SAAB 900 fahrer 89

Du meinst das 5 Türige Coupe oder???

Was haltet ihr von dem? http://www.ebay.de/itm/Unrestaurierter-1983-Saab-900-Turbo-aus-1-Hand-/231596083229?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35ec33c81d Das ist ein absoluter Traum...... Obwohl er mir als GLE lieber wäre Baujahr 83 Glaube ich übrigens nicht. Das ist ein 81iger oder 82iger.

Naja mir hat man beim TÜV gesagt das nur der eine Kaputt ist und alles andere am Fahrwerk völlig OK ist. Deshalb brauch ich nur den einen. Mir gehts nur darum ob man so ein wichtiges teil zu so einem Günstigen Kurs kaufen kann oder ob das Teil einen Hacken haben könnte.

Ich weiß nicht wo ich das was ich wissen will hinschreibe soll deshalb schreib ich es einfach hier rein. Ich brauche für meinen 9-3 I einen Querlenker / Lenkarm für den TÜV. Kann man den hier ohne Bedenken (Qualität) Kaufen??? http://www.schwedenteile.de/querlenker-lenkarm-links-saab-9-3-i-98-03-p-175.html

Das Klingt aber Spannend [mention=2530]Mela-Berlin[/mention] Du hast einen GLi Sedan Warum hab ich nicht das Glück das mir mal ein Sedan als GL, GLs, GLi, GLE oder i unterkommt ? Der Preis für den Turbo dürfte wohl angemessen sein aber wie bei dir ist der für mich nicht drin. Auserdem gefallen mir die anderen Modelle viel besser als ein Turbo.

Ich finde es einfach Extrem Schade das immernoch Sedan herhalten müssen um CVs zu erhalten. Das finde ich nicht richtig auch wenn ich wirklich versuche es zu verstehen.

Motor und Getriebe raus und den Rest Bitte erhalten :adore::adore:

Den würde ich Freiwillig und sogar mit Kusshand nehmen und Fahren. Schon allein für die Radkappen würd ich mir was Abhacken. Auserdem ist ein GLE für mich jedem anderen SAAB 900 Vorzuziehen. Es gibt einfach nix besseres...... auser einen 900 GLE Sedan TURBO kann ja jeder.

Wenn dann müsste ich mir Zugfahrzeug+Hänger leihen. Mein SAAB hat leider keine Agrarstütze. Weiß eine wievile man pro Auto Hinlegen müsste um es zu Retten?

Kann einer von euch sgaen was der Sedan kosten soll??? Zur Not könnte man da ja erstmal einen Saugmotor rein bauen bis der Turbomotor wieder auf der Höhe ist. Wenn ich dran Denke das der in der Presse landen soll könnt ich Heulen. Ich weiß nur nicht wirklich wie ich den hier her bekommen soll.

Also wenn ich in der nähe Wohnen würde würd ich mir den Sedan da Rausholen. Ich hoffe ja immernoch das mir mal einer zumindest so halbwegs in meiner nähe auftaucht. Bin mal Gespant was mit den Autos passiert. Ist da noch jemand dran?

Das wäre wohl das beste was man tun kann Fahrbereit (TÜV ?) machen und den rest so lassen wie er ist.

Ich verstehe auch nich warum man den umbauen sollte. Einen Rechtslenker zu fahren ist doch nun wirklich kein Problem. Auserdem macht ihn das nur noch Ausergewöhnlicher.

OK das erklärt alles. Eigentlich müsste man da Zuschlagen. So oft werden 5-Türige 99 Turbo wohl nicht angeboten oder?

Wenn es den 99 wirklich vom Werk als 5 Türer gab dann können es nicht wirklich viel gewesen sein. So einer ist mir ja noch nie untergekommen. Wie könnte man den rauskriegen ob der vom Werk so geliefert wurde oder ob das ein Privater Umbau ist?? Der ist mit sicherheit was besonderes. Egal ob "Echt" oder nicht.

Ja logisch ohne Plakette. Ich kann mir nicht vorstellen das Schiffe oder auch Dieselloks von der Bahn eine Plakette bekommen würden. Aber die Sogenannten Umweltzonen sind eh der Größte Quatsch den es gibt. Zum Glück gibts die in Österreich noch nicht.

Also dein Problem mit Autos ohne Kat verstehe ich nicht wirklich. Wenn ich einen 900er ohne Kat hätte warum sollte ich dann ohne Not einen drunter prockeln??? Ich würde mir sogar einen 900 ohne Kat wünschen weil der beim 8V doch merklich Leistung kostet. Leider war bei meinem 8V von anfang an einer drunter.

Ein schönes Teil und auch die Innenausstattung ist auch ganz OK Mit ner schönen Plüschausstattung in Rosenholz wäre allerdings noch besser. Was kostet der den in Teuro Umgerechnet??

Weiß jemand wie die Farbe von dem CC heißt? Der würde meinem 900er gut zu Gesicht stehen.

Du schreibst mir sowas von aus der Seele. Aber natürlich werde ich niemanden der unbedingt einen rollenden Computer haben möcht drein Reden.

Also die Optisch würde ich den so lassen. Der sieht mal richtg Klasse aus. Nur an die Technik muss man was tun wenn man ihn auf die Straße bringen will.

Allso mit dem Preis hat das alles nichts zu tun. Es passt für mich einfach nicht Zusammen wenn ein Auto das wie meines beinahe 29 Jahre auf dem Blech hat aber aussieht wie neu. In 29 Jahren sammeln sich nunmal Spuren an die Zeigen das das Auto auch benutzt wurde. Das macht ein Auto für mich Interessant. Es gibt einfach Autos die für mich optisch zu gut sind. So ein Auto wird es bei mir nicht geben.

Tatsache Für mich gibt es bei Autos neben zu schlecht auch zu gut.

In deinem Beitrag hast du das Thema sehr gut Umschrieben. Ich gehöre zu den Laternen Parkern aber mein 900er bekommt alles was an Pflege Notwendig ist damit er noch sehr lange bei mir bleibt. Nur ist es bei mir eben so das ich mich an so Kleinigkeiten wie dem Gerissenen Armaturenbrett und am fachmänisch Getackerten Himmel störe. Mein 900er ist fast 29 Jahre alt und das darf man auch sehen. Ist eben ein Daily Driver und ich möchte kein anderes Auto fahren. @ cartier60 Das ist ja alles Gut und schön und du hast auch Super schöne Autos. Besonders dein 900 GLi gefällt mir gut aber vom Zustand her ist er mir eindeutig zu gut.

Ich weiß erlich gesagt nicht was einige hier mit Zustand 2 oder besser haben. Natürlich sehen diese Autos Klasse aus aber was hilft mir das wenn ich mir selber den Spaß am Fahren verderbe weil ich mir sorgen mache das ich mir nen Kratzer oder im Schlimmsten fall sogar einen Totalschaden einhandeln könnte? Nee an sowas hätte ich keine Freude. Da ist mir ein solider Zustand 3 oder auch 3- deutlich lieber. Diese Autos kann man dan bedenkenlos fahren ohne sich über jeden Kratzer zu Ärgern :-)