achtermai

??????????????????? Wer repariert Schrauben?

Keine Panik! Ich war im T5 unterwegs. Die Dinger darf man übersehen... Ansonsten grüße ich aus einem schwarzen 9 5 ...

... wenigstens Einer, der mich versteht... sucht bei epai einfach mal nach Sharp WF 939 oder Hitachi TRK 9140.... sind nur Beispiele im mittleren Preissegment ... es gab schon Kisten für 3500 Eus!... und es ist eine lustige Szene wie die Saab-Freaks... mit mittlerweile auch schon riesigen Foren. Mir fetzen die Dinger.

[mention=62]ralftorsten[/mention]: Klar hast Du recht mit den 1500... aber ich muss mir, wie bei Versteigerungen, ein Limit setzen bei Dingen, die ich nicht brauche. Ich brauche ja nicht mal die zwei Saabs, die bei mir rumstehen. Da muss ich schon hart bleiben... Ausserdem steigen die Preise bei japanischen Ghettoblastern aktuell stark an (im Gegensatz zu Saabs), da muss ich haushalten... Sonst meldet sich die beste aller Chefinen betont zu Wort! :-)

... ich hatte von 1993 bis 1995 einen 190 € 2.6, sehr cooles Auto. Den Dingern blicke ich heute noch hinterher ... die "2.6" entfernt, eine "1.8" rangemacht, ein Auspuffrohr silbern, eines schwarz getarnt, extrem viel Spaß ... selbst mein alter Sierra Stufenheck-Allrad von 1992, den ich vor 7 Jahren quasi verschenkt habe, fährt heute noch bei mir umher... und auch da bin ich immer wieder begeistert... Bin ich krank?

Heute morgen in Chemnitz, zwischen Südringabfahrt und VEB Knast, ein grauer 9-3 III - SC ... Hier im Forum unterwegs??

[mention=9022]Schladdi[/mention]: Ich habe gestern wieder ein Angebot für einen 2004er 3.0 TiD gesehen, keine 1500,00 €, alles drin, unter 120.000 km. Selbst wenn der Bock nur 2 Jahre fährt und ich dann Sitze und Felgen für meinen Vector aufhebe, der sehr wenig fährt, ist das monatlich gesehen günstiger als unser 500er Fiat, der 120€ im Monat kostet... Wenn mir ein (vertretbarer) 3.0 fürn 1000er über den Weg läuft, werde ich zuschlagen. Schlimmer als ein 411.000 km-Aero wird es nicht werden. So, und nun wird vom 9911er wieder ein gewaltiger Fachkommentar kommen. Bin gespannt....

heute gegen 15.00 uhr in Dresden Neustadt ein schwarzes 9 3 I Cabrio (Aero?) langsam zwischen Scheune und Devils Burger vorbeigerollt... Schicke Kiste! Hier im Forum unterwegs?

Na dann, gute Fahrt im Vector! Achte bei den wenigen Kilometern aber mal aufs AGR-Ventil... Der Kilometerstand klingt nach viel Stadtverkehr, da keimen die Dinger gern zu. Wenn plötzlich Leistung fehlt, kann es daran liegen... War bei mir so. Ansonsten feiner Wagen! Hast alles richtig gemacht.

Die Akkus in E-Autos müssen gekühlt werden. das ist sogar ein wichtiger Bestandteil der (sogenannten) Servicedurchsicht. Heißt bei Smart übrigens "Pflege" ... Dort checken die FSH (freundlichen Smart-Händler) die Kühlfunktion der Akkus. Was will man aber auch sonst prüfen? Steuerketten, Öl, Bremsen; Luftfilter, Benzifilter, Kurbelgehäuseentlüftungen, Ölsiebe? Unser e-smart erspart meinem 9-5 sinnfreie Stadtkilometer... Und ehrlich gesagt, die Akkus werden starke Begehrlichkeiten bei Hausbesitzern etc. wecken. Selbst wenn die Dinger in 10 Jahren nur noch 50% ihrer Kapazität haben, kann man einen 21 kwh-Akku immer noch locker als Speicher in einem Hausnetz nutzen... Toyota macht das schon so. Nix Umweltsünde, sondern upcycling. Die Li-Ionen-Blocks machen schon ihre 15 Jahre bis zum Totalversagen... In dieser Zeit hat Normalo auch 3 Autobatterien verhunzt, inkl. Blei und Säure... Auch nicht gerade die Ökolösung...

...der Niki und " im Zusammenhang lesen": Das wird in diesem Leben nix mehr! Kann er ja auch gar nicht, bei den vielen Lobeshymnen, die er auf die ach so wertigen AMG-Fahrzeuge so herausdichtet... Habt da bitte etwas Verständnis! Immer diese niedrige Tol (l) eranzgrenze hier, tzz....

