Alle Beiträge von SAAB 900 fahrer 89
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Der SAAB 900 im Motorsport
Ich dachte ich krame den Thread noch mal Raus. Gibt es was Neues? Fährt der Herr Gasparatos noch?
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Ich Persönlich mag Velour auch Lieber und möchte nicht darüber nachdenken wie Kalt die Sitze in unserer Blauen Elise im Winter wären wenn Sie Ledersitze hätte. Sie hat nämlich keine Sitzheizung! Am Meisten Überrascht mich bei dem CD der Durchgerostete Schweller auf der Fahrerseite. Das die Türen unten Rostig sind ist ja Normal aber Ich habe noch bei keinem 901 (und wir hatten immerhin 4 Stück) einen Rostigen oder sogar Durchgerosteten Schweller gesehen. Wie Klaus es schon sagte. Wäre es kein CD wäre es leider nur noch ein Schlachter. Das Schiebedach könnte durchaus Original Teil sein. Ich habe einen SAAB Zubehör Prospekt in dem genau so ein Dach drin ist. Hat eigentlich hier im Forum jemand einen CD?
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Es besteht eindeutig Handlungsbedarf und die Felgen sind eine Katastrophe aber es ist ein 900 CD https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252045665&categories=EstateCar&categories=Limousine&categories=OtherCar&categories=SmallCar&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&pageNumber=3&scopeId=C
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Passt der Endtopf vom 900 V6 am 2.0 Liter?
Was ja auch das Ziel war Fotos kommen die Tage.
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Passt der Endtopf vom 900 V6 am 2.0 Liter?
Ich schau mal was sich machen lässt :-)
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Passt der Endtopf vom 900 V6 am 2.0 Liter?
Ich wollte mal berichten das der Tausch von Normalen Endtopf auf den vom V6 ohne Probleme funktioniert hat. Der Ausschnitt in der Stoßstange musste nicht Nach Geschnitten werden und ist jetzt Perfekt Ausgefüllt :-) Ich verstehe nicht warum nicht Viel Mehr auf den V6 Topf wechseln. Der sieht einfach um Welten besser aus als der Normale. Ich bin rund um Zufrieden und kann es nur Weiter Empfehlen.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Wie Funktioniert das? Ich Blicke da Irgendwie nicht ganz Durch...
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Das Klingt doch ganz Gut. Wenn würde ich das Auto eh zu meinem Schönwetter Daily Driver machen. Also stören ein paar Optische Mängel nicht weiter. Das Viel Größere Problem ist wie ich das Auto wenn ich es hohlen würde aus München weg bekomme. Ohne Tüv gibt es ja so Weit ich keine keine Kurzzeitkennzeichen mehr. Oder?
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Hat sich schon mal jemand diesen Sedan Angeschaut? Wenn Ja könnte man den Kaufen? https://www.autoscout24.at/angebote/saab-900-1-hand-automatik-benzin-weiss-e5110c41-8e44-b970-e053-e350040a4540?cldtidx=15
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Passt der Endtopf vom 900 V6 am 2.0 Liter?
Danke für die Antwort. Wenn der Ausschnitt in der Stoßstange nicht passen sollte wird er Passent gemacht. Zum Glück ist das Teil nicht Lackiert :-)
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Passt der Endtopf vom 900 V6 am 2.0 Liter?
Hallo Wir fahren seit Januar einen 900 II 2 Liter Sauger. Jetzt ist der Endtopf vom Auspuff Durchgerostet und weil mir der vom V6 um Welten besser gefällt als die einfache Normal Version hätte ich gern gewusst ob der Endtopf vom V6 Auch passt oder ob Ich da den ganzen Auspuff ab Kat Tauschen muss. Außerdem würde mich Interessieren was mich der V6 Endtopf kosten würde und wo ich ihn bekomme. Beste Grüße Mike
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Der Silberne 16S ist Verkauft. https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-900-turbo-16s-200714806/ Hat sich wohl einer gefunden der sich an kleineren Macken nicht stört oder Sie selbst beheben möchte/kann.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Einen Grund warum er 93 abgestellt wurde gibt es bestimmt. Leider werde ich den nie erfahren weil mir das nötige Kleingeld für das Auto fehlt. Hier hätte ich noch einen :-) https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-900-turbo-16s-200714806/
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Und was bedeutet das wenn man auf die Spätere Version Upgradet? Ich muss ja Sagen das mein Herz erheblich schneller schlägt als Normal wenn ich das Auto sehe. Ein Traum von einem Sedan..... Obwohl er mir als GLE noch lieber wäre.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Das Glück so etwas in einer Scheune zu finden möchte ich auch mal haben! https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-900-turbo-tu-451-f-200441478/ Aber ist der Preis dafür das er erst Wiederbelebt werden muss nicht etwas hoch?
