achtermai

Statt 0 W 30 fahre ich 5 W 40 , die Kerzen dürften auch nicht stimmen... Sprittechnisch kannst auch mal E10 fahren, bei mir kein Problem... Wieso Super plus? Wieviele km hat denn Dein 9-5 runter? Ansonsten die Kaufberatung vom 9-5 hier herunterladen, und nach Wartungsplan vorgehen. Fahrwerksbuchsen inkl. Stabibuchsen mal prüfen... Wann ist Tüv fällig? Ansonsten fahren-fahren-fahren!

Naaahmd. Im Winter fahre ich Three-Spoke in 15 Zoll mit Conti TS 850 , im Sommer Alu 52 (Fünfspeichen) mit GoodYear Eagle F1 asymetric II in 225/45 R 17 (94) .... Für beide gebe ich eine klare Empfehlung. Und ausserdem ist die Alu 52 die schönste 9-5-Felge!

Cool, eine britische Limited, die aus Bulgarien operiert. Vielleicht "übertönt" der Kunststoffgeruch der Kappen den tatsächlichen Inhalt... Nespresso sind sicher nicht die Einzigen, die Genussmittel in Plastekapseln füllen...

Chemnitz: So, ich drehe den Spieß mal um! In fünf Minuten fahre ich los und nutze folgende Route: Jägerschlößchenstrasse - Reichenhainer bis Südbahnhof - dann auf die Altchemnitzer... Wer einen 9-5 sehen will, kann ja die Augen offen halten! Bis gleich ...

Frühbuchermarotten .... Phhh... :-)

Was beinhaltet denn die Diagnose "Motorschaden" konkret?

Moin! Mein 902 aus 1997 hat bei 245.000 einen Federbruch vorn rechts, das kann passieren. Aber eines steht für mich hundertprozentig fest. Der nagelneue Golf 7 meines Kollegen wird in 30 Jahren nicht mehr durchs Land rollen. Der erstickt an seinen unzähligen Elektronikinnovationen... Federbrüche werden bei dem noch ein Grund zum Jubeln sein...

Jetzt bringe ich noch das West-Ost-Gefälle ins Spiel und die ausgelagerten Inschinörfirmen, die im Auftrag der Konzerne entwickeln ... Lasst gut sein. Das wird ein Ding ohne Ende.

Na dann! Hut ab! Hat der Mazel den Audi von Higgi-Baby.... Ich schweige jetzt....

Ha! Heute in Chemnitz/Reichenhain: 18.30 - ein 9-3 III Cab mit junger Dame auf der Gornauer Str... Dann ein 9-3 II auf der Jägerschlößchenstr. mit junger Dame, innerhalb 30 Sekunden. Und dann der weiße 9-4 um 19.00 auf'm Südring - ebenfalls mit junger Dame. Chemnitzer Mädels rocken das Ding!!

Ich weiß ja nicht, ob man den Besitz eines Audis als Glück ansehen kann. Es sei denn, es ist der Audi 5000 von Higgins aus "Magnum" .... War letztens, glaube ich, in der Audi-Bild ... Ansonsten verbaute Stellfläche... So, und nu druff offn achten!

Danke für die Auflistung! Klar kann man das so gut rechnen. Jetzt hast Du aber Flöhe in Ohren verteilt ...

[mention=4656]StRudel[/mention], ich taste mich mal langsam ran... Was kämen denn an Verschiffung, Zoll, Transport zum Hafen, Strudelgebühr noch so in etwa dazu ? Ich habe da gar kein Gefühl. Kannst Du da was grob zusammenrechnen?

Marke Nummer 36 im globalen Volkswagen-Konzern ...

Das überschreiten sie aber bei meinem 902 aus 97 auch, und da muss ich nur Fahrwerksfedern vorn und Koppelstangen erneuern....

Meinst Du ernsthaft, dass 902 und 9000 GII in der Qualität UNTER den Ami-Marken der damaligen Ära lagen? Oder wollten die Amis lieber Autos mit niedrigem Qualitätsanspruch? Dann lag Saab drüber. Nun passt Dein Satz wieder.... Oder meinst Du den Qualitätsanspruch US-amerikanischer SAAB-Fahrer? Das wäre dann wiederum was Anderes ...

