Saab_owl

Bislang bin ich über die Acrylgläser auch mit dem synthetischen Wachs gegangen, welches speziell für Kunststoffe geeignet ist (sogar ausdrücklich lt. Hersteller zur Kunststoff- UND Lackpflege empfohlen) und keine Rückstände hinterlässt. Ich habe nichts negatives feststellen können, bei Naturwachsen sieht das sicher anders aus, da hast Du wohl Recht.

Cool, das Mittel kannte ich noch nicht. Besten Dank für die Info !

Möglich. Da ebay ja auch an den Versandkosten verdient und nicht nur am Auktionspreis, hat man wohl Angst, man könnte zu kurz kommen, wenn Versandkosten zusammengelegt werden. Der Verkäufer schlägt nun vor, die Artikel noch einmal per Sofortkauf mit free-uk-delivery anzubieten. Anscheinend wird die Ware dann an ein sog. UK distribution centre geschickt, welches die Artikel dann letztendlich nach Deutschland befördert. Das soll wohl für das Päckchen etwa GBP 8 ausmachen. Die Gesamtkosten wären dann wie zuvor vereinbart. Ist dieses UK distribution centre ein Eigengewächs der Engländer oder gibt es so etwas auch für deutsche ebay Verkäufer ? Irgendwie verstehe ich diesen Umweg nicht so ganz. Meine bisherigen ebay Kontakte in England haben mir die Artikel direkt verschickt und auch die Angabe/Verrechnung der Versandkosten war nie ein Problem... [mention=4022]turbo_forever[/mention] das wäre auch mein Gedanke gewesen, anscheinend muss er aber zuerst die Ware erneut anbieten... Sonst würde ja auch ebay nichts verdienen. Status quo ist ja, dass er die Auktionen nach Abschluss gecancelt hat...

Gibt es eigentlich ein Pflegemittel, welches man regelmäßig auftragen kann, um eine intakte, neuwertige Plastikstreuscheibe möglichst lange zu konservieren (nicht zu restaurieren, also non-abrasiv), vergleichbar mit einer Art Hartwachs für den Autolack ?

Hallo, ich habe bei einem Verkäufer in UK zwei Artikel ersteigert und vorher, vor Auktionsende, mit ihm abgesprochen, dass er die Sachen als combined shipping abrechnet, also nur für einen Artikel die Versandkosten verlangt und beides in einem Päckchen verschickt. Ich hatte bisher noch nie Probleme mit dieser Vorgehensweise. Jetzt bekomme ich nach Auktionsende natürlich die doppelten Versandkosten von ebay angezeigt. Normalerweise gibt es ja für den Käufer die Option, vom Verkäufer die Gesamtkosten anzufragen. Das funktioniert aber nur solange, bis der Verkäufer eigenmächtig die Abrechnung verschickt. Und genau das hat der Verkäufer wohl nicht richtig gemacht. Anscheinend bekommt der Verkäufer in England es nicht geregelt, die Versandkosten für einen Artikel herauszunehmen. Ergo hat er jetzt beide Auktionen erst einmal storniert. Wie bekommt man denn jetzt die Kuh vom Eis ? Die Artikel erneut zum Sofortkauf einsetzen lassen ? Dann bestünde natürlich die Gefahr, dass jemand anderes zuschlägt, bevor man selbst tätig wird.

der Grupp baut Autos in Japan... ?

Nur mal als Tip für die 9-5I Fahrer MY98-01 : Skandix hat die original Valeo Blinker mit Leuchtmittel zum absoluten Schnäppchenpreis im Angebot. Rechte und linke Seite jeweils 19 Euro. Für den Preis habe ich mir erst einmal welche beiseite gelegt. Man weiss ja nie...

Wow, der Larsen hatte früher schon immer sehr gepflegte Autos auf dem Hof...

Kennt jemand den Hintergrund, warum die Schweden auf die Klappe eine "1" gepinselt haben ?

Dachte ich auch...

