Meki

Buchsen der Schubstreben ausgeschlagen??? Hättest Du noch Hebeldämpfer wären die nicht mehr fest auf der Mont-Platte verschraubt, klingt genau so wie Du es beschreibst!! Gruß http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/124994-mit-dem-saab-95-durch-k-lappland-klappern-hinten-rechts-bilder-saab-96-023.jpg

Allzeit gute Fahrt!!!!!!!

MV???????????????????????????????????ßß

Hab ganz vergessen das das n 2erV4 war!!! Ist übr. Max da aufm Bild!!! Gruß

Mein Freund war 189cm groß, hatte den Sitz etwas nach hinten gebaut!! Also Boris----- das ist kein Hinderungsgrund. Ausserdem ne ehrliche drei!!!!! Gruß Ulrich

Wann iset den diesmal?????? Bin dann ja gerade wieder da.

Federn!!!!! http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=11669355

Gibt beim Saabclubben auch noch welche zu kaufen!!

Zubehör Prospekt von 1967, mit vielen erstaunlichen Sachen. Gruß Zubehör 1967.pdf

http://www.blocket.se/stockholm/Compomotive_till_SAAB_96__95__Sonett__mfl_48724618.htm?ca=11 http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/30/3099849680.jpg

Gabs im Übrigen auch als Orig-Zubeh. Gruß [ATTACH]74314.vB[/ATTACH] Dok1.pdf

Ich dache DIE Fädchen wären türkis??????????????????

:congrats::congrats:Sieht Klasse aus! War das für ne Übergangslösung nicht zu teuer????

Ich/Wir sind auch dabei!!!!!(wenn Ihr nicht zu schnell fahrt;meine alte Karre is nich so fix:biggrin::biggrin:)

War klares, sauberes Wasser!! Tropfte auf weiße Schuhe deshalb gibts da keinen Zweifel.

Hatte ich eigentlich schonmal grundsätzlich nachgesehen(liegt doch mittig an der Spritzwand und hat ne Gummiklappe????) Werde ich nach Rückkehr rausm Urlaub noch mal checken!!!

Auf der Fahrt zum Flughafen tropfte meiner Frau plötzlich Wasser auf den Fuß (ungefähr im oberen Drittel der Fußmatte leicht linke Hälfte)!! Nach ausschalten der Klima war Ruhe! Auto ist ein 99er CSE mit Niederdruckturbo 150PS. Watt is Datt????? Gruß meki [ATTACH]74208.vB[/ATTACH]

Bei mir sieht das so aus. Beim Deckel habe ich das Lüfterlager augebaut ihn abgeflext und mit Füssig-Aluminium aus der Dose das Loch verschlossen, hält schon seit 80000KM. Lüfter und Th-Schalter sind vom 900.Und dort an gleicher Stelle verbaut so das der TH-Schaltpunkt passt. Grußhttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123968-fast-die-karre-abgefackelt-bild1655.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123969-fast-die-karre-abgefackelt-bild1656.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123970-fast-die-karre-abgefackelt-img_2103.jpg

Hier ist ein Auszug ausm Res-Teil Katalog Gruß[ATTACH]74079.vB[/ATTACH] [ATTACH]74080.vB[/ATTACH] Dok1.pdf

Auch von mir einen herzlichen Dank für Deinen herrlichrn Reisebericht!!

Nein Gruß

Heute habe ich an meinem 95er die Ventile eingestellt. Ich habe da eine andere Vorgehensweise als im WHB beschrieben. Einfacher, genauer, sicherer und auch schneller. Wer es ausprobieren möchte: Die Zündfoge ist 1 3 4 2 wobei der 1ste Zyl. In Fahrtrichtung rechts vorn liegt (siehe Schema) . Luftfilter ausbauen 1. Ventildeckel ausbauen 2. Verteilerkappe und Zündkabel ausbauen. 3. Kerzen ausbauen. 4. Mitte des Vert-Fingers auf die Marke/Kerbe am Vert-Gehäuse bringen. 5. Dazu Auto bei eingelegtem 4ten Gang und gesperrtem freilauf vorschieben(Vert-Finger muss rechts drehen!!!!) 6. In dieser Stellung Ein und Auslassventil an Zyl 1 einstellen. 7. Vert-Finger durch vorwärtsschieben des Autos um 90 Grad weiterdrehen: Ein und Auslassventil an Zyl 3 einstellen. 8. Vert-Finger durch vorwärtsschieben des Autos um 90 Grad weiterdrehen: Ein und Auslassventil an Zyl 4 einstellen. 9. Vert-Finger durch vorwärtsschieben des Autos um 90 Grad weiterdrehen: Ein und Auslassventil an Zyl 2 einstellen. 10. Neue Vent-Deckel-Dichtungen einbauen , alles wieder montieren----fertig!! 10http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123639-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4413.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123640-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4414.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123641-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4415.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123642-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4416.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123643-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4418.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123644-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4419.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123645-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4420.jpg. Werte: Auslassventil 0,40mm. Einlassventil 0,35mm 11. Alles wieder montieren, Anzugsmoment für Ventildeckel: 0.5KPM

Hattest Du die Schwungscheibe nachgemessen??? Eine andere Mölichkeit: Ausrücklager falschrum auch das reduziert´s Spiel! Macht aber auch Radau. Da wo der Pfeil hinzeigt alle richtig zusammen???, beim Einbau haut man da schonmal mit der Welle was durcheinander!!

Das weckt Erinnerungen!! Bin lange Jahre Mitglied im SOC gewesen und habe so an die 20 Treffen in UK besucht. Schöne Fotos!!! Meeeeeeeeeeeehhhhhrrr davon bitte. Ulrich

Prima, das es Dir gefallen hat!! Ich hatte bedauerlicherweise andere Verpflichtungenasdfasdfasdf. lieben Gruß und bis bald!! Ulrich