Vorab: Ich habe mit Opel rein gar nix zu tun, habe mir aber mal den Artikel reingezogen. Dabei komme ich auf folgendes Ergebnis: Nimmt man die wirklich mechanisch problematischen Gründe für einen Rückruf, dann kommt man auf etwa 3850 Fahrzeuge. Bei 183.455 Corsas könnte es zu Bläschenbildung wegen etwas Wasser kommen - okay, da besteht später Rostgefahr, aber ist m.M. nix wirklich Kritisches... Kann man eigentlich unter Ulk verbuchen. Und bei 61.000 Insignias gibts ein Softwareproblem... das haben alle Hersteller aber vorzuweisen. Die Zündschloßsache bei GM global kann ich nicht beurteilen... Aber ist das wirklich ein Konstruktionsfehler? Und da jetzt so pauschal zu sagen, Opel ist für die Doofen (was sind eigentlich "Dopel") auf dem Planeten und die Qualität ist unterirdisch, kann doch auch nicht ganz korrekt sein. Da ist das doch viel extremer, oder: (steht bei der verlinkten Seite ganz unten) Millionen japanische Fahrzeuge müssen wegen ihrer Airbags in die Werkstatt

Ach, wenn ich Dir erzähle, welche Dinge unser Firmen-A6-3.0-Tdi nach Neukauf so veranstaltet hat.... Oder mein 2 Jahre alter 140 PS VW T5 bis zur 80.000km Durchsicht... Glaube mir, das schafft der Astra nicht... :-)

Chemnitz.. Gegen 15.40 uhr , Zschopauer Str. Höhe Park OdF lindgrüner 902 / 9-3 mit ZP-Kennzeichen.... Das Erzgebirge zieht Saabdichtenmäßig an :-)

Na, wenn ich da mal nicht einen kleinen Hauch Sarkasmus spüre...

@adrian: Du hast recht, es wird orakelt... Und der Professor tut es eben oft auch... Egal. Ich mag seine Statements nicht, du hast Respekt vor seinem Titel, Haken ran. Und Opel wird trotzdem gute neue Fahrzeuge bringen... Muss sich Dudi eben auf Fiat einschiessen...

Rischtisch! Dem ist auch nichts mehr hinzuzufügen. Lasst uns einen Haken dran machen, Jungs, und gut isses...

Ich weiß auch nicht, was an dem Satzbeginn: "Mich nervt bei der Sache am meisten..." so unverständlich war. Mich nerven auch Facebook-Buttons und Apfelaufkleber an Autos, nur passten diese beiden Irrungen dieser Welt nicht in das Thema da oben. Und wozu soll ein Forum denn sonst dienen, wenn nicht zum Austausch von Meinungen, Wissen und, wenns gut läuft: Vermutungen. - Böserzeigefingerhinundherbewegmodus aus - P.S. Ich bin übrigens nicht nachtragend...

Sorry, aber etliche der Aussagen des Herrn Professor, die in den Medien verteilt wurden, erzeugen oft bei Leuten aus der Branche eher ein fragendes Stirnrunzeln. Ich erinnere mich an ein Gespräch mit dem Geschäftsführer eines großen und renommierten Opel-Autohauses in meiner Region, der sein Geschäft nach Vorhersage des Herrn Professor besser eher als später schließen solle... Das war die Zeit, als Opel wackelte, also noch nicht so lange her. Damals wurde vom Herrn Professor vorhergesagt, dass Opel eigentlich keine Chance am Markt hätte. Das Problem war, dass damit die Verkaufsmisere eigentlich verschärft wurde, da derartige Statements zur besten Sendezeit im Rahmen der Nachrichten verbreitet wurden. Und der mündige Bürger scheut natürlich eine Automarke, die ab kommender Woche sowieso Pleite ist und keine Ersatzteile mehr liefern kann. Was passierte wirklich: ich kann weder u.a. an einem Adam, einem Insignia oder einem Cascada Nachteile zum Wettbewerb entdecken. Und das macht mich wütend, dass durch solche Aussagen (und ein Professor muss es ja wissen) ziemliche Unsicherheiten verbreitet werden, die regional sogar Existenzen kosten können. Und das war nicht nur ein Beispiel. Und da ist ein Professor mit Lehrstuhl Auto & Co für mich in größerer Verantwortung gegenüber der Allgemeinheit als irgendein Automagazin ...

Chemnitz: Vorhin auf der Jägerschlößchenstrasse Richtung Reichenhainer Str. ein beigehellgrünkomischefarbe 9-3 II SC mit junger Dame an Bord... Gruß nicht machbar, da ich im Fremdfabrikat.