Olly

richtig, erst einmal auf die Richtbank zur Vermessung ... Die Stundensätze für Karosserie-Arbeiten sind neben Lack-Arbeiten die höchsten in der Kfz-Branche. Kotflügel nur als Neuteil, ist auch noch relativ erschwinglich. Meine ganz vorsichtige Rep-Preis-Prognose für Marc´s "S", ohne den Wagen gesehen zu haben und vorausgesetzt, dass er nicht krumm ist = 2x Kotflügel neu, Haube gebr., Frontmaske gebr., Tür gebr., Stoßstange gebr., Scheinwerfer/Blinker gebr., Grill gebr., Kühler neu, Kleinteile = ab 500.- aufwärts Karosseriearbeitslohn = ab 500.- (unter Freunden) aufwärts, Fachwerkstatt natürlich deutlich höher Lackarbeiten ganz schnell bei 1000.- bis 1500.- = min. 2500 bis 3000 Euro mit Tendenz nach oben. Ob das lohnt ?? Ohne Frage, Marc´s "S" befand sich ein einem schönen Zustand ... LG Olly

Hej Gerald, Dein/Euer Ersthand 99 ist wohl eher Zustand 2++ ... mir sind diese C-Säulen Fenster als OPERA-WINDOW bekannt. Ich fuhr 10 Jahre Opel Diplomat V8 und in der Alt-Opel-Interessengemeinschaft v.Deutschland besaß jemand eine Diplomat Sonderkarosserie mir diesen besagten Opera-Window. Diese Bezeichnung wurde seinerzeit offiziell von Opel verwandt ... LG Olly

... ich würde sagen, mindestens 194 x ... trotzdem und nochmal: schrullig und skuril = anschauen ja, fahren neiiiin

Oh Marc, Du arme Socke, schade um´s Blech, aber jetzt hast Du eine Bestätigung mehr, warum Du SAAB fährst ;-) Sieht böse aus, der Schaden, evtl ist der Vorderwagen nach oben verzogen, dann war´s das !! Ich denke, dass der Kauf eines Anderen wohl die kostengünstigere Variante sein wird. LG Olly

....und....? Wer war da? Wie war´s? LG Olly

Kann ich auch bestätigen, dass es oft schwer ist, als Deutscher zu kaufen, aber wie ist es denn bei uns mit den BENELUX -lern ?? Wohl auch nicht viel anders.... Topchick oder finchick sind auch gern angewandte Begriffe ... LG Olly

...uppjepass leeve Jung, sons kumm isch ens eröwer noh Kölle unn dann kräste se jesick...

Meiner wird dieses Jahr 45 !!

... er nu wieder mit seinen 123ern, ts ts ts

Immerhin "existiert" der Wagen noch, zwar nicht mehr als CC, aber... Die 99er, speziell die Sedan, werden/wurden in Sverige immer sehr gerne für Auto-Cross genommen, das finde ich dann richtig schade. So sah ich vor etwa 5 Jahren in der Industrieomrade von Jönköping einen ´76er CC in Verona-Grün, zwar matter Lack, aber sonst noch sehr ok. Hatte sogar noch die Combi-Coupe Schriftzüge dran, aber nicht einmal diese konnte man erwerben, der Wagen sollte so wie er war zum Stock-Car-Race genommen werden Für die Schweden ist so´n oller SAAB nix anderes wie für uns ein Golf, Escort oder ähnliches....

toter link

Grattis på jubileum önska Olly och sin bilar

..ach ja stimmt, ich vergaß, kenn´ mich mit diesen "Neuwagen" nicht so ganz aus

Huiiiii ... schickes Wägelchen, toller Zustand, klasse Farbkombi und ein Heckspoiler mit Vorrichtung für 3.Bremsleuchte ... läßt Dich denn Rita auch mal an´s Steuer ?? Woher kenn´ ich nur dieses rote Rolltor im Hintergrund ?? Mhhh ....

... bis jetzt wohl noch nicht, denn dort steht doch "im Kundenauftrag", die Provision wird wohl kaum mehr als 20 % betragen, bleibt also noch gutes Geld für den Besitzer ....

