uusikaupunki59

...zu turbo forever...so was ich von Dir lese sollte es Dir kein problem machen einen stabilen unterfahrschutz aus gutem material zu machen...viell. mal bei offroad-schmieden nachfragen...denke hier im forum faehrt fast niemand im acker......

....unterfahrschutz drunter und mit schwung durch die pampa fahren, dann bleibst Du im 900er nirgends stecken...........

.....baur in stuttgart machte sehr schoene cabrios fuer die bayern, der buegel war der sicherheitshype damals geschuldet......... ......das mit dem buegel haben damals alle gemacht ausser royce.........

...danke cartier60.....so funktioniert das...egal ob in ebay oder sonstwo inseriert....hingehen angucken kaufen oder nicht.....und nicht erst hier im forum zerreden ob das auto wohl standesgemaess angeboten wird.... ...erinnert mich ein bissle an frueher, wo gutsituierte feine leute heimlich bei aldi einkauften........

...zu rainerw #40........die von dir genannte oelfirma ist sueddeutsch und ist zu ruhm gekommen wegen ihrer wundermittel im oelbereich..........

....das ist eine grenzerfahrung mangelnder ingenieursleistung....was kann man an einer oelpumpe falsch konstruieren ? welches auto ? .....und eigentlich hilft da nicht mal besonderes oel..... .....vielleicht ein sueddeutsches wunder ?

........die frage sollte sein : hat schon jemand auf grund von billigem oel motorschaeden gehabt ??? trotz wechsel und richtigem fuellstand ???

....und lieber so einen weissen auf der strasse als die besser wie neu sich totstehen in irgendwelchen garagen..............

...zu sacit #445........ja, manche von uns im sueden sind schon ein bissle quer........ nein, ein volvo kommt mir nicht auf den hof................. und surstroemming ist eine delikatesse, nicht nur fuer querdenker.......... und bei fisch und frauen faellt mir etwas schoenes aus schweden ein, das erzaehl ich aber erst beim naechsten surstroemming-fest bei mir....................

....so schlimm finde ich den nicht, kein auto fuer besser wie neu fraktion, aber vollturbo ............. .....ideal fuer querdenker , die fahrspass haben wollen........und denen nur das wesentliche wichtig ist ohne plingpling......... ....und die turbosedans liegen besser als cc................

.....da ihr es ja grad vom fisch habt.............. ......ich haette noch ein doesle surstroemming uebrig, muessen wir aber drausen essen...............

.........oder zum beispiel giulia gtv.........................ach der hat ja kuehlwasser...............

....ooooch was habt ihr denn alle ??????? ich schnapp mir mein schwarzlacklederturbocabrio und pfluege durch den schnee.......

...zu #3409 und #3410.......schoen, dass die dame vom horizontalen gewerbe saab cabrio faehrt......viell. macht das schule??

...der wagen steht wahrscheinlich einfach deshalb schon laenger, weil es keine saabkaeufer gibt (ui, jetzt triffts schon schwarze leder turbos) und die saabkaeufer die es gibt wollen kein geld ausgeben.....

....manchmal kommts mir hier so vor, als ob ihr grad alle nicht saab fahrt und unter entzug leidet..............................

.....da war mal ein treffen in waldhessen vor ein paar jahren, nur alte 900er, ein softturbo hinter mir wunderte sich und behauptete, er waere mir im 2,1 nicht nachgekommen......denke es gab den softturbo nur wegen turboimage....passte halt zu saab besser wie mehr hubraum......

....das kann ich nicht sagen, da ein gebrauchtkauf.....beim kauf wurde vom vorbesitzer darauf hingewiesen dass spezielles, sehr teures oel von sueddeutschem saabspezialisten drin ist.....ist aber schon 15 jahre her..........

......zu obenohne...ich glaub ,es geht hier um laengeres abstellen und nicht um pannendienst.........

zu JanH123 #94 , u.GSUS........und natuerlich Gerd.....wie von jan beschriebene symtome....kalt schlecht schaltbar, nahezu keine syncronisation.... drin war ein getriebeoel, das ein sogenannter saabspezialist als besser und teurer empfohlen hat............. ...nach wechsel in 10-40 motoroel divinol....wars wieder gut.......................

zu obenohne #41....der grund ,weshalb ich benzin direkt in den vergaser spritze ist, dass der anlasser nicht ewig orgeln muss um benzin vom tank anzusaugen..................

....wenn meine alten vergaser fahrzeuge zu lang stehen ziehe ich immer den benzinschlauch vor dem vergaser ab und spritze mit einer grossen herr doktor spritze benzin direkt in den vergaser, dann starten die............egal wie alt das benzin......egal welches benzin......

zu JanH123 #86 und ssaab-wisher #87......es liegt viell. am getriebeoel, das im kalten zustand die syncronringe zu gut schmiert.....deshalb genau das nehmen, was in betriebsanleitung drinsteht.......und bremsoel bis zur kupplung wechseln und entlueften........

....bei amg wird von den ordnungsmaechten nichts getan, da zetsche genuegend lobbyisten in berlin hat und die besitzer der autos zu den angeblichen stuetzen der gesellschaft gehoeren........die duerfen laut und unverschaemt fahren.........

...hierfuer kriegst Du Dein 1. danke.....haette nicht gedacht, dass das bei mercer auch so ist, da ich pers. leute vom ``classic center mercedes`` kenne und die auf sehr hohem ross sitzen in zusammenhang von service und qualitaet ihrer teile......... ....aber auch hier im forum wird das, obwohl hier auch einige in lohn und brot unserer lobby-schluesselindustrie sitzen nicht mal im pers. gespraech zugegeben.............