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Danke Ralf für den Bericht! Ich bin (leider) auch am Überlegen ein FPT CV mit Automatik zu kaufen. Hatte leider noch nicht die Gelegenheit, solch eine Wagen zu fahren, aber wenn ich an meinen 99 mit 4 Gängen denke kann es ja gar nicht so wild sein. Auch den Vebrauch von 12 Litern finde ich gar nicht so wild, wenn ich sparen will nehme ich halt den D5. Hast du dein CV noch?

Mobile Händler des Monats wird: Auto Scheck Die Bilder von den Autos sind so schlecht, die tun mir richtig weh. :puke:

Auch das wurde schon getauscht und TCS hat er zum Glück auch nicht. Gabs nicht ne Möglichkeit das Wastegate zu testen? Irgendein Schlauch am APC-Ventil abmachen?!

Man hört deutlich wie der Wagen im Sekundentakt Ladedruck ablässt. Zündkerzen sind 3-4tkm alt.

Sehe den Zusammenhang nicht zwischen λ-Sonde und der Ladedruckabgabe bei Vollast?

Ich schraube morgen mal die Abdeckung ab, dann schauen wir mal weiter!

Ja, das Ventil!

Auch mit Leistungssteigerung, gibt ja kaum noch welche ohne.

Schraube selber, aber bisher fast nur am 9000. Und meine Werkstatt ist 200km weg. Für den "Tipp" mit der Werkstatt brauchts kein Forum.

Die Kupplung rutscht nicht und das Gefühl im Pedal ist ganz normal.

Wie geht die ab?

Hab auch schon Winterschlappen drauf, solange es noch warm bleibt fahre ich mit dem 99 bevor der in den Winterschlaf geht.

Das neue Donots Album höhre ich seit Wochen in Dauerschleife! "Nur Lügen und Schweigen Für Ehre und Heimat Ohne mich!" "Nur Lügen und Schweigen Für Ehre und Heimat Ohne mich!" #keinMenschistillegal

Danke für die Antworten! Wo finde ich das was man da auf dem Bild sieht?

Schläuche sind kontrolliert und teilweise getauscht. Man merkt das der Turbo den Druck aufbaut und auch gut Power hat. Gibt man dann mehr Gas gibt der Wagen gut hörbar im Sekundentakt Ladedruck ab. Welchen Stutzen an der Drokla meinst du?

[mention=9470]Barista[/mention]: wie wärs mit dem Fahrzeugangebot: Saab 9000 2.3 Turbo CSE für 1650 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216267841 BTW: machst du guten Kaffee ;-)

Hi, bei meinem 83er 99GL macht das Getriebe (Kupplung) Ärger. Die Gänge gehen oft nicht rein und selbst wenn die Kupplung gedrückt ist fährt der Wagen noch vorwärts. Kann man da an der Kupplung oder dem Getriebe was justieren? VG

Servus! Mein 9000 macht zicken, nachdem der Wagen jetzt einige Zeit unauffällig lief, fängt er jetzt wieder zu ruckeln. Bei Vollast gibt der Wagen ständig etwas Ladedruck ab. Vermute deswegen, dass es was mit dem Wastegate zu tun hat. APC und Zündkasette wurden schon getauscht und es hat sich nichts getant. Auch das Gestänge vom Wastegate ist nicht fest. Außerdem kommt nach einer Vollast-Fahrt CE. Jemand ne Idee was das sein könnte? VG

Landstraßen sind die gefährlichsten Straßen!

Gestern A7 höhe Bad Hersfeld, 9-5I SC mit GE Kennzeichen. Kein Gruß.

Ich such einen mit AT und Standheizung.

Schwarze Chromebrille auf der A5 kurz nach dem Bad Homburger Kreuz. Kein Gruß

Suchst du speziell nach einem Diesel? Ich schau derzeit auch nach einem 9-3I und suche nach einem Benziner um ihn auf E85 umzurüsten. Gibts das in Östereich?

Das arme Auto, wobei es bei einm 9-3 II Sauger auch nicht so schade drum ist... Ist ja auch wieder typisch, kleinster Motor aber er größte Spoiler. Da lob ich mir meinen 9k, 240PS und kein Spoiler am Auto.

Der macht doch einen ordentlichen Eindruck, die Taste für die Lordosenstütze hatte mein Aero gar nicht.