R4G3

dem schließe ich mich an! Wenn schon Automatik ist doch eigentlich der 2.1er die beste Kombi oder? Kennt jemand den Wagen?

Passend zum Thema Tempolimit:

Leider mit Automatik und ohne Turbo aber dafür Recht günstig: Saab 900 i 2.1-16 Cabrio Erstzulassung: 03/1991 Kilometerstand: 188.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 100 kW (136 PS) Preis: 9.500 € https://link.mobile.de/EfaEFXyx8Cag58Ey8

Oder man fühlt sich geschmeichelt, dass man konträr zu solch einem Wesen steht. Wobei "mentalen Versager" durchaus als Beleidigung durchgehen dürfte...

[mention=270]MartinSaab[/mention] du wirst hier auch erwähnt, vielleicht ist der Wagen ja was für dich. ;-)

Haha, der war gut. Die A4 und die A38 laden einfach zum schnellfahren ein, wenn die Bahn frei ist lasse ich es gerne rollen. Wenn das Auto über 260 fährt, warum soll man es dann nicht ausnutzen.

Das kommt ganz darauf an wie schwer der Fuß ist. Im dichten Verkehr mit 100-120 schaffe ich 350km, negativ Rekord bei freier Autobahn waren 140km, allerdings in 45 Minuten

Meine Frage war/ist ernst gemeint, bin hier ja schon lange nicht mehr so aktiv und Frage mich wem ich den auf den Schlips getreten bin mit meiner Forderung nach Tempo 30 Innerorts. Egal BTT: mich freut es wenn die 900 Preise nach oben gehen, auch wenn es nur in der Fantasie ist.

Ich weiß zwar nicht wer das ist, aber scheinbar habe ich sein Ego verletzt.

Erledigt

ob der hier noch heimlich mitließt? Heute wieder einen älteren Herren in einem GLA vor mir gehabt, wenn das Baujahr im Kennzeichen stimmt, war der gute Herr knapp 60. Innerorts ist er stramme 65-70 gefahren und sobald wir das Ortschild passiert haben, hat er dann auf spektakuläre 85 Beschleunigt. Das Schleichen auf der Landstraße nervt mich weniger, als das Rasen innerorts. Absolut verantwortungslos...

Die Abrollgeräusche der Reifen machen schon viel aus. Ich bin in im Alltag elektrisch unterwegs, da fällt einem das extrem auf, mit 20km/h bist du fast lautlos unterwegs.

Für die Umwelt meint auch Lärmbelästigung für Mensch und Tier und natürlich die Sicherheit. Bezieht sich aber nicht auf die gesamte Stadt, sondern das Zentrum. Auf den Zufahrtsstraßen darf ruhig schneller gefahren werden.

Das wäre auch meine Wunschlösung, gerade Nachts sollte man sein Auto noch entspannt mit 150-180 konstant "rollen" lassen dürfen. Sehe ich genauso, gerade wenn du im Osten der Republik unterwegs bist, kannst du oft und lange ganz entspannt 180+ fahren ohne jemanden zu gefährden, dank PV aufm Dach mache ich das sogar fast Co2-Neutral Diese B-Klasse-Fahrer liebe ich auch, konstant 70 fahren. Die sind viel gefährlicher, wenn die mit 70 an einer Schule vorbei rauschen und das nicht mal merken... Ich bin für ein Tempolimit Innenstädten, 30 reicht da absolut aus. Viel wichtiger für die Umwelt und die Menschen, als ein Tempolimit auf Autobahnen.

Hast du noch ein paar weitere Informationen? Warum hast du den Wagen verkauft? Warum wurde er "so" nachlackiert?

Bei meinem ersten Mal Saab fahren ging es mir genauso, vorher immer nur TDI und Sauger gefahren. Beim ersten Mal meinen Saab nach dem Umbau auf Vollturbo, ging es mir schon wieder so. Dann das erste Mal Tesla Model 3 Performance gefahren (0-100 ca. 3.4 Sekunden), mein erster Gedanke, sowas müsste Illegal sein und das obwohl ich schon viele starke Autos gefahren bin. Dieser Punch ist einfach nur unglaublich... Gestern in NL ein Model 3 Performance gesehen und dann an die 100km/h auf der Autobahn gedacht, armes Auto. Dagegen fühlen sich die 120 in der Schweiz wie fliegen an. Mein Fazit nach 800km in Benelux, das Tempolimit wird bei uns wenig an dem vielen Verkehr ändern. Punkt.

Die Flammen geben +10 auf Geschwindigkeit... 1250€ für Lautsprecher im 900, Respekt wie schafft man das?

Zum Thema Tempolimit, beruhigt den Verkehr. Gerade 600km in den Niederlanden und Belgien abgespult, lange nicht mehr so eine nervige Fahrerei gehabt. Selten so viel gedrängel und dichten Verkehr erlebt, war froh als ich endlich wieder in Deutschland war. Die Fahrt durch das Ruhrgebiet war eine wahre Wohltat.

Genau darum möchte ich bitten, klar steigt der Verbrauch hier auch an, aber die CO2 Emissionen sind selbst bei 200+ überschaubar. Außerdem würden dann auf einmal alle wechseln wollen.

Ich nicht, hat ja niemand verlangt, dass Sie es umsonst machen sollen. Ich arbeite seit über 10 Jahren in der Branche und weiß wie man Kunden hält und wie man Sie los wird. Du kannst dir bestimmt vorstellen wie oft ich danach noch für Reparaturen oder Inspektionen dort war. Genauso war es bei mir auch, erstes Kennenlernen war der Besuch wegen des Tech2. Als der Wagen dann in die Werkstatt musste, bin ich direkt wieder dort hin.

Dann aber bitte wie in Österreich: https://autorevue.at/ratgeber/ig-l-immissionsschutzgesetz-luft#:~:text=Was%20bedeutet%20%E2%80%9EIG%2DL%E2%80%9C,Schadstoffaussto%C3%9F%20von%20Kraftfahrzeugen%20zu%20reduzieren. Wer seinen Strom "co2-Neutral" bezieht würde hier ja mit sanktioniert.

Ich glaube, dass ich nicht für Tempolimits bin geht aus meinen Posts hervor oder Wenn es welche aus Umweltgründen geben sollte, dann analog zu Österreich.

So lief es bei mir damals auch. Bei meinem 9000 war der Schleifring durch, habe Ihn getauscht und bin damit zum Saab Service Dürkop gefahren (lang her), die haben mich weg geschickt. Fehler löschen wir nur wenn wir auch das Teil getauscht haben, was natürlich Schwachsinn ist. Hab dann bei Baron nachgefragt, hat 10€ gekostet und der Fehler war gelöscht.

Genau dieses Teilstück, Weimar - Eisenach, da kann man ganz entspannt 75km in 20 Minuten abreißen. Ich glaube über das Thema Tempolimit sollten wir hier nicht anfangen

A5 Darmstadt - Frankfurt (8 Spuren, nur Nachts frei) hier haben Audi und Opel schon zu NS-Zeit Weltrekordfahrten gemacht (https://de.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer) Hier kann man zumindest Nachts jedes Auto ausfahren. Ansonsten sind die Autobahnen im Osten auch tagsüber ziemlich frei.