Tribult

Heissklebepistole oder festtackern......oder .......oder ......oder einen Perser hinein legen...

Bahnhof!! Ich habe nur eine Haltestelle vor der Tür und dort kommt alle 5 min. der gleiche Bus. Ich weiss auch nicht was das soll! Ist alles vom Arzt verschrieben und auf Rezept.. Bringt mir den Raben zum Bahnhof, den verspeise ich gleich zum Frühstück...im vorbei gehen!!! Oh Mann, sind die Gut:smile: Dem nächsten Kunden gebe ich auch davon...hi hi hi:biggrin:

Wie abgesetzt!!!! Ich bin doch gerade noch am schlucken...und jetzt zerkaue ich sie!! HALLODRON meine ich...und meine Frau sagte eben noch:" Nimm das Cockain nicht." Aber mir geht es sooooooooo gut:smile::smile:

Wir könnten uns auch an das TV-Unterhaltungsprogramm wenden. In Shows wie 1.000.000,- zu gewinnen gibt es bei uns einen Saab mit lebenslänglichen wohlheisgefühl zu gewinnen, und das lebenslänglich. Wir haben auch Moderatoren und wenn ich Sie 20 min vor beginn der Show mal richtig aufheize, pusche und bissig mache, dann stecken die jeden Raben in die Tasche.

....Weihnachtsgeschenke ???..... Ich will`n Auspuff!!! Oder ich wünsche mir eine Windschutzscheibe!!!!???!!!! Rrrrrrrrrrr!!

Und wenn ich die Schraube anpacke, dann wackelt sie und ich habe sie mit 3 Gewindegängen in der Hand!!?! War wahrscheinlich die Falsche und zu kurz. Und das Öl läuft immer schön fleißig heraus .......

Verflixte Hydraulische Wagenheber...ohne Öl ist mit den Dingern auch nichts mehr los. Mit neuen O-Ringen pullt das Ding wieder sehr heftig.

Also heute noch mal ans Wasser, war immer noch nicht dicht. Hatte erst die Ermetoverschraubung im Blick (Photo) aber die O-Ringe der Wasserpumpe waren ausgehärtet und brüchig. Bilder anbei. Der öligen Angelegenheit muss ich auch noch Herr werden. Wer ein paar Tipps hat, kann mir gerne einige verabreichen. Ausserdem hat sich mein Hydraulischer Wagenheber verabschiedet. Ölt an der Pumpe heraus, O-Ring defekt!!!?! Hatte ich mal vor 10 Jahren im Hornbach für 10,-DM erstanden weil die Stange zum heben fehlte. Ein Photo von der Ölwanne kommt noch, da wollte Einer einen Ölwechsel selber machen und hat die Torxschraube so fest angezogen, dass die Ölwanne gerissen ist. Danach wurde sie ausgebaut, geschweisst und wieder montiert. Da kann man eine Menge sparen, bis man das wieder herein hat. Nach dem wieder einfüllen des Kühlwassers blieben diese Kupferspäne oder Messingspäne im Behälter übrig, wo kommen die her??? Einspritzventil ist undicht (Photo)??? Was ist denn das für eine Dichtung ???

Da hat doch einer SCHEISSE GEMACHT von allen die ihre Hände im spiel hatten. max. 15 bar, da klingelt es auch in meinem Kopf. Karre abgesoffen mit Sprit in den Brennräumen!! Sprit aus polen oder noch weiter her. Oktan? Wz. mal prüfen, woanders hinein damit!!! Mit dem Bürolineal die Kopfhöhe messen?!??? Das kann man nur als Verzweiflungstat beschreiben. Und verzweifelt ist er wohl.......

Das gab es im 91er 9000er auch schon. 220PS als Red Box.

