Meki

und das letzte

weiter gehts.

Hallo an die Alteisenfraktion, angeregt von Majojas Geschichten über seine Matilda möchte ich hier mal die Geschichte meines 95ers darstellen. Gekauft habe ich ihn im November 2004 in Schweden aus erster Hand und bin auf eigener Achse nach Hause gefahren. nach einigen kleineren Schweißarbeiten hat er im ersten Anlauf TÜV, deutsche Zulassung und H Kennzeichen bekommen! Sogar die AHK habe ich eingetragen bekommen. Nun war es aber so, das nicht originale Kotflügel mit einer schlechten Lackierung montiert waren und die Beifahertür hatte einen Delle und war nur übergerollt! Das hat mir nicht gefallen aber zuerst bin ich mit dem Auto gefahren so wie es war. ich habe dann einen Motor aufbereitet(der alte lief ganz gut aber da ich ihn täglich fahren wollte----) und mit einem Freund das Getriebe gegen ein generalüberholtes ausgetauscht. Nach und nach wurden die Bremsen rundum erneuert alle Fahrwerksbuchsen ausgetauscht eine elektronische Zündung eingebaut und auf Weber Vergaser umgerüstet. Auch hat er eine elektrische Kühlerlüftung bekommen. Danach ging’s an die größten Sachen der Karosserie!!! Ich habe das Auto auseinander gebaut und er hat eine professionelle Lackierung bekommen. leider hat diese Lackierung nur zwei Jahre gehalten danach Musste das Heck und die hinteren Kotflügel demontiert und neu gemacht werden. Kurz nachdem das Auto dann fertig war ist mir auf einem Supermarktparkplatz jemand in das Heck gedonnert und hat sich verkrümelt!! Bei dieser Reparatur bekam er dann hinten und vorne auch neue Stoßstangen aus Edelstahl. Besonderes Glück hatte ich, dass ich jemanden fand der noch die original Saab Minnilites im Originalkarton seit 26 Jahren in der Garage liegen hatte. Da ich natürlich sofort zugeschlagen. Das nächste Unglück war die Sache mit der Stahlkugel die mir jemand auf das Dach geschleudert hat, aber auch das ist wie Ihr wisst wieder in Ordnung. Ich bin seit dem Kauf 174000 Kilometer mit dem Auto gefahren also von Vitrine oder Überrestauration kann keine Rede sein. Es sind natürlich viele kleinere Dinge erneuert oder aufbereitet worden aber das wäre zu viel zum auflisten. Alles in allem sind (einschließlich Kaufpreis fürs Auto) bis jetzt ca. 17000€ in die Karre geflossen. Eigene Arbeitsstunden natürlich ausgeschlossen. Unten füge ich einige Bilder in chronologischer Reihenfolge ein, vom Kauf bis heute. viele liebe Grüße und viel Spaß beim ansehen wünscht euch meki

Keinesfalls Druck, DIR muss er gefallen!!!!!

Finde ich auch, nur Gammel mag ich nicht!!! Aber wenn ne Karre hin ist gehts leider nicht anders. Künstliche Patina mag ich gaaaar nicht.

Zur grünen Innenausstattung passt das ganz leicht grünliche Marmorweiss besonders gut, eine der schönsten Kombis ever bei Saab.

Bitte die genaue Anschrift per Unterhaltung oder WhatsApp.

Willkommen in Forum und viel Spaß mit Deinem 96er!!!!

Demnächst bin ich im Pott (Herne) kann ja mal schauen:hello:

Ach ja die E10 Mär----- Das fahre ich seitdem es im Handel ist, nun seit gut 30000KM im 95er. und seit 35000Km im 9K!! Ohne Probleme an Dichtungen Schläuchen Vergaser oder irgenetwas anderem. Ein Langzeittest in OM direkt nach Einführung von E10 hat ergeben dass es sogar deutlich weniger schädlich ist als Eurosuper.

Ja, fährt ein Freund schon seit Jahren auch im Dreigang.

Danach kannst Du vorgehen: http://www.saab-cars.de/threads/ueberholung-der-hinteren-hebelstossdaempfer-saab-95.51880/

Achwas-_-----+-

Du sollst arbeiten und nicht ausm Fenster schauen:smile:

Ich wünsche Euch allen und Euren Familien ein gesegnetes Weihnachtsfest sowie ein glückliches neues Jahr 2016. Ich hoffe auf ein schönes 2016 mit schönen Treffen, Stammtischen und Ausfahrten. Ulrich

Am 4ten Advent für alle die besten Wünsche zum Fest und ein frohes gesundes und vor Allem Saabiges Jahr 2016 wünscht Euch meki.

:top:.

Ausbauen und nach WHB einstellen.

Stehen lassen und ihm n poaar Kumpels dazustellen:biggrin::biggrin: http://www.blocket.se/kronoberg/Saab_de_Luxe_1963___bra_rep_objekt__63253357.htm?ca=1&w=3&last=1

Bäähhhh Kölsch ist KEIN Bier !!!!!!!!

Komisch, meiner hat W: W1001281 Erstzulassung erst 26. 01.1999 auf Saab- Deutschland mit Kennzeichen HG-DN 859 2.0 LPT CSE Schalter in Scarabäus Grün.

Angebot und Nachfrage eben, machs doch selbst!!!

Junx bleibt ruhig, die Aachener haben da einen passenden Spruch: Jeder Jeck ist anders. Wer daran glaubt das die Zugabe von einem Tütchen Backpulver seinem Auto gut tut soll das ruhig tun! Aber was er besser sein lässt ist das Allen aufschwatzen zu wollen. Was mir hier nicht so gefällt ist das "Missionarische" der Triboron "Jecken".

Na ja, man tut was man kann. Die Planungen fürs nächste Jahr laufen:joyman:

Ich habe übrigens gestern von einem lieben Freund noch etwas ganz besonderes bekommen:::