R4G3

also die haube lässt sich nicht bewegen, der grill ist doch von oben geschraubt oder? wd40 werd ich nachher mal probieren

dieses hier? OBD ich glaube testen werde ich das mal

das wär super wa ;) ne ich verkaufe sie dann für 15€, würde es dir aber auch für den Preis nachlöten

ein Satz für die VA kostet 130€m muss man also nicht unbedingt sinnfrei verblasen, mal abgesehen von der Schadstoff belastung ;)

hier falls noch mal jemand eins braucht :) Hella relais defekte könnt ihr mir dann gerne schicken ;)

ich habe noch nie getestet ob meiner schwarze Striche zieht, dafür sind mir meine Reifen einfach zu teuer. Aber so weit ich mich entsinne tut er das ohne Knallstart nicht, sollte er das denn?

Wollte heute mal wieder ein wenig am Auto schrauben und musste feststellen das die Haube nicht mehr aufgeht. Wenn man den Hebel zieht dann macht der Bowdenzug zwar vorne noch Geräusche, aber der Hebel geht nicht in seine Ausgangsposition zurück. Habe dann mal direkt die Verkleidung vom Fahrerfußraum abgebaut und hab mit ner Zange am Bowdnezug gezogen da hat sich aber auch nichts getan. Hab hier im Forum zwar schon ne Anleitung gefunden die hat mir aber nix gebracht. Die Haube sitzt im Moment nicht richtig bündig sondern tiefer als die Kotflügel. Hat wer ne Idee von euch wie ich die Haube wieder aufbekomme?

25 Euronen kostet der Spaß, aber ich denke das tut seinen Dienst nun wieder so lange wie es das Auto noch tut ;)

bezogen auf den Yaris :D gn8

pfft, pass du mit deinem übermotorisierten Ami-Schiff nur auf :D

Wenn das Auto jeden zweiten Sonntag ne Ausfahrt bekommt. Reicht das doch das die Karre nicht festrottet

hab das Relais nochmal komplett entlötet und mit ner feineren Spitze und mit Bismut (mit sehr viel Flussmittel) wieder zusammen gelötet, hab leider extrem gezittert deswegen siehts aus wie Sau ;) aber Hauptsache das Relais macht wieder seinen Dienst. [ATTACH]53288.vB[/ATTACH]

echt? welches?

merkst du einen Drehmoment unterschied zwischen ersten und zweitem Gang?

hätte mal jemand ein Bild von einem nachgelöteten Relais?

neulich in dem anderen Forum, ging um den Beschleunigungsstreifen:

naja er beschleunigt im 1 Gang deutlich weniger kräftig als im 2 (3/4/5)

Könnten wir die diskussion dem off topic überlassen? Ich würde einfach nur gerne wissen wieso mein auto im ersten limitert ist bei 240 (im fünften) aber nicht

Richtig außer der Verzögerungstreifen führt zu einer anderen Autobahn (ist somit aber kein Verzögerungstreifen mehr)

Ok dann erklär mir doch mal wieso es bei meinem Auto so ist

eben das würde ich ja nun eben gerne wissen was da geregelt wird

ich hab meins von der Insel aber auch im deutschen findeste genügend Auswahl, wobei ich die Maptun bzw. Aero Logos (gibts meißt nur in GB) sehr witzig finde

und ein 2.0i? ich hatte mal einen Honda Prelude der hat immer munter im ersten Gang mit den Vorderrädern gescharrt. Der hatte aber auch nur 175nm bei 4500 u-min1 (immerhin 140Ps).

naja wenn das Auto 10tkm/pa. gemacht hat ist das gar soo wenig, bei meinem Auto wars noch weniger 131tkm in 15 Jahren. Ich hab dann in 2 Jahren 55tkm hinzugefügt, außerdem ist es doch egal wieviel km es runter hat wenn alles bei einem FSH gemacht wurde ... es geht natürlich nur um gute Exemplare, 901 tu Cab Grotten bekommste auch hinterher geworfen

schau einfach mal bei ebay