Behalten! Du ärgerst Dich genau 30 Sekunden nach Abholung durch den Käufer und beisst Dir in den Allerwertesten. Gibts echt keine Möglichkeit, den anderen Fuhrpark zu verhindern?

... aber ist das nicht ein Eingriff in die Fahrzeugstruktur? Stichwort "Crashverhalten"?

Wenn die NEVS-Techniker nicht vergessen haben, den e-Saab auf bidirektionales Laden auszulegen, dann kann man endlich ein E-Auto tagsüber mit PV laden und den vollen Akku abends ans Hausnetz ankoppeln.... dann befeuert ein Saab den Kühlschrank und die Wärmepumpe.... das wären dann die ersten Haushaltgeräte mit Saab-"Antrieb" ...

Ich brauche keine Dresche mehr.... ich könnte mich selbst prügeln, da ich an meinem mobilen Volkshandfunkfernsprechgerät den Wecker "nisch ausjeschalten habb" . Egal, "ick leech ma wieda hin" . Trotzdem ein freundliches "Gottän Morrrgen"! Bis später..

immer wenn ich im Smart umherspringe , sehe ich Saabse ... nur nützt Grüßen nix, weil nicht mal so ein Smart gesehen wird, geschweige denn ein winkender Fahrer in Selbigem. Gestern ein Freiberger silberner 9 5 auf Pennyparkplatz in Chemnitz Adelsberg , Anfang der Woche schwarzer 9 5 Kreuzung Arno-Schreiter-Strasse / Markersdorfer Straße. Gestern noch ein blauer 9-3 II auf der Anna... Die letzten beiden alles Karl-Marx-Städter ...

Ich muss ehrlich sein, ein paar Mal hat mich so ein vollausgestatteter 3.0 tid schon gereizt. Ist es denn wirklich so extrem teuer, den Motor mit originalen Teilen nach einem K.O. wieder zum Leben zu erwecken? Ich hatte schon echt klasse Teile für unter 1500 Globalos gesehen, die sogar noch ganz normal fuhren ... Sagt mal Eure ehrliche Meinung. Als Drittsaab wäre das doch ganz okay....

... das heißt: " gestuhlt "

Na denne, Antenne... Wir fahren jetzt auf den Flohmarkt, nehmen aber den 500er Agnielli-Marchione, da Kurzstrecke Saabs kaputtmachen tut! Einen schönen Sonntag allen aufjeweckten Junx und allen Ausgeschlafenen!

Guten Morgen! @ 96er Michel und Nordischbynature: Eure "Sonntagsaufstehzeiten" sind ja definitiv ein Fall für die UNO-Menschenrechteabteilung. Die können Euch da bestimmt helfen, Sonntags auch mal bis Acht zu schlafen zu dürfen!

... und dann sollte hier auch Schluss damit sein... Danke -Thilo-

Lieber Wizard, ich verstehe Dein Vorhaben der Richtungsgebung. Aber muss man denn jede These, deren Inhalt eher locker dahergebetet wurde, so stehen lassen? Daher frage ich nach, wenn ich das Geschriebene nicht verstehe. Das klappt mit den grossen Jungs in meinem Umfeld seit Jahren bestens...

Von Autohandel habe ich auch keine Ahnung. Dafür kann ich andere Dinge. Und für Allroundkompetenz auf allen Gebieten bist Du hier im Forum allein verantwortlich. Du hast Ahnung vom Autowaschen, Telefonkonsolenverkleiden, bist Innenholzexperte und natürlich Motorenflüsterer. Ich kann nur geradeaus fahren und Häuser bauen... Gegen Dein geballtes Fachwissen sehen hier wenige einen Stich. Ich verneige mich!

400.000 km - 9-5er stellt kein normaler Mensch bei Mobile.de ein, sondern beim Verwerter ab. Das ist traurig, aber die Realität. Die würden noch weniger Interessenten hinterm Ofen hervorlocken, als 130.000 km-Exemplare... Ein 9 5 ist nunmal kein 901. Und selbst top- gepflegte Wagen stehen sich die Reifen platt, leider. Was würdest Du denn eher kaufen? Einen 2001er mit 400.000 km oder einen 2004er mit 143.768 km und Wartungshistorie... Wir sind gespannt!

Wieso ist bei geringer Laufleistung ein Motorschaden (Deiner Ansicht nach) quasi ein Naturgesetz? Kannst Du das einem Unwissenden, der bisher Gebrauchte mit wenig Kilometern gekauft hat, verständlich erklären? Das Phänomen ist nämlich auch, dass meine Neuwagen mit damals Tachostand "0" immernoch problemlos laufen... Oder ist das eher was saabtypisches?