ReisMitPilzen

Ähhh, Frage eines H-Milch-Trinkers: Was ist ESD-Milch?

Der hier? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=31018 Scheint aber so, als hätte Kevin den schon ad acta gelegt. Die Minilites und auch die Farbe wären aber schon sehr "Mini-mäßig" ... Quasi das Beste aus beiden Welten.

Fahrrad oder Öffentlicher Nahverkehr erscheint mir am sichersten. Muss nur irgendwo einen Saab-Anhänger für's Schlüsselbund finden ...

Und das wäre ja ... nicht auszudenken!

Ja ja, das sagen alle und "schwupps", isses geschehen ...

Dange, dange ... Ich hab' die Erfahrung gemacht, dass "Spontankäufe" teuer werden können. Den Mini habe ich damals für relativ viel Geld mit relativ frischem TÜFF gekauft und dennoch gut 1.000 Euro im ersten Jahr reingesteckt. Und dass, obwohl es ein Kundenfahrzeug der Mini-Werkstatt war. Schönen Dank auch. Insofern mache ich mich erstmal a bissel schlau und schaue dann einfach, was der Markt zu bieten hat. Noch läuft der R19 ja und mir müsste schon ein echtes Schnäppchen über den Weg laufen, bevor ich mir vorzeitig zugreife. Im Gegensatz zu den beiden mir bekannten Mini-Foren ist hier übrigens richtig Verkehr!

Hallo zusammen. Ich wollte meine vorgezogene Mittagspause mal kurz dazu nutzen, mich vorzustellen. Ich heiße Sebastian, wohne in Hamburg, mache "was mit Medien" (wie Spiegel-Online es formulieren würde) und gehöre zu den stillen Bewunderern des alten 900/1 (901?). Zur Zeit nennen ich zwar noch einen wurmstichigen Renault 19 mein Eigen, allerdings wird dieser dem Anfang 2010 anstehenden TÜV nicht mehr so gut schmecken, sodass ich dann die Gelegenheit beim Schopfe packen und uns einen 900er zulegen möchte. Mein Interesse für Youngtimer wurde schon früh in der Kindheit geweckt, denn meiner Eltern fuhren unter anderem einen Mini Cooper sowie einen Austin Maxi - frühkindliche Prägung nennt man das wohl. So kam es dann auch, dass ich mir irgendwann meinen eigenen Mini zulegen musste, der allerdings gerade warm und trocken auf eine spätere Restaurierung wartet. Für den Augenblick brauchen ich und meine bessere Hälfte einfach was Zuverlässiges mit viel Laderaum und etwas "Restkomfort" ... Na ja, wie dem auch sei. Vielleicht kann ich ja im Herbst oder Winter mal auf den einen oder anderen Rat der Hamburger Gemeinde zurückgreifen, wenn die Suche in die heiße Phase geht. Achso: ich suche wider Erwarten keinen scheckheftgepflegten schwarzen Turbo mit 60.000 auf der Uhr für 2.000 Euro ... (nehme ich auch, keine Frage!). Ein problemloser gut erhaltener Sauger mit frischen TÜV und Velour tut's auch schon. Viele Grüße Sebastian

Hi Daniel. Unbesehen würde ich mittlerweile nicht mal ein gekochtes Ei kaufen ... Ein Turbo muss es nicht sein, ein alltagstauglicher Sauger in "solidem" Zustand (und vielleicht ohne blaue Velourpolster) wäre schon super. Vielleicht kann ich ja ein wenig auf die Hilfe der Hamburger bauen, wenn's denn soweit ist, dass ich aktiv suche. Die Kaufberatung liegt zwar schon unter dem Kopfkissen, aber ich denke, dass Saab-Kenner schon noch mehr sehen als ein Neuling mit einem Stapel Papier unter dem Arm ... Sebastian

Kann man eigentlich 900er mit frischem oder recht frischem TÜV einigermaßen bedenkenlos kaufen (mängelfreie/-arme TÜV-Prüfung vorausgesetzt) oder können auch da unangenehme Überraschungen mit stahlfreiem Edelrost auf einen warten? Wie sind Eure Erfahrungen? Ich frage, da ich mir zum Ende des Jahres einen 901 zulegen möchte, der solide und dennoch preislich nicht utopisch (<3000 Euro) sein sollte ...