Meki

Hier ist ein Auszug ausm Res-Teil Katalog Gruß[ATTACH]74079.vB[/ATTACH] [ATTACH]74080.vB[/ATTACH] Dok1.pdf

Auch von mir einen herzlichen Dank für Deinen herrlichrn Reisebericht!!

Nein Gruß

Heute habe ich an meinem 95er die Ventile eingestellt. Ich habe da eine andere Vorgehensweise als im WHB beschrieben. Einfacher, genauer, sicherer und auch schneller. Wer es ausprobieren möchte: Die Zündfoge ist 1 3 4 2 wobei der 1ste Zyl. In Fahrtrichtung rechts vorn liegt (siehe Schema) . Luftfilter ausbauen 1. Ventildeckel ausbauen 2. Verteilerkappe und Zündkabel ausbauen. 3. Kerzen ausbauen. 4. Mitte des Vert-Fingers auf die Marke/Kerbe am Vert-Gehäuse bringen. 5. Dazu Auto bei eingelegtem 4ten Gang und gesperrtem freilauf vorschieben(Vert-Finger muss rechts drehen!!!!) 6. In dieser Stellung Ein und Auslassventil an Zyl 1 einstellen. 7. Vert-Finger durch vorwärtsschieben des Autos um 90 Grad weiterdrehen: Ein und Auslassventil an Zyl 3 einstellen. 8. Vert-Finger durch vorwärtsschieben des Autos um 90 Grad weiterdrehen: Ein und Auslassventil an Zyl 4 einstellen. 9. Vert-Finger durch vorwärtsschieben des Autos um 90 Grad weiterdrehen: Ein und Auslassventil an Zyl 2 einstellen. 10. Neue Vent-Deckel-Dichtungen einbauen , alles wieder montieren----fertig!! 10http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123639-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4413.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123640-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4414.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123641-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4415.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123642-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4416.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123643-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4418.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123644-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4419.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/123645-einfache-einstellung-der-ventile-am-v4-img_4420.jpg. Werte: Auslassventil 0,40mm. Einlassventil 0,35mm 11. Alles wieder montieren, Anzugsmoment für Ventildeckel: 0.5KPM

Hattest Du die Schwungscheibe nachgemessen??? Eine andere Mölichkeit: Ausrücklager falschrum auch das reduziert´s Spiel! Macht aber auch Radau. Da wo der Pfeil hinzeigt alle richtig zusammen???, beim Einbau haut man da schonmal mit der Welle was durcheinander!!

Das weckt Erinnerungen!! Bin lange Jahre Mitglied im SOC gewesen und habe so an die 20 Treffen in UK besucht. Schöne Fotos!!! Meeeeeeeeeeeehhhhhrrr davon bitte. Ulrich

Prima, das es Dir gefallen hat!! Ich hatte bedauerlicherweise andere Verpflichtungenasdfasdfasdf. lieben Gruß und bis bald!! Ulrich

Schon vorgemerkt!!!

Hej Carsten, trink n Stout für mich mit

Das weiß ich aber Leiste und Türpappe gehören vorn GANZ in die Blechfalz eingeführt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sonst funzt das nicht. Irgedwelche Scheißschrauben reinwürgen kann jeder.

Weder Heißkleben noch Spaxen sondern in die Führung/Blechfalz vorn zuerst bis zum Anschlag einführen und ann alle Klipse entsprechend einstellen. Dann sitzt die Pappe richtig und nichts wird abgerissen

Hallo an die Teilnehmer des Stammtisches vom 01.08.13 Danke für den schönen Abend, die netten Gespräche und an Kurt für seine Begleitung, und Dank an Sacit für die Ordnung aufm Parkplatz:smile: Liebe Grüße Meki

Nun ja ich habe auch schonmal einen defekten Freilauf wieder in mein Getriebe eingebaut, ist aber GsD nach der Kaffepause noch aufgefallen und ich habe ihn getauscht bevor das Getriebe wider eingebaut wurde. Man wird halt nicht jünger:biggrin:

Fürn Aachener St-Tisch fehlt mir diesmal die Zeit:mad::mad:

Hab ich auch nichr wirklich geglaubt, dass Du sie verdreht hast Gerald!! Gruß

Die Kupplungsscheibe ist richtig herum eingebaut??? Die Getriebeseite ist gekennzeichnet! Gruß

Einfach Klasse!!!!

Unbedingt, bis heute habe ich noch kein Foto meiner Glanzleistung in Trendelburg gesehen. Hat nicht Saabinchen HH das verewigt??? Ulrich

Auf meinem Foto ist noch so eine im wahrsten Sinne brandgefährliche Stelle zu sehen: Der nur straff eingepasste Stutzen für den Benzinschlauch. Nachdem mir der schon eimal rausgeflogen war, hab ich ihn fest eingeklebt. Da da der Lufi drüber ist, fällt es erst auf wenns zu spät ist!!! Also besser mal checken. Gruß [ATTACH]73825.vB[/ATTACH]

Selbstverständich dürfen Alle gucken!!!!!!

Ich habe dir Gerald mal ein Foto mit Stellen an denen ich schon mal Undichtigkeiten erlebt habe gemacht. Gruß meki [ATTACH]73771.vB[/ATTACH]

Gerne!! Gruß

Kabel alle richtig angeschlossen?? Richtig ist von oben nach unten : Braun, Gelb, Rot, Schwarz. Wenns dann noch nicht funzt, Deckel vom Motor abnehmen und die Kontakte reinigen!! Gruß http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/122672-wischermotor-pict1300.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/122673-wischermotor-pict1297.jpg

Dann wirst Du wohl oder Übel beide Zylinder noch mal prüfen müssen. Es werden ja mitunter Teile verkauft, die den Einbau nicht überleben. Gruß

Mal den Schlauch erneuern, quillt manchmal auf und hat dann nur unter Druck Durchgang Gruß