nschwanke

Was für ein bescheuertes Expertentum? Der Laden ist jetzt offensichtlich Pleite und alle Vermögensgegenstände wurden offenbar an Chinesen oder irgendwelche Hedgefonds verscherbelt. Am Ende hatten ganz offensichtlich diejenigen recht, die den Geschäftsplan von VM angezweifelt haben....was gibts da sonst noch zu reden? Wenn es eine Möglichkeit/Hoffnung gäbe solidarisch zu sein, würden das hier sicher viele machen - aber doch nicht mit so einem Dampfplauderer / das müssen dann schon Du und Deine Kollegen machen.

Entschuldige, du pusht doch hier jede Lüge und Vic-Vision zu einer guten Nachricht - da Frage ich mich, wer hier beratungsresistent ist. Der kam von einer Dauer-Pleite-Bude (Spyker) und hat von Anfang an mit viel zu hohen Absatzzahlen gerechnet. Da kann wohl jeder halbwegs vernünftige Mensch eins und eins zusammen zählen. Hätte er etwas gutes im Schilde geführt, hätte er realistische Absatzzahlen genommen, mglw. auch Personal entlassen müssen, das Marketing überarbeiten müssen und, und, und Das was der da gemacht hat, hat nichts mit einer ernsthaften Sanierung zu tun. Wunschzahlen in den Raum stellen, Phoenix Konzept bauen und nicht mal nen Kombi hinkriegen und die Zulieferer nicht bezahlen hat nichts mit guter Arbeit zu tun.

Ja das machen sie immer - irgendeine WP-Bude, die dann nachweist, dass das Gehalt ja absolut im Rahmen liegt. Wer sägt auch an dem Ast auf dem er sitzt.

Die Frage ist, ob Saab nicht schon tot war, bevor dieser Blender den Laden übernommen hat. Ich habe es schon mal gesagt, viele hier scheinen zu glauben Fan sein bedeutet das Management in jedem Fall und möglichst unkritisch zu unterstützen. Das einzige was dabei herauskommt ist, dass der Laden jetzt auch noch völlig ausgeplündert zurückbleibt - aber einige hier werden das auch noch als guten Plan verkaufen. Nur eine Sanierung hat jetzt so gut wie garkeine Chance mehr.

Mal Hand aufs Herz: Glaubst Du wirklich, dass der Laden von dem Blender noch gerettet wird. Zur Sache: Leider war ich zu jung, als es noch Sinn gemacht hätte. Heute könnte ichs machen, mir sagt aber das Management nicht zu und ich hab kein Vertrauen zu dem Blender. Derweil unterstütze ich Saab Parts, damit der noch was zu verpfänden/verschenken hat.

Na mal gucken... Das ist nun einer der naivsten Beiträge die ich zu dem Thema bisher gelesen habe.

Ach das ist auch nicht so schlimm. Na dann gucken wir mal: Kein Geld - nicht so schlimm keine Mitarbeiter - nicht so schlimm keine Zulieferer - nicht so schlimm kein Kombi - nicht so schlimm kein Marketing - nicht so schlimm kein Messeauftritt, um auf interessante Produkte hinzuweisen - nicht so schlimm. Da kann ich ja auch bald nen Automobilkonzern aufmachen, wenn man das alles nicht braucht, weil Visionen hab ich auch manchmal.

Dein Nickname ist reines Wunschdenken.

Ich lache mich gleich tot. Ich wiederhole mich nur ungern aber: ein verschuldetes Unternehmen kauft ein seit Jahren defizitäres Unternehmen, kriegt die Entwicklungen des vorherigen Eigentümers nicht verkauft und verscherbelt den Laden kurz vor der beinahe-Pleite an die Chinesen. Das ist jetzt eine "außerordentliche Leistung" oder was hat der gleich gemacht?

Das machen nicht nur Chinesen ungern.

http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html#post688990

Das geht aber entschieden günstiger. Ich würde mal hier noch ein bißchen im Forum stöbern und in der Hilfeliste nach einer alternativen Werkstatt gucken.

Den Du nicht kennst und bei dem Du nicht weißt, was schon sicher gemacht wurde, bzw. wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist - Kilometerleistung ist nicht alles und am Ende musst Du dann nochmal 2000 Euro drauflegen.

Fuhr der überhaupt nicht mehr? Ist das Ruckeln permanent oder nur sporadisch?