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Umbau 86iger SAAB 900i 8V Kat auf Vergaser
Danke für die schnellen Antworten. @ RobertS Wegen einem H Kennzeichen brauche ich mir keine Sorgen machen sowas gibt es in Österreich nicht. [mention=4420]kratzecke[/mention] Da du mir vorwirfst ich würde mich ständig darüber beschweren wie schlecht mein Auto läuft möchte ich dazu Sagen das es nicht um mein 86iger 900i Coupe geht das auf meinem Profilbild zu sehen ist. Das Auto Läuft bestens! Es geht um ein 900i Coupe das auch Baujahr 86 ist aber leider gar nicht Läuft. Also werde ich auch nicht wirklich bei dir vorbei Schaun können. Deshalb auch die Frage wegen dem Umbau. Jetzt weiß ich das ein Umbau Sinnlos ist. Stellt sich nur noch eine Frage. Was kostet die Wiederbelebung einer K-Jet????
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Umbau 86iger SAAB 900i 8V Kat auf Vergaser
Hallo Da meine K-Jet Zickt Denke ich darüber nach meinen 900er auf Vergaser Umzubauen. Ist das Möglich und wenn Ja was kommt dabei auf mich Zu? Welche Teile muss ich Tauschen und wie Aufwendig ist das Ganze? Kann ich den KAT Drin Lassen oder muss/kann ich den Raus Schmeißen? Fragen über Fragen
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Saab startet nicht mehr
Hat keiner ne Idee was mein 9-3 haben könnte?
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Saab startet nicht mehr
Da ich für den 931 keinen Thread gefunden habe der sich mit Start Problemen befasst schreibe ich das hier rein. Es ist 931, 2.0t Automatik die Erstzulassung war im September 2000. Vergangene Woche Samstag ist er schon sehr schlecht Angesprungen und unterwegs auch 3-4 Mal einfach wärend der Fahrt Ausgegangen. Allerdings ist er dabei jedes mal wieder Angesprungen und ich bin ohne größere Schwierigkeiten wieder Heim gekommen. Seit Sonntag springt er leider überhaupt nicht mehr an. Wenn man versucht zu Starten dreht der Motor zwar ganz Normal springt aber eben einfach nicht an. Das einzige ungewöhnlich das mir im Vorhinein aufgefallen ist, ist das die Check Engine Leuchte manchmal Leuchtet dann aber wider ausgeht und auch aus bleibt. Da das Auto weiter ohne Probleme gelaufen ist habe ich die Leuchte nach Rücksprache mit meiner SAAB Werkstatt einfach Ignoriert. Habt ihr eine Idee wo das Problem liegen könnte?
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Krass das es einen CD für so Kleines Geld gibt!!!! Natürlich wird man da einiges an Arbeit reinstecken müssen aber der dürfte jeden Cent wert sein.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Das ist mir Klar aber ich finde die Optik wie sie ist gut. Ich kann mit Neulackierungen die nicht Notwendig sind nichts anfangen. Wenn ich mit meinem Auto fertig bin wird das Einigen sicher Sauer Aufstoßen aber das ist mir Wurscht
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Vollrestaurierung :eek: Auf keinen Fall!!!! Die Technik muss natürlich OK sein aber vom Lack sollten die Finger weg bleiben. Der ist in Würde Gealtert und das darf man auch sehen.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Cool Von der Optik her ist der Spitze. Das müsste genau so erhalten werden. Wo liegt den an dem Auto der Hund begraben das der so Günstig ist? Ich bin des Französischen leider nicht mächtig.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
WOW der Preis ist wohl ziemlich Übertrieben Bei Heuschmid aber nichts Neues.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Wenn du mir das Geld dafür gibst gern.