segaflex

@Gripen.ch Danke für die Blumen. Also unbedingt verkaufen möchte ich ihn nicht, aber wenn mir jemand diesen Betrag bezahlt dann ok ;) Es ist so, ich habe zuviel Autos herumstehen und möchte auf den Frühling gerne den Porsche 944S2 fahren denn ich kürzlich erworben habe. Habe dir eine PN geschrieben betreffend Alpine. Gruss Pedro

Danke für den Tipp, jedoch habe dich dies schon alles kontrolliert. Schläuche sind alles i.O Ich habe das Gefühl wenn ich auf der Autobahn bin und ich Leistung brauche, der Turbo mehr Druck aufbauen muss und dann fällt er aus. Darum habe ich die Vermutung das es auf irgend eine Ventil oder Schalter zurückführen muss. Bypassventil? oder irgend ein Überdruckventil? Wo würdet ihr zuerst suchen? Gruss Pedro

Sorry, war der Meinung das du ein Turbo hast. Dann ist ja klar.. Gruss Pedro

T5 hat keinen Luftmengenmesser. Muss was anderes sein. Eigendlich sollte der Fehlerspeicher sagen was es ist, geh nochmals und lass auslesen. evt. Drosselklappe oder eso, aber so fern Diagnosen sind immer schwer. Gruss Pedro

Hallo zusammen, Ich habe folgendes Problem. Mein Turbo ladet immer nur wenn ich auf der Autobahn bin, meist 4 oder 5 Gang, kommt da kein Druck mehr, der geht max bis anfangs Gelb und nicht weiter. Fährt sich dann wie ein 2 Liter. Das Phänomen ist aber das auf der Landstrasse und im Stadtverkehr der Turbo immer da ist also wenn ich 1,2 oder 3 Gang pushe das der immer kommt. Schläuche habe ich alle kontrolliert dort ist kein ab, ich nehme irgendwie an das irgendein Schalter oder Ventil da mir die Luft blockiert oder nicht rausläst. Ideen wo ich noch suchen könnte? Danke und Gruss Pedro

Gratuliere zum Kauf. 205PS machen schon mächtig Laune. Die gehen ja besser als der 9-3II Aero mit 210PS. Montier einen grösseren Turbo und du wirst sehen wie das Grinsen grösser wird... ;) eigene Erfahrung.... Gruss Pedro

Hat der wirklich 200PS? Service ist auch fällig, steht im SID ;) Gruss Pedro

Na weiter geht’s mit dem renovieren. Nach dem wechseln der Drosselklappe und des Turbos kommt der Luftmengenmesser dran, der ist laut Fehlerauslesens nicht mehr ganz dicht. Er regelt die Leerlaufdrehzahl nicht richtig, momentan bei 1000-1050U/min. Meine Frage: Habe alles 900II - 9-3I den gleichen verbaut oder gibt es Unterschiede (Aero, Viggen, normalen 9-3) Ausserdem wo kriege ich den noch her ausser bei Saab und Bosch. Auf den typischen Saab Verkäufer Seiten habe ich noch nie ein solches Teil aufgelistet gesehen, wieso das? Danke schon mal. Gruss Pedro

Guten Morgen, Evt. hilft dir das ein bisschen weiter. Gruss Pedro

Finde ich nicht und man kann es auch nicht so Pauschal abhaken. Apline ist für mich eine der besten Audio Systeme für Fahrzeuge, etwas anderes kommt bei meinen Fahrzeugen nicht rein. Es ist aber Geschmack Sache, wie so oft. Gruss Pedro

Wenn du die Halterung für den Bordcomputer wäg sägst hast du ein Doppel DIN und es passen auch Doppel DIN Geräte rein. Aber wenn du die Halterung dran lässt, dann hast du recht, dann ist es kein Doppel DIN Schacht. Gruss Pedro

Doppel DIN definitiv. Kann ich Bestätigen. Gruss Pedro

Hallo Czapie, Einzeige was ich sägen musste, war die Halterung für den Bordcomputer, sonst passt alles. Gruss Pedro

Doch Austauschen. Gruss Pedro

Meine Meinung: Neue Sachs oder Monroe Stossdämpfer im Verbindung mit H&R Federn. 35mm Tiefer und keine Probleme mit 17 oder 18. Jedoch hat aero270 recht, du musst den Niederquerschnitt 35 nehmen. Ich würde ein Cabrio nicht zu hart federn lassen, ist von der Bauart schon härter als ein Coupe oder Limo. (Verstärker Unterboden) Gruss Pedro

Ich versteh die Fragestellung nicht ganz? Wieso sollte das Fahrwerk nicht mit deinen 18 Zöller nicht passen? Hast ja bestimmt irgendwo dies abgeklärt oder? Oder wie kommst du genau auf dieses Fahrwerk? Gruss Pedro

Bei mir hat das auch gepasst. Saab 9-3 Aero Jg. 2000 Alpine NVE 502R Gruss Pedro

Sieht nach Pixelfehler aus. Gruss Pedro

Ich frage mich wieso so viele Deutsche irgendwelche klein motorisierte Autos so auftunen das sie dann wie die gross motorisiert aussehen. Minderwertigkeitskomplexe? Hier in der Schweiz sehe ich, BMW E36 316 mit M3 Spoiler und Breiten Schlappen (Deutsches Kennzeichen) was bringt das? Kauf doch gleich ein M3. Ist jetzt nur eines von vielen Beispiele die ich täglich auf den Schweizerstrassen sehen. Ich versteh das einfach nicht. Gruss Pedro

Amerikaner können definitiv keine moderne Autos bauen *würg* Innen: billiges Plastik Aussen: jede beschreibung währe eine Beleidigung für jene Wörter. Gruss Pedro

Hier die Aero Preise in der Schweiz http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?wl=1&lng=ger&from=Search&zipcountry=CH&make=63&model=15057&yearto=2002&cur=CHF&hpfrom=200&sort=price&total=22&eftotal=22&navpos=110&carsperpage=&page=1 Hier der einzige zu Verkauf Angebotene Viggen http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/Fahrzeuge/15056062/ Gruss Pedro

Aber wenn du ordentlich Power willst dann 9-3 Viggen besser als Aero. Bremse u.s.w....

Kaufen, Kit abbauen und wieder inserieren ab 1.--, gibt evt. jemand der dann den Motor benötigt oder so. ;) Gruss Pedro

12'000€, hier in der Schweiz kriegst du ein 9-3II Performance mit 252PS mit Vollaustattung. Was heisst wenig km? Ich würde einen über 100'000km nehmen, meisst sind dort Kupplung und Bremse schon gemacht. Gruss Pedro

Manchmal findet man auf ricardo.ch Aero's mit Motorschaden mit Viggen/Aero 00 Kits. Geduld ist hier gefragt... wie so oft bei tuning... ;) Gruss Pedro