R4G3

Geschmackssache, weiß Uni finde ich furchtbar, habe ich leider auch, ist aber nur der Smart für die Nanny... Mein Alltagsauto ist Weiß-Perleffekt, leicht ins Perlmutt changierende, das finde ich sehr schön. Eine weiße DS finde ich auch charmant, aber beim 9000 muss man es echt mögen... Würde der nicht so weit weg stehen und wäre mein Fuhrpark nicht schon so voll, ich würde Ihn mir zumindest Mal anschauen.

Baron hat definitiv eins, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass er das verleiht. :biggrin:

Sehe ich auch so, ich bin meistens eher zügig 170-180 Unterwegs. Aber neulich war ich an einem Samstag auf einer wirklich leeren Autobahn in Thüringen unterwegs, da habe ich es einfach laufen lassen und bin wirklich entspannt mit knapp über 260 über die Bahn gerollt. Wenn der Verkehr es hergibt, finde ich das auch voll ok. Wenn aber alle Spuren belegt sind, sollte man sich so massive Differenzgeschwindigkeit vermeiden.

Ui, Zürich ist eine Hausnummer. Sollte dir ein anderer 9-5 in Hessen gefallen, können wir uns den evtl. für dich anschauen. Hatte den hier auf meiner Wunschliste, wurde aber am Wochenende leider bereits verkauft: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-aero-9-5/2125142619-216-2159 Ist der hier im Forum gelandet? Saab 9-5 Aero 1999 mit AT, AHK und Sitzbelüftung.

Den Taycan bin ich Probe gefahren, das Infotainment passt zu den meisten Fahrern, alt und grau... Gibt noch andere Hersteller die auch fixe E-Autos bauen und 3.5s bis 100 reicht mir für den Alltag Aber nicht ohne Grund treibe ich mich hier rum, sobald ich einen schönen 9-5 SC entdecke, darf der in meine Sammlung.:cool: War der hier schon Thema, 9-5 Chromebrille mit Turbo Upgrade: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3-turbo-aut-aero-280hp/2134755486-216-4298

Ich bin vom Aero auf einen E-Wagen gewechselt, weil ich mehr Leistung haben wollte. Für 40.000€ würde ich mir auch sicher keinen 9-5I kaufen, da Besuche ich lieber die Jungs in Kiel und gönne mir einen 9-5II Aero. Außerdem ist mir mein Saab für den Alltag viel zu schade. Das wird in Zukunft wohl auch nicht mehr vorkommen, da er von NRW nach Hessen zieht.

Wenn ich mich recht entsinne, versucht der Verkäufer den Wagen seit 3-4 Jahren zu verkaufen, damals aber zum doppelten Preis. Habe Ihn dann aus den Augen verloren...

hat er vor Ort auch gemacht So ist es, der neue Besitzer ist happy, der alte findet hoffentlich bald den passenden SC.

Ich weiß nicht ob der hier schon Thema war: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/edler-saab-9-5/2106651081-216-1993 Ehrliches Auto, Verkauf wegen Wechsel auf einen SC. Wenn man sich einig wird, dann wird der vermutlich in den Familienbesitz aufgenommen.

Dem schließe ich mich zu 100% an, ist zwar ein paar Jahre her das ich die beiden (Besitzer und Auto) gesehen habe, aber die Kiste ist ziemlich sicher immer noch eine absolute Kaufempfehlung.

