Saab_owl

MY03 auch Aber meiner hat ja noch keine 100 TKM...

Die Ausstattung und Konfiguration passt, für den Preis müsste wohl irgendwo ein Haken sein, ansonsten ein Schnäppchen ... : http://ww3.autoscout24.de/classified/274705640?asrc=st%7Cas

Das wirkt auf mich pflegeintensiver, hat so einen Nappa-Charakter, war das weicher ? Jedenfalls finde ich den Schnitt nicht so ansprechend...

...frühen...

Nein, Stefan. Von dem Gebäude, welches ich meine, steht ja nur noch die Front. Im Innenren bereits entkernt. Hoffentlich erhält man das Gebäude... wäre eine Aufgabe für bergziege

Ist immer schlecht aus der Ferne zu beurteilen. Sah für mich verdächtig aus, kann aber auch ein sehr schlecht übergepinselter Blechschaden o.ä. sein :

Kann es sein, dass der Wagen schon (mal) vor langer Zeit inseriert wurde ? Diese Industrieruine im Hintergrund habe ich definitiv schon mal gesehen. Oder jemand hatte an gleicher Stelle Bilder angefertigt...

..."No rust at all"... Nun ja, wenn man sich exemplarisch nur mal den Radlauf hinten links anschaut...

Na, ihr wart sicher vorbildlich unterwegs ...

Fixer Antennenstab ? Da hätte ich Bedenken...

Endrohr ? Ach, da unten, soweit bin ich auf dem Bild gar nicht gekommen, war kurz abgelenkt ...

Genau, ist ja ein geschlossener Kreislauf. Aber der Hinweis auf das Wechseln des Trockners ist dennoch ganz sinnvoll, bin mir gar nicht sicher, wann meiner zuletzt gewechselt wurde... Steht da ein Fabrikationsdatum drauf ?

Hatten wir den "Saab Diesel" schon ? "... Der vorhandene SAAB-Dieselmotor (Ein-Zylinder mit Handkurbelantrieb) stellt eine Rarität dar, die für Sammler und technische Museen interessant sein könnte. ..." Ist in der Realität leider nur ein Volvo Penta SABB Diesel... https://www.justiz-auktion.de/auctiondetails.php?id=78212&img=4

Konntest Du ihm in Sachen fehlender Stoßstangen-Zierleiste weiterhelfen ?

Wir reden wohl aneinander vorbei, da hier gleichzeitig auf H7 und Xenon geantwortet wird. Zuletzt waren wir bei Xenon... und die sind halt Goldstaub, selbst in schlechtem Zustand.

Die möchte ich sehen. Wenn die in gutem Zustand sind, bin ich interessiert und lege sie mir auf Vorrat in die Garage. Bitte link an mich per PN !

Stand dieses Jahr der 9000 im Focus (30 Jahre), könnte man 2017 immerhin 20 Jahre Saab 9-5 zelebrieren, käme mir sehr gelegen...

Sieht wirklich sehr schön aus. Sind diese kleinen Seitenteile hinten nur verklebt oder werden die (zusätzlich) mit Plastikhaken gehalten ? Was ist denn, wenn hinten ab Werk keine Lautsprecher verbaut wurden, ist dort dann nur ein geschlossener Deckel eingesetzt ? Ist das bei Dir die Original-LS-Abdeckung ?

Da kann ich aus eigener Erfahrung 100 p.c. zustimmen. Den V70 fand ich von aussen immer ganz nett, aber die Innenausstattung fürchterlich. Und zwar hinsichtlich der Haptik und der Gestaltung. Sagt mir überhaupt nicht zu...

Mist, jetzt hat es Saab Nr.II auch erwischt, diesmal leider den MY03, d.h. ohne Kofferraumschloss in der Rückleuchte Von Innen habe ich soweit alles freigelegt, ist sogar ziemlich gemütlich dort hinten, aber ich bekomme das Schloss nicht geöffnet. Ich habe auch nur ein Bild im Netz gefunden : http://i30.photobucket.com/albums/c326/raquettelaker2/1-4.jpg~original Vom Schloss aus geht ja ein dünnes Gestänge nach oben zum Stellmotor. Leider ist das so dünn und zudem noch schmierig (Danke für die gute Konservierung), ich bekomme das nur etwas bewegt und sehe unten im Schloss ebenfalls leichte Bewegung. Ich möchte aber das Gestänge nicht verbiegen oder die Schlossmechanik beschädigen. Wo muss man denn mit dem Schraubenzieher ansetzen ? Und dann gleichzeitig am Gestänge ziehen ? Hier ist mal ein kleines Bild der Notentriegelung zu sehen. So wäre die Einbaulage von Innen aus betrachtet. In welche Richtung muss denn jetzt der Zug erfolgen, bzw. sich das Gestänge bewegen, um das Schloss zu entriegeln ? http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqN,!k8E+q06d!PwBQTgVRsm9!~~60_1.JPG

Wobei ich diesen hier noch "besser" finde :

...also da fand ich den Vergleich mit einem Lada schlimmer.... Darin würde ich nicht einmal mitfahren wollen.... Ansonsten ist und bleibt es die Entscheidung der Frau des TE, alleine SIE muss mit der Entscheidung glücklich werden.

Hat jemand zufällig Erfahrungen mit Blaupunkt Radios ? Auch wenn ich mein 900I CV noch nicht gefunden habe, gehe ich davon aus, dass dort ein wenig interessantes Modell drinsitzen wird. In den seltensten Fällen wird doch ein wirklich passendes Originalradio mitverkauft. Ich habe von einem Bekannten (selbst nie genutzt) noch ein eingemottetes Blaupunkt tcm Amsterdam 127. Kann mir jemand sagen, was dieses Modell im Erscheinungsjahr mal gekostet hat und ob es etwas im Saab 900 OG taugt, schon alleine farblich von der Beleuchtung her (VarioColor) ? Gibt es dafür wohl noch SIM Karten ? Ich komme eher aus der Becker Ecke...

Ja, das habe ich beim SID auch hinbekommen, das ACC Display hielt ich für noch einfacher, war aber ein Trugschluss, nun ist das Kabel nach mehrfachem Neujustieren austauschreif ...

Schöne Geste, wie ich finde :