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1.ich glaube das hier ist das beste Publikum, da wir die Preise am besten im Blick haben.. 2.ich hab bisher auf meiner Suche keinen 9k gefunden der vom Zustand her wie meiner war mein Bruder ist einfach altmodisch und hält sich an die Regel: Kauf kein Auto mit mehr als 150tkm 3. Hellsehen soll keiner sondern einfach seine persönliche Einschätzung abgeben Ich würde für einen der mit meinem Vergleichbar ist, tiefer in die Tasche greifen.

mir ging es darum um das auch die Ecopower haben, oder haben das sogar alle Modelle?

es geht um gepflegte Exemplare mit weniger als 130tkm und Scheckheft

laut meiner Rechnung gut 4 1/2 :) find 60€ ziemlich teuer ...

Bin grade auf der Suche nach einem gut erhaltenem 9k für meinen Bruder. Bei der suche mussten wir festellen das gute Modelle sich preislich bereits mit 9-5er überschneiden. Meiner hat Anno 2009 mit 131tkm und Scheckheft ca. 1600€ gekostet, der niedrige Preis hatte evtl. auch was mit der Saab Pleite zu tun und war in jedem Fall günstig. Nun liegen alle vergleichbaren 9000er, sofern man welche findet, bei 3000€+. Dies ist genau der Bereich wo sich schon die ersten 9-5er tummeln. (Warum dann nicht gleich einen solchen nehmen?!) Ziehen die 9k Preise tatsächlich an (wie von div. Magazinen prognostiziert)? Wird der 9k nun doch noch als echter Saab angenommen? Ist der Youngtimer-Szene der 901i zu schwach und der 901 t zu teuer? Was denkt/hofft/vermutet ihr?

wat kostet der Check? Hab mein Emblem getauscht weil der Lack ab war hat nur 13€ aus GB gekostet

das wüsste ich auch gerne

unmöglich ... ich gönne meinem alle 7500-10000km den Ölwechsel, das sind grade mal 5€ für den Filter und keine 17€ fürs 5w-40 ... und danach habe ich immer ein gutes Gefühl/Gewissen

Belebe die Leiche auch mal wieder ... Mein 2.3er EX-Ecopower hat zwar bei 240 keine limitierung jedoch im ersten Gang ist das möglich?

Im vergleich zu gleich starken Benzinern nicht !!! mir gehts nicht anders mein 2.3FPT 230PS braucht im Schnitt 10,9 - 13 Liter, nur wenn ich mit 80-100 km/H über die Bahn Cruise dann liegt der Verbrauch zwischen 6 und 8 Litern Bei Dauertiefflug von Frankfurt nach Kassel (t=ca.60min) sinds dann auch schon mal 16-18 Liter Im Vergleich dazu Verbraucht ein A8 4.2 bei ähnlicher Fahrweise gut 4 Liter mehr (auf LPG sinds dann locker 25 Liter) von daher ist der Wert doch ganz ok

hihi so schlimm sieht der weiße von hinten gar net aus ;) ich würde auch nen runtergerockten 901 fahren

ist doch ohne Pixelfehler daher der Preis

Och so schlimm find ich den schwarzen gar nicht

wer so Cab fährt hat weniger Luft in der Bude als ich wenn ich alles aufreiße ... und darum gehts ja

was meinste mit 2k? PS: habe grade mal auf einschlägigen US Dealer Seiten geschaut und nicht einen 9k mit weißen Blinker gefunden, die gabs tatsächlich nicht, so ein Aero mit gelben Blinkern ist net ganz so Sexy ;)

typischer "Cabrio"Fahrer oder was? Alle Fenster hoch und Windschott oben?

Hab ich gemacht, hab alle punkte nachgelötet

genau so einen Blinker habe ich auch

war mir nicht ganz sicher, aber die zwei "Kammern" haben scheinbar ja dann alle original Blinker?

schaut euch doch mal bitte die beiden Blinker an. Der originale Deutsche 9k Blinker weiß und der Englisch/Amerikanische Blinker [ATTACH]53266.vB[/ATTACH] Finde der ebay Blinker unterscheidet sich recht deutlich von dem anderen. DAS GB/US Modell hat wohl das Seitenrückfahrlicht eingebaut, was meint ihr?

kannst doch in deinem auch schauen, das ausbauen des Blinkers auf der Fahrerseite dauert ca. 10 Sekunden

ja mach das mal, das prüfen dauert ja nicht lange ;)

jop komplett gelötet, versuche es heute nochmal NAchzulöten, vielleicht klappt es mit Bismut besser

Also einen US/RE-Import schließe ich einfach mal aus, da das Fahrzeug vom Saab Händler IWM stammt. Wenn die ab 94/95/96 lagen, gilt das auch für die US-Modelle?

heute war so ein herrlicher Tag, alle 5 Luken am geliebten Stück aufgerissen und sich sanft vom warmen Wind durch die Haare streicheln lassen, herrlich ...