R4G3

Hab wohl zu lange Beine aber ne Glatze noch lange nicht. Evtl. machen die elektrische Sitze noch ein paar cm gut?

Hat man im Aero weniger Kopfreiheit? Mir bleiben trotz meiner 1,88 noch ein paar Zentimeter bis zum Schiebedach. KEIN WEG Den letzten habe ich 1200km auf eigener Achse überführt. Manchmal kann es so einfach sein, wäre der Aero mit Automatik wäre ich sicher schon dort gewesen.

Vielleicht ist er gar nicht günstig sondern nur Marktgerecht? Eine 20 Jahre alte Kiste, mit fast 300k Km auf der Uhr noch dazu von einer unbeliebten Marke, das (fast) unbeliebteste Modell (9000). Hin fahren, anschauen und dann urteilen...

Keine Ahnung ob ich zur Mehrheit gehöre, bin jedoch unter 30. Wenn ich mir jedoch das Durchschnittsalter bei unserem Stammtisch anschauen, dann tendiere ich doch eher zu 50-60!

Heute in Gießen, alle mit heimischen Kennzeichen: 9-5 I FL Limo in Silber und 9-3 II SC 1.9 TID Silber Beide ohne Gruß

Ja, aber nun ist es egal ob BioPower oder 2.0T, der bekommt dann eh LPG ;-)

Der ist immer mal wieder im Angebot!

Ground Control to Major Tom, Your circuit's dead, there's something wrong! https://www.youtube.com/watch?v=cYMCLz5PQVw

Falls jemand aufs SAAB Int fährt, MAPTUNE war auch auf dem SAAB Festival und da gabs gute Preise fürs Chippen. Alternativ kann man sich da direkt den Maptuner mit seiner Software kaufen und mitnehmen!

Kennt das jemand: http://de.tmart.com/USB-Can-OBD2-II-2009-Opcom-Diagnostic-Interface-for-Opel_p88590.html?cc=EUR&fixed_price=hk_intl&gclid=Cj0KEQiAn8i0BRDur-HV1PCTy4UBEiQAPuFr9B3GJVyzI-PtDwAp6DvO5a4yCvsgfmQE0k-vUd7VxmIaAurj8P8HAQ

Das ist mir klar, aber von den Fahrleistungen ist der Alte schneller (8.5 zu 9 Sekunden). Also sollte es da scheinbar ein paar unterschiede geben.

Den haben wir auch schon mal in Mittelhessen gesichtet, sind im 9-5 II hinterher gefahren

Das ist ja gar kein 900 S sondern ein B201... Wie ist der 900S im vergleich zum 145PS Turbo?!

Grade diesen sympathischen Holländer entdeckt: 900 S mit Automatik und rotem Leder http://ww3.autoscout24.de/classified/278552008

Die 99 mit Saab Motor sind ja schon selten, einem mit Triumph Motor bin ich in Deutschland noch nicht begegnet!

Dann doch lieber diesen Kameraden von eBay retten: http://www.ebay.de/itm/Saab-900-i-Limousine/172030423980

http://ruthe.de/cartoons/strip_1912.jpg

Ob sich um den jemand kümmert? Die 99 mit Triumph-Motor sind ja nicht so begehrt...

Da isn ganz schlauer am Werk, wie er den 1.6er Motor aus dem 9-5 NG in einen 9-3 OG bekommen hat würde ich gerne wissen... Das Fahrzeug bringt nach A-B² :-)

:biggrin: Ok kann man auch falsch verstehen, in Frankfurt gibts einen grauen EMS.

Der EMS hatte eine Frankfurter Nummer oder?

Jup, solange es trocken ist fahre ich Ihn noch!

Ach dann lieber so einen, nur falls es mal eine Apokalypse gibt oder so... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220221582

Naja 8V Doppelvergaser im 99, in deinem Fall ist es ja ein 16V. Wenn es technische Möglich/Sinnvoll wäre, hätten die Amis auch V8 mit 8V gebaut

Den Text müsste ich aktuell etwas abändern: Genau das suche ich, den Swedish Way of Life, den Swedish Way of Drive. Mit 110 über die Autobahn, der Blick schweift über die große Haube. Irgendwo da vorne schnattert der 8V sein sonores Lied. Man lümmelt sich auf die bequemen Velours-Sitze, genießt das angenehme Fahrwerk und lässt den Alltag draußen vorbei ziehen...