch mit nem 8zylinder nur 10 liter normal....

....also, mal wieder sommer, deshalb: .........saab -sommmer -spezial umsonst und draussen......... am samstag 11. juli ab 18.00 uhr bei mir im entengarten in eckwaelden (bad Boll) was ihr braucht mitbringen, ich hab grill, feuer, wein ,wasser , brot...........falls vegetarier bitte extra grill mitbringen....... wer kommt ,oder mehr infos bitte pn an mich.........

....na dann ist ja jetzt die gelegenheit, mal richtig querzudenken und den mitarbeitern soviel vom erwirtschafteten abzugeben, dass es sich auch fuer die lohnt, das auto in gute reparaturhaende zu geben, dass die Ihre zeit in andere wichtigen dinge stecken koennen...... ....ein hoch auf zukuenftige querdenker........

....oh ...noooo..........jetzt kommen die ganzen golf 2 schluesselinhaber und klauen uns unsere schoenen saabs.......

........na,Hannes,....naechste woche trollhausen angesagt? ........viel spass heute beim SASA.......saaabsaturday............

....na, habt Ihr schon alle das forumspoloshirt, damit ihr in trollhausen naechste woche erkennbar seid?

....ja, das richtige einsetzen von waerme und kaelte an metallen ist wichtig...... .....deshalb haben mechaniker frueher immer zuerst schmid lernen muessen bevor sie ans schrauben durften....... ....waermen wird groesser........kaelte laesst schrumpfen...................

...hab 2-3 alte 900 als daily driver in betrieb...1x in berlin, 1x meine tochter, 1x ich im winter (ja, bin wintercabrio9001turbofahrer).... ...ich reparier oder lass nur! reparieren, wenns noetig ist......so vorausschauende reps, die gern von werkstaetten und wissenden empfohlen werden macht das saabfahren nur unbezahlbar teuer....zuverlaessiger werden die autos deshalb nicht...........

....nein, wahrscheinlich hat er es geglaubt, als ihm einer sagte, dass man mit dem verkauf von saabcabrios reich wird wenn wenig km drauf sind......

....und die mikesandersschmiere taete ich erst machen (viell. massepunkte eingepinselt?), wenn die kiste laueft.....ich denke bermudadreieck luft- strom(masse) und tatsache....... ...und glaubt mir, dass viele fehler beim fahren verschwinden........auch bei alten saabs........

...die meissten sachen, von denen Du schreibst sind halt dem alter geschuldet...die kisten sind jetzt immerhin bald 30 jahre alt...... ....das check engine ist halt leider auch serie und original wie haengende himmel.......kann man aber alles in griff kriegen..... ...dass man schrauben etc nicht auf oder abkriegt oder wegreisst???? wem ist das mit den alten boecken nicht schon passiert??? ....ich fahr so alte autos immer erst mal, bevor ich mir hohe kosten mache...ich halt auch nichts, vom beheben angeblicher wartungsstaus, denn oft wird, aufgrund viel schlechterer neuer material und ersatzteilqualitaet alles noch schlimmer..... .....also, fahrt lieber.........

.....heut morgen von motorengeraeuschen wie im fahrerlager geweckt worden........techn abnahme ein hauseck weiter....

....die paar schrauben sind fuer hebebuehnenbesitzer gewiss keine grosse sache.....aber absaugen ist besser als gar nicht wechseln......

.....die ersten oldies kreisen schon durch die gegend......

.....wir treffen uns schon viell. ein halbes stuendchen frueher, so gegen 17.00 uhr.......ob wir grillen oder im deutschen haus essen entscheiden wir spontan.......

....ja, KGB, manchmal denke ich, dass Du der einzige bist der mich versteht....(hab mich aber hier zu duc noch nicht geoutet.......hab keine mehr...)