R4G3

Ein Traum!

jip! Der Motor vom 03er ist auch viel leiser und geschmeidiger!

Es handelt sich bei dem einen um einen MY 2002 mit EZ 2001 und bei dem MY2004 handelt es sich um einen EZ 2003.

Gefühlt ist der 2004er etwas solider verbaut als der 2002er. Bei beiden handelt es sich um "frühe" Modelle. Auch auf der BAB war der 04er leiser, jedoch eine Gshd unterwegs. U! steht beim 2002er nicht im Radio, wurde das geändert?

Der 04er ist genauso leise (leiser? Knarzt weniger?) wie ein 02er Vector. Wer weiß für was U! im Radio Display steht?

Ich finde jeder Händler und Verkäufer darf seinen eigenen Preis dran schreiben. Ich mache das nicht anders, für weniger gebe ich das Auto dann auch nicht her!

Hab auch einen Volvo aus Belgien, Wartungen alle penibel (überpünktlich bei Volvo gemacht) und bereue es bis heute nicht. Mit Kurzzeitkennzeichen kann es klappen, obwohl es da wohl ab und an schon Ärger gab. (Besonders in Holland) Ansonsten muss ja nur die 21§er gemacht werden und dann kann er auf die Straße.

Der braune Dreck ist in der Mitte der Gesellschaft angekommen. Warum sollte das die SAAB Community verschonen? Zu verallgemeinern ist generell ziemlich kurzsichtig, sicherlich findet man in einem AMG oder M-Modell eher einen Prolo (egal welcher Herkunft) als in einem Serienmodell, aber dafür gleich DEUTSCHE mit türkisch/arabischen Wurzeln zu diskriminieren ist ein NO GO!

Der Hinweis auf die Zündkerzen geht schon mal in eine gute Richtung. Ich frag mal beim Chemiker meines Vertrauens nach Zurück zum Facelift: Wer kann was über die Dämmung sagen? Ein 01er 9-5 ist gefühlt genauso leise wie ein 9000. Wurde das tatsächlich schlimmer?

Ist das so? Habe da leider keine Belege für gefunden. Man darf die erhöhte Kühlleistung durch die Mehrmenge nicht unterschätzen. Hab gelesen der 9-5 hat Bi-Xenon, das Licht von meinem 9-3 (auch Bi-Xenon) war nicht so toll. Wie sieht das beim 9-5 aus?

Dachte eher, durch den Mehrsprit wird besser gekühlt!

Rushhour in Kassel? :biggrin::biggrin::biggrin:

Ist der 04er merklich schlechter gedämmt als ein 01er??? Hatten da mal mit einem 99er ziemlich teuren Ärger mit. Es gibt ja ein neues SID von daher die Frage ob da die Kabel immer noch Ihren Dienst quittieren. Wie schauts aus mit der Mangelschmierung bei E85 Betrieb, die müsste ja eigentlich besser sein oder?

Preisliste habe ich nicht gefunden. Der 2.3er ist nicht Vollgasfest, in der KB wird dort besonders bis MY03 darauf verwiesen. Neue Drokla, heißt auch bessere? Die vom 01er Modell ist ja nicht besonders haltbar. Geht das "neue" SiD auch noch kaputt?

Hi, wer kann mir sagen was beim "kleine" Facelift 2004 alles geändert wurde. Die Motoränderungen (KGE) und die andere Front (Aero) ist mir bekannt. Ist der Motor nun Vollgasfest? War das zweifarbige Leder einem Sondermodell vorbehalten? http://www.blocket.se/halland/Saab_9_5_Aero_Sport_Combi_65255513.htm?ca=23&w=3 Angeblich sind die Seitenwangen aus Kunstleder? Fragen über Fragen, wer weiß mehr. Hat jemand ne Preisliste aus 03/04?! VG

Der W210 ist ja von Werk aus nicht besonders schön, aber dieses Modell... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220412608

Der ist ja billig!

Was hat denn der 900 da für ein Problem?

Für die HU ist noch einiges zu machen, für den Selberschrauber evtl. sogar zu viel...

Der ist wirklich schön, aber ich vermute die Schweißarbeiten bzw. Verkauf ohne HU/AU schrecken viele ab?!

Ein schönes Auto! Du wohnst in Schweden?

Da kann man doch nicht viel falsch machen, aber Karosseriearbeiten können schon gut ins Geld gehen!

Viel Spaß beim raussuchen: http://www.saabarchive.net/index.php/c/cdb Mein 99 ist in 127H Cherryröd, da reicht auch einmal im Jahr polieren!

Achtung: Inhalt kann politisch verstörend wirken!

Denke auch eher MIL als KM, dürften also rund 235TKM sein! Gute 9000 (Aero) sind mittlerweile nicht nur in Schweden selten... http://www.blocket.se/blekinge/Saab_9000_Aero_64570887.htm?ca=15&w=3