Hier wie versprochen mein Bericht zu dem 9-5 aus Wiesbaden: Zuerst etwas positives, die Karosserie macht einen guten Eindruck, auf den ersten Blick ist kein Rost zu entdecken. Nun aber zu den negativen Punkten, der Motor war der Ankunft heiß, nicht warm sondern richtig heiß. Der Motor lief im Stand bereits nicht ganz rund (Drehzahl stabil) aber man merkte, dass er nicht ganz rund lief. Hatten schon einige 2.3er (u.a. auch einen B235R) keiner lief so unruhig, eine Probefahrt konnte man leider nicht machen, da die roten Nummern gerade nicht da waren. Der Verkäufer meinte der schlechte Motorlauf käme vom undichten Auspuff (hat er am Telefon nicht erwähnt). Serviceheft ist nur bis 2011 ausgefüllt, der Verkäufer konnte/wollte nichts zur Historie sagen, hat den Wagen aber wohl schon seit 7 Jahren (seit dem abgemeldet). Der Fahrersitz ist für 162tkm ziemlich durchgesessen, muss man sich selbst seine Meinung zu bilden. Auch die Klima hat nicht funktioniert (gerade erst kaputt gegangen ) und das Schiebedach hat komische Geräusche gemacht und ging extrem langsam zu. Für mich ist die Kiste raus...

Gibt genug Abschnitte wo das wirklich gut geht, sollte man einfach im Hinterkopf behalten, der Aero suggeriert eine sportlichen Motor, mit dem man aber nicht sportlich umgehen sollte. Ich schau mir den Wagen trotzdem Mal an und werde berichten.

Gibt einige die Motorschäden bei Vollgasfahrten hatten, ist mir auch so ergangen. Sollte man einfach im Hinterkopf behalten, man weiß ja nie wie der Vorbesitzer die Wartungen durchgeführt hat.

Hast du du dir den Wagen schon angeschaut? Ich bin ja immer skeptisch beim B235R mit Schaltgetriebe.

Auch wenn es etwas OT ist: Zahlt die TK in diesem Fall? Wenn es hier also durch einen Defekt zum Brand kommt.

Mehr Kilometer bedeutet mehr UV Licht, somit auch härtere Kunststoffe und härteres Leder. Führt alles zu mehr Geräuschen. Aber es kommt natürlich auf den Pflegezustand an.

Bin auch einige 9000 zw. 130tkm und 300tkm gefahren, gefühlt klappert und knarzt mehr, wenn Sie mehr gelaufen haben.

Ihr habt mich überzeugt, ich lasse es.

Ich hab ja nach wie vor einen Saab im Fuhrpark, mal schauen ob meine Werkstatt bereit für ein neues Projekt ist.

Der Radlauf HR sieht heftig aus, gibts da noch Rep-Bleche? Der Turbo sieht verostet aus?!? Die Sitze haben in den 3 Jahren keine Lederpflege gesehen, echt schade drum. Vielleicht sollte ich den wieder zurück holen...

Du hast Gedächtnis von einem Elefanten, Respekt. Genau, der Wagen war Mal meiner. Als ehrliche 3 verkauft und vom Käufer das Versprechen bekommen, der Wagen wird gehegt und gepflegt. Das Ergebnis nach 3 1/2 Jahren sieht leider ganz anders aus.

die örtliche Saab Werkstatt habe ich einmal besucht, hab das Teil bekommen welches ich wollte. Aber der Umgang dort ist ...

War der hier schon mal Thema: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cs-2-3-turbo-schaltgetriebe-170-ps-special-raritaet/1535835082-216-8935

Falls sich jemand einen 96er in Holland besorgen will, dieser hier: http://link.marktplaats.nl/m1438107880?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons ist die Reise nicht wert. War zum Glück in der Nähe und hab mir den Wagen kurz im Vorbeigehen angeschaut. Mega viel Rost rundherum an der Karosserie. Motorhaube und einige andere Teile wurden Mal mit der Rolle lackiert. Die Aufgerufenen 3250€ ist er nicht wert.

Der war doch noch billiger oder? War rund ums Festival auf der Suche nach einem NEVS und da habe ich den auch gesehen. Hatte eher 65000SEK aufm Schirm! Kennt den Jemand, wurde die Tage nochmal reduziert: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248944839 Ist die Farbe original? Konnte im Archiv nichts dazu finden.