:smile:Alles Kettensägen!!! Nichts desto trotz, alles schöne Autos. Jedem Tierchen sein plesierchen oder piercing!?!:biggrin:

@onkel popp "Achtung, der 540i hat Automatik serienmäßig und ist bei Kickdown ruck-zuck da!" Genau, da ist er immer noch und heult wie eine Kettensäge. Hat ein angewinkeltes Amaturenbrett wie im Flugzeug und ein Motor wie im Panzer. Bescheidene Beinfreiheit, der Kofferraum konnte mich auch nicht überzeugen. Hinten zu sitzen ist für meine grösse, mehr ein einschneidenes Erlebnis. Ich weiss es, Benzinkosten spielen keine Rolle. Ich fahre an der Tanke entspannt vorbei, lächele freundlich .... Ansonsten beeindruckend 4,0L mit 2,3L zu vergleichen

JA stimmt, den sechszylindern geht bei 190Nm, bzw. bei 222Nm und 245Nm die Luft jeweils aus. 530 bei 260Nm und 535 bei 305Nm. Allenfalls der 540 hat 400Nm bei 4500/min und ich bin bei 1800/min schon weg.

Nimm 2, schmeckt auch gut und hält den Atem lange frisch an. An dem Erfahrungsbericht bin ich wirklich interessiert:smile:

Hallo Tom, schön das Du hier bist. Dein Motor ist ein 2,3L Motor den es schon im 9000er gab. Er ist sehr sparsam und sehr ausgewogen in seinen Fahrleistungen. Ein sehr ruhiger und standfester Kompane. Wenn es hier wenig über den Motor zu lesen gibt, dann aus dem Grund, dass er immer anstandslos funktioniert. Der Motor nennt sich in Saabkreisen "Softturbo". Die 185PS Variante hat einen kleineren Motor mit 2,0L und höheren Ladedruck. Deiner hat einen Grundladedruck von 0,3 bar. Die elektronisch geregelten liegen bei knapp 1 bar. Schwachstellen gibt es bei Deinem keine. Deine 170PS sind sehr ausgewogen und nicht lahm. Bei den über 170PS Varianten ist der Turbo viel stärker zu spüren in der Beschleunigung. Einfach mal eine Probefahrt beim Saabdealer machen. Bei Vollgasbeschleunigungen ist es wie beim Start eines Flugzeuges, es drückt Dich in den Sitz und lässt nicht mehr nach bis man den Fuss vom Gas nimmt. Das muss Mann beim Saabdealer testen und den Wagen mit dem unvermeidbaren breiten Saabgrinsen wieder dem Saabdealer zurück bringen. Der Saabdealer erkennt immer das Mann an dem Wagen gefallen gefunden hat. Und glaub mir:"Dieses Grinsen ist unvermeidbar." Viele gehen nach der Probefahrt um den Saab und suchen die Flügel. Mit den Worten:" Er hat wirklich keine und ich hätte eben noch Wetten können da waren welche!!. Genau jetzt wird der Saabdealer seinem Namen gerecht. Du hast nach der euphorischen Probefahrt eine "hübsche Halluzienutze" Und glaube mir, die willst Du unbedingt wieder haben, diese kleine, agile nette wilde & "arogante Halluzienutze". In Saabkreisen als doppelte Saabiene bekannt. Diese Charismatische, die immer sofort Druck aufbaut und sich nach vorne Luft frei macht. Sie setzt sich immer durch und ist doch für Dich berechenbar. Jetzt weißt Du warum es Saabdealer heißt. Er hat Dich in der Hand.

Die Türen sind 13 Jahre nicht abgeschmiert worden:biggrin:!!! Jetzt abschmieren und immer über die Beifahrertür aussteigen, dann bemerkt man das leid nicht. Alternativ über den fond aussteigen, dort befinden sich gleichfalls 3 Türen die seltener geöffnet wurden als die Fahrertür. Wenn das mit der Fahrertür zu nervig ist und die Weiterern zu beschwerlich, bleibt noch die Fahrertür auszuhängen.

Vorne links ist der Erste! Nach unten durchziehen, kommst Du in den 2.. Einmal querbeet nach vorne gelangst Du in den Dritten. Jetzt wie ein Bär nach unten durchziehen in den 4.. Nochmal querbeet nach vorne, so gelangt man in den 5.. Jetzt kuppeln, nach unten drücken und entschlossen nach unten mit Gewalt reissen...... Nun hast`e gewonnen und darfst neu würfeln. Viel spass hier:smile: PS: Es gibt viele, viele Schaltpläne....was genau suchst Du.... Nachtrag: ....dann schaue ich mal nach, ob ich helfen kann.