Nee nee Tobi, versuch erst gar nicht, mich zum TURBO-Umbau zu bewegen, das Thema ist (vorerst = zugegeben) ad acta

Das Thema Umweltzone ist für uns, die wir hier im Dunstkreis des Großdorfes Bonn wohnen, gottlob (noch) kein so großes Thema. Für Euch Ruhrgebietler, die Kölner und die Berliner ist es eine bittere Pille Bis mein 84er GL 5-Speed zum H geadelt wird, werden aber sicher auch im übrigen Bundesgebiet Fahrverbote verhängt sein. Wahrscheinlich melde ich ihn eh bald ab und lasse ihn reifen, da ich die Eintragung auf meine 07er Nr versäumt habe Eine Umrüstung auf "i" inkl. G-Kat kam mir zwar kurzzeitig in den Sinn, wurde aber wieder direkt verworfen, denn für mich soll ein 99 frei von regelnder Elektronik bleiben. LG Olly

... aber da war doch mal was mit Lopez oder wie wo was ... ??

... ich kenne den Wagen nur aus jener dieser Anzeige, finde ihn zu hoch angesiedelt (preislich), hat zwar 4 Türen, die Silver Spoke´s und ist zudem in dem schönen Cherryröd, ok er hat auch wenig gelaufen, aber deshalb knapp 5 T Euro ? Das sind 2-Takt oder 16S Preisregionen. Der Verkäufer schreibt was von Kat, mit etwas Glück hat er wirklich einen der raren Nachrüst G-Kat. Für den den halben Betrag bekommt man auch schon ganz tolle ab80er 99 ... OHNE Frage: schön ist er

Bin ab Feb. voraussichtlich für min 3 Mon. beruflich in Malmö, kann jetzt zum Mai noch gar keine Aussage treffen, wenn´s aber passt, bin ich natürlich dabei ....

... NRW ist halt das reichste Bundesland, da werden an "dubiose" Zeitgenossen in alten Benzen besondere Anforderungen gestellt

... schon begonnen Stephan *schwitz* z.B. - ZV auch von Beifahrertür vollst. zu betätigen, - Rückfahrlicht integriert in vordere Blinker, - Meilen+Km Tacho, Zähler in Meilen, - Schrift "Objekts in mirror are closer than they appear" auf Aussenspiegel, - Heckblende zw Rücklichtern ohne Nebelschluss, dafür 2x Rückfahrlampen, - Saled Beam-Scheinwerfer ("tolle" Funzeln), - SAAB Radio wg ungerader Wellenfrequenzen in D kaum zu gebrauchen, - nerviges Bimmelsignal bei steckendem Zündschlüssel und geöffneter Türe, - wahrscheinlich noch einiges mehr, dass mir jetzt auf die Schnelle nicht einfällt. Über E-Sitze, Klimaautomatik, Heckwischer, 3.Bremslicht, Glasschiebedach, usw brauchen wir hier ja nicht reden ... stimmt Thomas, aber das wird mir dann zu teuer

@ aero270: danke Stephan, aber er ist äußerlich schon ganz schön zerschunden, zeigt stolz seine Narben in Form von Kratzern ... @ hb-ex: ...rein nominell durfte der BMW 2 T ziehen, der CSE darf 1,8 T schleppen, aber ob er´s schafft? Wie sagt Beckenbauer? Schau´n mer mol ... @ areo84: ...öfter mal was neues oder: ich fahre die ganzen Vergleichstests der 80er/90er persönlich nach ;-)

...kleiner Tip von mir: laßt AERO84 nicht an´s Steuer, der will doch dann nur das beim FST gelernte umsetzen P.S. Ich bin mit meinem damaligen Lada Niva Anfang März 1994, es war 1 Woche nach der Olympiade, nach Lillehammer, wollte dann noch so weit wie möglich weiter Richtung Norden, habe dann allerdings aufgrund extremem Schneetreiben irgendwo Höhe der Lofoten abgebrochen. Was nützt einem Allrad ohne Schneeketten ?! War wohl doch etwas blauäugig von mir damals. Aber Spass hat´s gemacht, mein geliebtes Skandinavien auch mal im richtigen Winter zu erleben, all´dies in weiß zu erleben, das ich nur von Frühjahr bis Herbst kannte. Damals bin ich, wie auch bei dieser Wintertour, immer in irgendeinem Vandrarhem untergekommen oder habe mir ein kleines Hüttchen gemietet. Im Auto übernachten musste ich nie. Noch´n Tip: als zuverlässiger Schlüssel für zurückhaltende Ureinwohner, haben sich, nicht nur bei Autopannen, immer ein/zwei Flaschen Wein/Schnaps oder Dosen deutsches Bier erwiesen LG Olly

... wäre noch zu erwähnen, dass es sich um ein US-Auto mit netten Gymicks handelt ...