Sorry hatte ich wohl übersehen. Spontan fällt mir nur noch Falschluft ein. Ist Deine Werkstatt auf Saab spezialisiert?

Interessant wäre ja erst einmal, was schon alles gemacht wurde.

Na ja unter anderem un zu verhindern das es nochmal passiert. Verantwortlich fühlen bedeutet ja nicht nur, mit dem Kopf gesenkt durch die Welt zu gehen und einen Haufen Schuld auf sich zu laden. Sondern vielleicht auch, dass die Nation, die die beiden Kriege mit den meisten Toten in Europa angefangen hat und darüber hinaus noch sechs Millionen zum Großteil Frauen und Kindern auf dem Gewissen hat, dass diese Nation heute Verantwortung auch für einen ökonomischen und sozialen Frieden auf diesem Kontinent übernimmt. Das ist die eine Komponente - und hier wird man mir sicherlich vorwerfen ich schwinge nur die Moralkeule - die paar Milliönschen an Toten vor 70 Jahren (kaum eine Generation her) - na und... Die andere Komponente ist, dass man in einem weltweit vernetzten Wirtschaftssystem (was unglücklicherweise zum Großteil auf Schulden aufgebaut wurde) ein solchen Pleiteereignis in einem Land nicht isoliert betrachten kann. Insbesondere, wenn dieses Land die gleiche Währung hat wie unseres (an dieser Stelle bitte Euro-Bashing - was eine Starke Einzelwährung in einem - auch nur teilweise - exportorientierten Land auslöst kann man zurzeit in der Schweiz sehen). Und die dritte Komponente ist, dass kaum einem Land der Euro soviel genutzt hat wie Deutschland (Exportvizeweltmeister), wir also eine Interesse haben das Ding zu retten, gerade beim derzeitigen Aufschwung. Warum es Deutschland besonders schlecht gehen soll und wir unseren Nachbarn nicht helfen sollen erschließt sich mir überhaupt nicht. Hier reden ja einige daher, als lebten wir hier in Slums. Sicherlich kann man an der einen oder anderen Stelle noch an der Verteilungsgerechtigkeit arbeiten und das Bildungssystem verträgt auch noch ne Schippe. Aber es gibt - gerade im Moment - kaum ein Land mit mehr Wohlstand als D. Man gucke gerade nach Griechenland und Spanien mit 20% Arbeitslosigkeit.

Vielleicht sollten wir den Thread in das Unterforum "Saab SAAB-Werkstätten & SAAB-Autohäuser Erfahrungen und Empfehlungen" verschieben. Dann könntest Du ja vielleicht auch erzählen, was passiert ist.

Die meisten Autos sind heute von anständiger Qualität. Nur Saab hängt schon ewig bezüglich Innovationsfreude und Image hinterher...das kann nicht ewig gut gehen in diesem Markt.

Was soll ich bei der Lage auch für Pluspunkte aufzählen. Und die Situation ist ja wohl den Minuspunkten geschuldet.

Der Reihe nach: Das Auto(9-5): zu groß und jetzt lange Lieferzeiten Image: ständig kurz vor der Pleite - mag sein, dass Ersatzteile und Service nach einer Pleite verfügbar bleiben - aber sicher ist das nicht Werkstatt+Service: nicht genug und um einen Eintrag im Serviceheft für die Garantie zu kriegen braucht es einen Vertragshändler Wiederverkaufswert: längst nicht jeder will sein Auto ewig behalten - und für 50-150t Fzg. im Jahr musst Du an den Durchschnittskunden und an den Geschäftswagenfahrer denken und ich behaupte mal da behalten die Meisten ein PKW 4-5 Jahre. Und dann zählt der Wiederverkaufswert.

die Frage ist nur zu welchem Preis. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich bei allen Teilen für Drittfertiger lohnt Nachbauten herzustellen und wenn man dann von Saab resp. Antonov abhängig ist kann das schnell teuer werden.

Das dürfte dann wohl auch das Ende für viele alte Saabs bedeuten - jetzt fängt das Ganze an wirklich traurig zu werden...

Muss er ja dann auch nicht - dann ist er endlich "too big too fail" und muss von Europa gerettet werden. Das klappt ja mit Saab bislang nicht.

Ich denke das wird leider nicht nötig sein. Wann immer es eng wird setzt der einfach noch einen drauf und rettet sich. Da kann es nur die logische Konsequenz sein als nächstes Griechenland zu kaufen....