Hey, vielen Dank Josef, immer wieder sehr Kompetent. "Sichtfenster" genau das blieb mir bisher verborgen. Werde Morgen bei Guardin anfragen nach saablich, farblich, keilich und preislich:smile:.

Hallo, ich benötige eine Windschutzscheibe für meinen 9000er. Ich habe gestöbert und als nahen Nachbarn Guardin. Er hat für Alfa 164 & Croma & Thema Windschutzscheiben (VSG). Saab hat er nicht. Nun meine Frage, warum ist kein Saab gelistet? Allenfalls ist Scania gelistet. Bei den Bezeichnungen tippe ich jedoch auf Nutzfahrzeuge. Kennt einer die Unterschiede! Sind die bei den Italos nicht geklebt oder andere Dinge die mir bisher verborgen blieben.

:smile:Wenn es kein Sprit mehr gibt, wirst Du Deinen 9000er bei Ebay in Einzelteilen zum Schlachten einstellen:biggrin:. @ ralftorsten "... und wie ich aus deinem Profil erkennen kann, fährst du wohl einen der ersten CS... wo noch keiner genau wusste, wie die Teile zusammen gehören... " Der ist auch gut und gefällt mir:smile: Ich habe mich schon immer gewundert, warum mein Pralltopf rot ist und warum am äusseren Rand des Lenkrades sich Profil befindet.... :confused::redface::redface::confused::smile::smile:

Ich reserviere mir nur den Platz um am Samstag zu antworten. Ich habe heute Abend wenig mühsal zu schreiben. Viele Grüße:smile: Ich mache es kurz: 1. Beule in Florenz vom Carabierie. Wenn ich die Beule heute nach 13 Jahren sehe, muss ich immer noch schmunzeln über seinen Gesichtsausdruck als er meine Frau erblickte. 2. Wurde auf der BAB rechts überholt und es schepperte. Zwei Zeugen im hinteren Verkehr sagten aus und schwupps war er den Lappen nach seiner Verhandlung los. Der Schaden wurde vorher über den Gutachter geregelt. Mir wurde der entstandene Schaden von rechtsüberholers Versicherung ersetzt. Das ich zwei Hände habe wird mir wohl keiner zum Vorwurf machen. Frau ruft....geht gleich weiter

Jedes charismatische Detail ist eine Erinnerung. 1. Kratzer in der Tür, das war in Florenz vom Polizisten, schöne Erinnerung. 2. Katzer im Kotflügel vorne rechts, ist vom Rechtsüberholer und brachte schlappe 4.500,-DM. 3. Kleiner Pickus in der Frontscheibe, Rollsplittüberholer auf BAB, brachte 4.300,-DM 4. Schramme Felge und Auslauf hinten rechts, erhalten habe ich 870,-Euro Kann in den letzten 20 Jahren noch mehr aufzählen. Ach ja, die nette Dame von der BAB, "Sie haben mich doch gesehen!" Ja, derweil haben Sie die Fahrspur gewechselt. Man gab mir nochmals 870,-Euro Alles nette Erinnerungen:rolleyes: Und das neuere Auto schaut ECHT GUT AUS VON DEM GELD.

".....unddannentsorgen?" Zu kurz gedacht!!! Natürlich wieder zum TüV, die warten immer auf nette und schöne Kunden. Und das sind wir doch!!! Ein älterer Wagen hat Charakter durch seine Eigenwilligkeit und leichte Ledierungen. Dazu gehören nun mal Alterserscheinungen. Frauen, wie Schiffer und Konsorten haben wenig Charisma. Keine Sommersprosse, kein unüberlegtes Wort. Frauen brauchen ein paar Fehler, damit Mann Sie daran packen kann. Genauso ist es mit charismatischen Autos.

Ist doch völlig gleichgültig welche originelle Muschi:smile: den Wagen vorher bewegt hat. Ausschlachten macht so wie so keinen Sinn. Lieber mit wenig Aufwand über den TüV fahren und weitere 2 Jahre genüsslich bewegen.

Ach, Der ist so wie so nur noch aus den umher liegenden Teilen in der Halle zusammen montiert worden. So auf zuruf:" Hey, mir fehlt noch ein Lenkrad!! Hole mir mal das Notrad aus dem Kofferraum."