Olly

Na dann leg´ich mich jetzt genau fest: 11 , 13 , 16 und ich würd´mindestens 6 Stk nehmen, evtl. mehr (ist halt auch ´ne tolle Geschenk-Idee) Olly

Na da gibt´s aber schönere Straßen in S als die E´s.... :smilie_flagge12 Ich fahre auch hin.... Olly

Nette Idee, meine Favoriten : 3 , 11 , 16 Ich würde dann auch mehrere nehmen.....

Damit könntst Du recht haben, Klaus. Mein ´78er 99 GLE CC ist vom Zustand fast jungfräulich, nach Aussage des Erstabesitzers auch im Originallack, allerdings zeigt sich die antrazith farbene Metallick-Lackierung hier und da etwas wolkig. Die Passgenauigkeit verschiedener Bauteile läßt hier und da auch etwas zu wünschen übrig. Aber das ist es gerade, was mir so gut an den Schweden gefällt: wie ein IKEA-Möbel, gut durchdacht, eigenwillig bis hübsch, robust, praktisch und stabil. :1luvu :1luvu :1luvu Ich mag den SAAB

Wie bitte ? Ein SAAB rostet...?! :wazzup_sg :biglaugh :biglaugh

So, da mein Name in obigem Beitrag fiel, melde ich mich kurz zu Wort: prinzipiell scheiden sich bei diesen Airflow-Cabrios (nicht Aero) in puncto Geschmack die Geister, und es ist recht schwierig einen Preis für solch´ einen Wagen festzulegen. Das von mir verkaufte Cabrio war eines von ehemals 10 SAAB-Deutschland-Presse-Fahrzeugen, also ein Promotion-Auto, zudem in einem sehr guten Zustand (ist Dein Cabrio auch eines von den 10 ?). Trotzdem gestaltete sich der Verkauf nicht so leicht wie man vielleicht vermuten könnte, preislich galt es doch Abstriche zu machen. Lieber SAABSPENDER, bei dem von Dir erwähnten Herrn aus München, der mein Cabrio erwarb, handelt es sich um einen absoluten Fan dieses Modells (sentimentale Kindheitserinnerung, wer hat die nicht?), der sich allerdings als ein sehr harter Verhandlungspartner darstellte. Daher würde ich an Deiner Stelle die Preisvorstellung nicht an einer telefonischen Zu-/Aussage binden. Preisentscheidend ist bei diesen Airflow-Fahrzeugen einerseits natürlich die Seltenheit, andererseits aber auch das persönliche Geschmacksempfinden. Somit ist es scheinbar wesentlich einfacher, ein werkseitig "originales" Airo-Cabrio zu veräußern. Entscheidend aber ist wie immer, der Zustand, der Zustand, der Zustand. Und der sollte bei Deinen Preisvostellungen auch schon recht ordentlich sein. Nach dem zu urteilen, was ich von Deinem Fahrzeug bisher gehört/gesehen habe, würde ich ihn, ohne Dir dabei zu nahe treten zu wollen, bei einem 3- Zustand einordnen. Der Preis sollte dementsprechend sein. Viel Erfolg beim Verkauf, Gruß Olly

Gratulation Erik zu diesem tollen BOLIDEN Spätestens zur Rallye Köln-Ahrweiler im Herbst werde ich Dich/Euch dann wohl in Action bewundern können (die fahrt Ihr doch auch,oder?) Viel Erfolg wünscht Olly :00000449

So, das war ein sehr netter Abend :00000465 Vielen Dank nochmal Mike für Deine Orga, prima. Von großem Vorteil war für Lars und mich, daß die Anfahrt nach Köln für uns nur etwa 1/4 der sonstigen Strecke nach Kamen ausmacht (ich denke mit Grausen an die letzte Schnee-Chaos-Rückfahrt !!) Aber trotzdem : egal ob Köln oder Kamen, es ist immer wieder schön.... Gruß Olly

Hej Ufo96, guck mal in die Sonderhefte "Oldtimer-Preise" von OLDTIMER-MARKT, da findest Du ungefähre Richtlinien, orientiert an Classic-Data. Allerdings muß man bei manchen Modellen einfach sagen, daß die darin beschriebenen Preisgestaltungen nicht immer so ganz zutreffend sind. Gruß Olly

Hej Mike, super, daß Du das in die Hand genommen hast. :00000449 Ich werde alles dran setzen, kommen zu können, evtl. etwas später, meiner "flexiblen" Arbeitszeiten wegen. Gruß Olly

