Meki

Mit einem vom ausgewiesenen Spezialisten generalüberholten Vergaser haben wir auch bereits Erfahrungasdfasdfasdfasdf: https://www.saab-cars.de/threads/mit-ida-auf-den-spuren-der-alten-blauen-karre.64665/ Wurde dann später bei IOZ richtig gemacht:top:

Richtig und auch dazu ist ein Prüfstandslauf nötig.

Noch etwas grundsätzliches zum Thema "Vergaser einstellen". Wenn von Vergasereinstellung die Rede ist, sollte klar sein, dass sich das nahezu ausschließlich auf den Leerlauf bezieht. Denn Festdüsenvergaser - das sind die meisten - lassen sich nur in dıesem Bereich mit dem sachkundigen Drehen an ein paar Schräubchen einstellen. Alle weiteren Abstimmungsarbeiten setzen voraus, dass die Düsenbestückung oder gar der Lufttrichter verändert wird. Da diese Komponenten im Werk aufwendig abgestimmt wurden, sollte man daran möglichst nichts verändern - es sei denn, der Motor wurde durch Tuning modifiziert. Änderungen an der Bedüsung erfordern eine Abstimmung auf dem Prüfstand, da nur dort Messungen über das gesamte Drehzahl und Leistungsspektrum möglich sind.

Green Stuff fahre ich schon seit Jahren im 95+99. Wenig Staub und gute Bremsleistung.

Die Frage war ob jemand Erfahrungen damit gemacht hat!!! Ich habe da kürzlich ein gebrauchtes, rekonditioniertes Teil gekauft, da kam weder Zoll noch MwSt drauf.

Da unser Cabrio 9-3 Aero 2004 neue Bremsscheiben und beläge vorn braucht und das Pfund zZ günstig ist------- hat Jemand Erfahrungen mit dem https://www.neobrothers.co.uk/performance/braking/performance-brake-kits/performance-front-brake-kit-level-2--fast-road-track-use Satz von Neo Bros??????

Das ist eine ältere Aufnahme ca 2012.

Ist das dieses Auto??

Das Verdeck ist nass, da öffnet man das besser nicht.:biggrin:

Heute gab's einen kleinen Alteisen Ausflug mit Coronagerechten Abstand.:biggrin:

Muss ich ja dann schnell austrinken:biggrin::biggrin:

Habe auch noch etwas gefunden!!

:top::top:

Ja, aber da ist fast nie die Gummischeibe das Problem sondern die kleinen Kreuzgelenke ausgeschlagenasdf

Daran arbeite ich!!! Es gibt Silikon Platten oder auch ein Stück aus einem Förderband.

Alles gut, Ida rennt wieder.

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Das ist von unten gut zu sehen.

Es gibt Neuigkeiten von Ida:eek:. Plötzlich ließ sie sich nicht mehr schalten und fuhr ausschließlich rükwärts. Grund war ein defektes Schaltststangengelenk!!! Durch Hilfe aus dem Forum wird sie ab morgen wieder ganz die Alte sein:hello:.

Im Ford Motor befindet sich in der Kurbelwelle ein Rollenlager im Käfig. Das ist nur mit dem richtigen Werkzeug gut auszubauen. Ansonsten eine elende Fummelei mit dem Risiko die Bohrung in der KW zu beschädigen und das danach das Bronzelager nicht mehr einwandfrei passt.

Geh mal zum Friseur:argh::argh:

Und erhöht den Blutdruck

Um mal zum Thema zurückzukommen: https://www.tradera.com/item/340275/441892408/saab-gripen-slips https://www.tradera.com/item/302290/441968778/gustavsberg-assiett-dekor-saab-retro-mobilia

Schick.

Nein aber Mal bei einem schwedischen Freund gesehen.