lawson

Prinzipiell verliert das Fahrzeug ganz klar seine Betriebserlaubnis! Dennoch kann es sein, dass der Prüfer bei der HU keine Probleme macht.

Generell kansst Du natürlich jedes Emblem kleben. Das vom 900 passt denke ich nicht ohne kleben, weil es ja original auch an einer anderen Stelle sitzt. Wenn ich das nächste mal in der Halle bei meinem 900er bin, schaue ich es mir mal genauer an

1. Nein, Du siehst es nicht zu eng! 2. Definitiv Verkauf ohne BE!

Mit Einbau ab ca. 180,- €. Bist Du Dir sicher dass die LS selbst kaputt ist, oder hat Dir das nur ein Tester angezeigt?

Sorry, war auf die zweite Zeile bezogen. So wie turbo9000 schreibt, ist es.

Ganz klar nein!

Bezüglich der "Prallböcke" müsstest Du die Stoßstange mal abbauen und Dir die Teile (auch die Rückwand der Karosserie) mal genau anschauen, ob irgendwas verschoben oder verzogen ist. Wenn nicht, kannst Du einfach die neue Stoßfängerverkleidung wieder dranmachen. Vielleicht hast Du auch Fotor vom Schaden, dann kann man sich auch mal die Stoßstange anschauen.

Also gut zehn Liter solltest Du im Durchschnitt schon rechnen. Wenn Du viel in der Stadt fährst sind es entsprechend natürlich mehr (12-13l), bei überwiegend Landstraße geht's in Richtung 8-9l.

Ich auch: - Sportbremsbeläge ;)

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, z.B. - Fremdkörper zwischen Bremsbelag und Scheibe - Sattel hängt - Bremsscheiben überhitzt - Grat der Bremsscheiben ... Höchstwahrscheinlich - wie schon geschrieben - ist es der Grat der Bremsscheiben. Also Bremsklötze raus, Kanten brechen und wieder einbauen, dann sollte es weg sein. Ansonsten neue Scheiben und Beläge, aber auch hier die Kanten brechen.

Also prinzipiell schadet es natürlich nicht, alle Lager zu tauschen. Wenn aber die anderen in Ordnung sind, gibt es dafür eigentlich keinen Grund. Ich halte prinzipiell nicht allzuviel davon, immer gleich alles zu tauschen. Manchmal machen Verbundarbeiten natürlich Sinn (vor Allem wenn man nicht selbst schraubt), aber in diesem Falle denke ich eher weniger.

Also wenn der Klimakompressor anläuft (die Magnetkupplung) und die Klimaleitungen kalt sind, das Innenraumgebläse aber wärmer als die Außentemperatur bläst, kann es eigentlich nur die Mischluftklappe sein.

Du kannst zum Einen mit einem geeigneten Montiereisen direkt an den Lagern hebeln oder beim Lastwechsel beurteilen, wie stark sich der Motor neigt. Beides setzt natürlich entsprechende Erfahrung zur Beurteilung voraus...

Motorkennbuchstabe?

"Ich habe mittlerweile einen kleinen Ein-Mann Betrieb gefunden, der mir die Scheiben nächste Woche einbaut. Und er hat sogar Saaberfahrung. Auch die Material Selbstbeschaffung ist für ihn kein Problem." Krasser Typ, wenn er die Verantwortung übernimmt!!! Ich verweise zwar ungerne auf dieses Blatt, kann aber den Inhalt aus eigener Erfahrung bestätigen und nur jeden eindringlich warnen! http://www.bild.de/auto/auto-news/ersatzteile/auto-teile-ersatzteil-zubehoer-kopie-faelschung-produktpiraten-28109726.bild.html

Teile zurückschicken und direkt in die Werkstatt!