Also das Thema interessiert mich aktuell auch, auch wenn es keinen 9000, sondern 9-5 betrifft. Bringt das wirklich etwas ? Ich gehe mal davon aus, dass im Schadensfall die Versicherung bei mobile.de etc. nachschaut und da zu einem sensationell günstigen Wiederbeschaffungswert kommt. Welche Aussagekraft hat denn ein 150 Euro Kurzgutachten und ab wann lohnt das größere CD Gutachten, welches m.E. bei etwa 500 Euro liegt ? Konkret auf einen daily driver 9000 / 9-5 bezogen. Oder sollte man für den Fall der Fälle das Geld lieber gleich in eine gute Rechtschutzversicherung investieren...

Navi, tippe auf ein TomTom. Interessanter wäre, wie er das angepriesene Kurvenlicht realisiert hat...

OK, Du hast den Haubenkontakt ausprobiert, gut. Aber was passiert denn, wenn Du den Wagen von Innen mit der FFB abschließt, die 5-10 Sekunden wartest, bis es 1x im Intervall blinkt und dann den Türpin manuell nach oben ziehst und die Tür von Innen öffnest ? Keine Warnblinker ? Merkwürdig...

Das glaube ich kaum, denn :

Da stand doch auch ein grüner 96 mit Dachgepäckträger, warst Du dass, oder jemand hier aus dem Forum ? Konnte das Kennzeichen nicht erkennen...

Dann müssten aber zumindest die Warnblinker gehen, auch mit defekter oder ausgebauter Sirene.

Na ja, da fehlt halt das Dekor, bei der Brille hat man einfach das untere Teil nackt gelassen. Erinnert mich ein wenig an den 9-5II (bis auf die wenigen mit Dekorblende)... Die 9-5I bis MY05 waren hier deutlich schöner...

So ist es, 6er Wechsler in-dash / single-slot

http://www.saab-cars.de/attachments/verdachtsfalle3-jpg.114253/ Komm, den hast Du doch mit Lenor gewaschen...

Das ist doch eine typische (Saab)krankheit, nicht nur im MY03 und nicht nur beim 9-5... Technisches Datenblatt Hammerite : "Hammerite-Lacke sind generell nicht geeignet zum Lackieren von Kraftfahrzeugen, temperierten Oberflächen (wie z.B. Grill-Geräten, Ofenrohren, Bremssätteln, Motoren, Auspuffanlagen etc.)"

Kleiner Tip für alle, die sich dieses kleine Ablagefach für den 9-5 MY98-05 zulegen wollen : lasst euch Bilder von der Haltenase zeigen (sitzt in der Mitte). Ist diese abgebrochen, klappert das Teil haltlos in den Weiten der Mittelkonsole herum. Ganz Wichtig ! Zudem sollte die Gummimatte vorhanden sein, auch diese hat hinten rechts und links zwei kleine Haltenasen, sind die bereits abgerissen, muss man die Matte halt mit doppelseitigem Klebeband fixieren. Wichtiger ist die zuvor genannte Arretierung an der Plastikbox.

[mention=7303]Kurti[/mention] Schau doch mal, ob auf der Unterseite Deines Aschenbechers der "Stopfen" noch vorhanden ist, der ist zum Arretieren notwendig, geht aber schon mal verloren :

Das war doch nicht auf den TE bezogen, welcher das Problem längst gelöst hat, sondern auf den Beitrag direkt darüber (kurti)

Wer will schon einen Aschenbecher im 9-5 ? Ab in die Tonne und gegen das Fach ersetzen : http://www.jendvandenbosch.nl/bakje-in-plaats-van-asbak-saab-9-5-bouwjaar-2006-2010-ond-nr-12758684-12756714-32016200.html

In der Bedienungsanleitung steht bei den Reifendrücken nur der 225/45-17 94 W XL. Ich glaube, Saab hat da keinen Unterschied bei den Motorisierungen gemacht. Die Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex sind aber nicht immer teurer (Strassenpreis). Ich habe in den letzten Jahren mehrmals erlebt, dass teilweise die V Reifen teurer waren.