Prima,daß es wieder läuft, denn Ihr habt mir sooooo gefehlt..... jubelnd grüßt Olly

Frag´ doch mal hft

Hej Niels, ich komme zwar auf die Seite, sehe aber nicht die Videos wenn ich auf/in die entsprechenden Filme klicke. Kann mir schon vorstellen, was da zu sehen sein wird. Frei nach dem Motto: die spinnen die Finnen...... Gruß Olly

Hej Ralf, Du willst ihn doch nicht wirklich schlachten??? :icon_fear Blechtechnisch die üblichen Stellen, eigentlich recht wenig Schweißarbeit nötig, die Heckklappe war meines Wissens noch gut. Innen war er nicht mehr ganz so toll, hat einige Jahre in der Witterung gestanden. Zudem war an einigen Stellen etwas "unkoventionell" nachgearbeitet worden, hier und da Silikon, etwas Farbe...... Aber alles noch nicht verloren, wie gesagt, als Schlachter zu schade. Habe mich lange mit dem Erstbesitzer unterhalten, ist halt immer spannend die ganzen erlebten Geschichten zu erfahren, angefangen mit: "Ich fuhr jeden Tag an diesem SAAB-Händler vorbei, als er dann plötzlich im Schaufenster stand. Ich liebäugelte schon längere Zeit mit einem 99, aber dann kam dieser 900 auf den Markt. Der war genau richtig für meine Famlilie und die Farbe war auch prima, SIGNALWIRKUNG......" usw. Dabei erwähnte re die ganzen Vorzüge dieses Modells, wie ein sprechender Verkaufsprospekt, ein überzeugter 900 Fahrer der ersten Stunde, ein Ingenieur der auf Technik, Wirtschaftlichkeit und vor allem Sicherheit achtet. Na ja, bin mal gespannt, was aus dem Wägelchen wird, ob es hier im Kreise bleibt.... :1luvu Gruß Olly

Habe mir den Wagen vor gut einem halben Jahr in Köln angesehen. Damals war er schon einmal in eBay drin. Ist quasi erste Hand, aber leider etwas verbastelt. Mit Geduld und Spucke (und Neulack) aber wieder hin zu kriegen. Mir war es zu viel Arbeit, außerdem hab´ ich eh schon zu viele Fahrzeuge..... Trotzdem, zum Schlachten find´ ich ihn zu schade :erm Gruß Olly

wie bitte ? Schlachten ? :beafro :00000694 Du solltest ihn aufbauen oder ist der Zustand soooo schlimm?

Ts Ts Ts, er kennt den Alfa Sud nicht.... :beafro Da merkt man doch gleich wieder, wie alt man selber ist :icon_bawling Falls Interesse besteht, in eBay wird gerade einer angeboten gucke unter "Oldtimer", dann "Alfa Sud" eingeben !! Gruß Olly

...und hier der nordische Vertreter.... :1luvu

und weitere...

und weiter...

Vom 11.11. - 13.11. fand dieses Jahr wieder die Rallye Köln - Ahrweiler statt. Hier mal ein paar Eindrücke......

Hej Martin, also, empehlen würde ich Dir noch, den Tank komplett zu füllen (randvoll) damit sich kein Rost bilden kann (Kondenswasser). Die Batterie würde ich an einen "Accu-Jogger" (Batterieerhaltungsgerät !!) hängen, damit sie in Bewegung bleibt. Diese Geräte entladen und laden die Batterie ständig in kleinen Intervallen,so bleibt sie jung.... Mein 2-Takter wird allerdings auch ab und an im Winter, natürlich nur an trockenen Tagen, bewegt, so spare ich mir das Einmotten und für den Wagen ist´s auch am allerbesten. Gruß Olly

Biete für diesen Zweck mein Cabrio an : Fahrt geschlossen oder offen :knuddel2 je nach Belieben....

Hej Gerald, das ist wirklich ärgerlich, aber so ist die Moral vieler Leute leider mittlerweile. Ich bin vom eBay-Virus zwar auch noch nicht ganz geheilt, habe aber inzwischen erkennen müssen, daß das System sehr viele Tücken verbirgt. Ja ich weiß, diese Ratschläge helfen Dir jetzt auch nicht weiter. Wenn ich doch nur mehr Platz hätte....... Grüße Olly

Wir werden´s sehen Lars, wie viele Winter es werden. Wenn Du den Wagen fertig und perfekt hast, verlierst Du doch eh wieder die Lust an ihm und suchst Dir ein neues Projekt, oder.....? :icon_sabberfreu