R4G3

ich glaube bei der nächsten Lichthupe vergesse ich wo mein Gaspedal ist und werde ganz besonnen mit 80 über die Bab schleichen PS: habe eine schlauch an mein blow-off gemacht und befülle damit immer Automatisch meine Reifen klappt super

jetzt wo du es sagst, es ist schon verantwortungslos ein Auto mit offenen turbo-System zu fahren, der ein oder andere Smart respektive Dackel musste schon aus dem Ansaugtrakt gerettet werden ...

:biggrin: in diesem Fall habe ich schon recht ordentlich beschleunigt (bei 140 ist es nicht geblieben) aber ich bin mit ausreichend Abstand vor dem anderen VT auf die BAB

habe ich jetzt auch gemacht nach sehr vielen schlimmen schlimmen Worten, würde mich aber trotzdem interessieren wie die findigen Schweden das gemacht haben

das finden wir auch ohne Sigismund raus oder? vielleicht Outet sicher hier jemand so was schon mal gemacht zu haben ;)

Das schwarze ist der Stecker, und der wird aufgesteckt auf Kontakte, diese Kontakte wiederum sind mit einer mir nicht bekannten Technik an den kleinen Kabelschuhen befestigt, welche dann so den kleinen Drähten gehen die dann zu dem Widerstand führen. Darum geht es mir.

Naja wirklich stören tut es mich nicht, ich würde einfach nur gerne wissen was in solchen Menschen vorgeht.

ne darauf achte ich immer, denn wenn es knapp wird kann man auch einfach etwas langsamer werden und normal hinter ihm auf die Bahn gehen

selbiges ist mir auch passiert als ich auf dem Beschleunigungsstreifen jemanden überholt habe, was rechtlich legitim ist. trotzdem hat sich der VT darüber echauffiert

geht um die Steckverbindungen in diesem Bauteil [ATTACH]53164.vB[/ATTACH]

nein, ich bin parallel zu ihm gefahren und habe ihn dann überholt

Als Vielfahrer erlebe ich auf Autobahnen so allerlei. Mittelspurschleicher, Drängler und sonstige Schnarchnasen. Ein neues Phänomen ist allerdings folgendes: Wenn ich von einer Autobahn auf die andere wechsle gebe ich auf dem Beschleunigungsstreifen immer ordentlich Gas um mich dem fließenden Verkehr anzupassen. Neulich ist es mir passiert, dass ein anderer Verkehrsteilnehmer mir übereifrig Platz gemacht hatte. Ich fuhr also auf die nun frei gewordene Spur und war in etwas so schnell wie der andere Verkehrsteilnehmer. Da mein Dicker ein ordentliches Drehmoment hat war ich innerhalb von 1-2 Sekunden an dem anderen Fahrzeug vorbei gezogen. Der andere Verkehrsteilnehmer fuhr ca. 100km/h und ich beschleunigte auf ca. 140km/h. Der andere Verkehrsteilnehmer zog dann direkt hinter mich und machte wie wild Lichthupe. Ähnliches ist mir schon auf "normalen" Autobahnauffahrten passiert. Nun würde gerne mal von euch erfahren ob ihr ähnliches erlebt hab. Und aus welchen Beweggründen die anderen Verkehrsteilnehmer so aggressiv reagieren.

es geht nur um das Bauteil wo die Sicherung drin steckt, also um den Widerstand. Hier gehts um die Verbindung zwischen Stecker und Widerstand.

erledigt

ich verkaufe dem Verkäufer dieses Exemplar für 50000€, müsste doch drinne sein Deville

gut das wäre auch ne möglichkeit, aber nach Radbremszylinder, Wärmetauscher und sämtlichen Filtern tausch habe ich wirklich keine große Lust mehr zusätzliche Arbeiten zu machen ;)

also ich habe grade zwei Stecker gezogen waren scheinbar die falschen, kann mal bitte jemand ein Bild von den Steckern posten bzw. die Position. Hab mal ein bild gepostet von den Steckern die ich gezogen habe. [ATTACH]53153.vB[/ATTACH]

SO hier meine rückmeldung!!! Ich habe die Sicherung 7 dauerhaft gezogen, so läuft die Pumpe nur wenn ich sie betätige aber die Hupe geht nicht. Sobald ich die 7 Stecke läuft die Pumpe dauerhaft. Klemme ich die gelben Kabel ab, und stecke die Sicherung läuft die Pumpe wieder im dauerlauf. Ziehe ich die Sicherung 8 raus läuft die Pumpe nur die Wischer laufen nicht. Also was nun?

ja auch ok ... wobei im Stammtisch hättes gepasst ;)

neues Thema: Lustiger Fähnchenhändler verkauft fertigen überteuerten 9k so als Beispiel...

tss die Bild [video=youtube;skY4nddl5q0]

hier passt es zwar nicht rein, aber sehr ambitionierter Preis

Weiß jemand wie die Kabelklemmen, von dem Widerstand wo auch die Thermosicherung verbaut ist, mit den Plättchen welche an den Stecker kommen festgemacht sind? Eins ist bei mir leider lose und ich kann nicht ergründen wie die Teile fest sind. Geht um die 4 Kontakte vom Lüftermotor zum Stecker Richtung Kabelbaum. Hoffe ihr versteht meine etwas unbedarfte Aussage

also ich habe meine Scheibe seit ca. 1 1/2 Jahren drinne und die ist schon ziemlich mitgenommen nach gut 40tkm und das obwohl ich sie bisher noch nie mit dem Eiskratzer malträtiert habe. Benutze nur selber angemixtes Enteisungsmittel was mir lästiges kratzen und wieder einfrieren ersparrt. Durch die vielen und schnellen Autobahnetappen ist so ne Scheibe einfach schnell fertig. Aber so manch einer hier im Forum würde die Scheibe sicher noch 50tkm+ fahren.

so hab meinen grad eingebaut, leider hatte meine Werkstatt soviel zu das ich es selber machen musste, schönes gewürge, aber nach 2 Stunden wars dann geschafft. Der WT passte passt leider nicht ganz, oberhalb vom Rahmen war eine Plastikschiene welche ich absägen musste, bei dem Preis aber zu verschmerzen. Alles in allem lohnt sich das selber machen weils beim FSH doch sehr sehr teuer wäre. Der alte WT war übrigens der erste und so undicht das alles rundherum richtig Nass war.