R4G3

Heißes Teil! Mein kleiner 99 ohne Servo macht ja schon dicke Oberarme...

Der Polizei melden? Lieber gleich selber mitnehmen

Du meinst es ist die Ausnahme, den Einstieg in die Saab Welt mit dem 9000 zu beginnen?

Dann anders rum, wie viel darf er maximal haben. Mir wurde gesagt die Cabrios werden bei Laufleistungen über 300tkm weich.

was hastn für einen?

Die Kiste ist auch schon länger Online, steht bei mir in der Nähe. Hab schon Bilder gesehen mit deutschem Kennzeichen.

Die "guten" 9000 werden, so meine eigene Erfahrung, oft vom Saab Liebhaber zu Saab Liebhaber weiterverkauft (u.a. Stammtisch) Wirkliche gute 9000 gibt es ja auch kaum...

Der ist sicher schon 1 Jahr online...

Zum Thema CV: Wie viele KM sollte ein max. CV haben? Wie viel machen die Kilometer der Karosse aus?

Dann weiß ich wo ich den passenden Tacho her bekomme :-)

War die jemals gut?

Zurück zum Auto, dieser ist ein MY 91 also hat er die Leuchte. Wohnt jemand da unten auf der Kante?

Der Standort Breisgau, liegt für die meisten vermutlich nicht optimal! Für mich ist es leider auch nicht direkt um die Ecke...

Ich auch nicht! Seltsam finde ich, dass der Wagen seit Mai online ist. Wohnt da unten ein 901 Experte?!

Da sind wir schon zu zweit...

Der Wagen hat einen nachgerüsteten Turbo, was ist davon zu halten?! Muss man dann auch das Getriebe ändern?

Die Farbe finde ich auch super, so einen habe ich schon als 9000. :-) Preis finde ich auch gut, Getriebe kratzt bedeutet?

Das stimmt, hab dem Verkäufer mal angeschrieben wie der Wagen auf 170PS kommt. Was haltet Ihr sonst von dem Wagen? Wohnt jemand da unten in der Ferne...

Hat jemand eine Brief/Schein-Kopie von einem Saab 99/900 EMS oder GLs?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209731464&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&categories=Cabrio&sortOption.sortOrder=ASCENDING&scopeId=C&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=125&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=2&action=eyeCatcher Jetzt sollte es aber klappen. ;-) Wenn ich das richtige sehe, ist das aber ein Softturbo, der wird ja wohl keine 170PS haben oder?

Hier nochmal die URL: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209731464&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&categories=Cabrio&sortOption.sortOrder=ASCENDING&scopeId=C&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=125&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=2&action=eyeCatcher Die Frage ist, wie kommt er auf 170PS. Dachte die Leistungsstufen sind 141, 160, 175 und 185PS. Der Wagen war ja mal ein Soft-Turbo mit 141PS und kurzem Getriebe, wie gut passt dann dazu die Leistungssteigerung?

Kennt den einer von euch: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209731464&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&categories=Cabrio&sortOption.sortOrder=ASCENDING&scopeId=C&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=125&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=2&action=eyeCatcher Steht leider nicht so ganz um die Ecke, sonst hätte ich mir den mal angeschaut. Wie kommt der Wagen denn auf 170PS?

Brauche keine §21 Untersuchung da der Wagen aus der EU ist. Mir reicht das Datenblatt, damit wird dann die HU gemacht und die §23 Untersuchung. Eine Zulassung nach §21 muss von der Zentrale geprüft und genehmigt werden, dauert ca. 1-2 Wochen. §21 kostet beim TÜV SÜD 180€, also genauso viel wie das Datenblatt, Zulassung geht dann aber schneller.

Zumindest für neue Autos (ging um einen 307 SW ohne COC) hat es 180€ gekostet. Ist es bei alten Autos günstiger?

Der FSP / TÜV Rheinland hat das leider nicht. Beim TÜV SüD kostet der Spaß 180€!