cutsick

da hat sich aber einer gedanken gemacht! im anschluss an tag 2 müsste ich dann wohl direkt noch weiter nach St. gallen die Kupplung tauschen lassen scheint eine schöne strecke zu sein. Danke für die Mühe!

die duke zickt noch... hab aber die ganze woche zeit um sie zu erwecken die sache hat nur einen hacken: ich hab keine nummerntafel die ist hinterlegt um die versicherung zu sparen. muss noch bis 1.3. warten. GAUNER!!

alles nur spielzeug! das hier wäre mein spielzeug... http://www.lotuscars.at/images/galleries/C_Lotus_History/20.jpg

wenns zwischen dem 23. august und dem 14. september liegt lässt sich bestimmt eine tolle route finden. je nach dem wie lange man unterwegs sein möchte kann man ja z.b. mit einer seentour anfangen und sich richtung schweiz vorarbeiten. man muss ja nicht unbedingt in dem selben gebiet bleiben. mir persönlich gefällt die route vom metzger sehr gut. wie wäre es mit einer demokratischen abstimmung wo die mitglieder fahren wollen?

Ende august, anfang september?

Hey Gripen! also in der salzkamergutgegend (seeentour z.b.) lässt sich was wirklich ganz schönes zusammenstellen. erst durch die berge und im anschluss runter in die steiermark über den koppen. TRAUMHAFT versprech ich euch!! wenn ihr wollt, setzt ich mich mal hin und stelle eine route zusammen die für Saab und Motorrad passt. in dem eck hätt ich natürlich heimvorteil und keine weite anreise hab nächste woche ohnehin frei, da sammel ich mal kartenmaterial. @gripenAustria: da könnten wir uns noch kurzschließen bei bedarf! @metzger: schaut nach verdammt viel kilometer aus. da muss ich ja vorher UND nachher Ölwechseln (10tkm??)

und wenn du dann die eingestellte geschwindigkeit erreichst macht dich das schöne "DING" des SIDs drauf aufmerkstam. "DING" "DING" "DING" "DING" "DING" "DING" "DING" bis du wieder unter die gewünschte geschwindigkeit fällst oder das radio lauter machst. Für autobahnen wie in Österreich äußerst praktisch. einstellen auf 150. beschleunigen bis "DING", vóm gas gehen und den tempomaten einschalten....

ah, das baut dann eher weniger auf... merci

oh, das baut mich dann doch etwas auf. sind ja dann fast gute nachrichten. werde das mal überprüfen lassen beim nächsten ölwechsel (noch ca.4tkm) solange wird's wohl noch halten... DANKE!

Guten Tag! sollte ich mir um meine Kopfdichtung sorgen machen?? 133tkm, Öl ist GANZ voll Kühlwasser astrein blau und auf perfektem stand seit eh un jeh aber...

nachdem es ja auch nur ein opel ist würd ich es so machen wie ich es beim astra meiner schwester gemacht hab vor 14 tagen beim vignettenwechsel: Spachtel/Schaber an der Vignette direkt unter dem Spiegel ansetzten. in richtung spiegel schaben von der vignette abrutschen mit vollem zunder mit dem hinteren teil des daumens auf den Spiegel von unten draufhaun vor schmerz zusammenzucken angst haben vor glassplittern von scheibe/spiegel. die wunden lecken feststellen dass alles gehalten hat gemütlich die vignette ablösen spiegel wieder aufstecken alles vertuschen als ob nichts gewesen wäre

ein verkleinertes aber dennoch sehr aussagekräfiges bild meines (noch alten)Mobiltelefons

habe d'ere! ausm marchföd kenn i nua de paradeisa. heit g'herad a so a braunaua diretissima noch linz-süd und weg fum fensta! griaß eing buam! PS: haut's eich endlich amol olle in de memba-meb! (Mitglieder Karte)

saab 901 und ordentliche musik da drinnen... böse erinnerungen werden wach. aus den 4 mini-lautsprechern kann ja nix gescheites rauskommen. wenn du was besseres willst, bau einfach einen vorderen und einen hinteren lautsprecher aus, geh damit in den FACHHANDEL!! nicht unbedingt ATU oder was auch immer. mit ACR hab ich mal gute erfahrungen gemacht. hab auf der homepage mal geschmökert. CD-Player ab 60,00 lautsprecher für vorne AXTON Coax 87mm 2-Weg-System EUR 37,00 lautsprecher für hinten EYEBRID Coax-System 4x6" 2-way EUR 59,00 absolut ausreichend und für schmales geld zu haben. wunderwerke darfst du aber von solch kleinen lautsprechern auch nicht erwarten. da müsste man schon mit verstärkern und größeren ls arbeiten. Wer hat bitte heute noch Kassetten??

oh, na da hab ich nochmal glück gehabt etwas bekommen zu haben vor nem guten jahr hab heute damit die 133tkm geknackt und soweit alles ok *aufholzklopf* hab ihn fast 25tkm und bremsen, auspuff und reifen tauschen dürfen. dafür weiß ich jetzt was ich hab...

mein patentrezept: 154PSler nehemen, hirsch rein und fertig! guckst du hier!!

Bin auch hier dabei wenns denn nicht allzuweit weg ist und ich nicht garade zu dem zeitpunkt wieder auf urlaub fahren muss... mit hochalpenstraßen siehts bei mir eher flach aus, schöne strecken für bike und saab sind aber allemal genügend im Salzkammergut. da könnte man dann direkt einen abstecher ins Salzburger Land machen und wenn wer bock hat gleich weiter nach Modena ins Ferrari-, Ducati-, und Lambomuseum wird aber wohl für ein wochenende zu viel programm... was solls, bin dabei, wenn ich helfen kann gerne!

Doch! hätte morgen vor den wagen zu besichtigen, dass lass ich aber sein. (500km hin&retour auf mautpflichtiger autobahn:rolleyes:) es handelt sich um ein vorserienmodell bei dem zu viel zu machen ist. da bei meinem schon alles gemacht ist bleib ich lieber bei der alten kiste. btw: mein keyboard hat gerade den geist aufgegeben. hat schonal einer von euch mit der bildschrmtastatur geschrieben? ELENDIG!!!!!!!!

und bei jedem saab mindestens einmal defekt bei meinem gleich nach dem Kauf am Heimweg bei vattern auch kurz nach dem kauf. ------------------------------------------- 2x Garantie!

Hast du das Saab-Logo auf der homepage gesehen? das ist unter Mercedes und BMW. das erzeugt bei mir schon Bedenken... http://www.bba-reman.com/deutsch/images/collage.jpg so, ironiemodus wieder aus.... wenns um derartig lebensrettende teile geht, würd ich auch zu originalen neuteilen greifen.

selbiges kann ich nur vom benziner sagen! das mit dem gurt hab ich allerdings noch nicht versucht. steht nächste woche am kalender

hab mal von thermischen problemen gehört im kleinen 9-3 Motorraum...

mir kommt ohnehin nur ein benziern ins haus der dann wohl umgerüstet wird auf ethanlo oder erdgas. was gibts da zu sagen?

danke für die ersten infos, weiter so!

N'abend meine Herrschaften! mir liegt ein Brandheißes Angebot für einen 9-3II Vector 2,0T 175PS vor. 110.000 km BJ 10/2002 (wohl einer der ersten) mit fast Vollausstattung. nachdem die Suche jetzt nichts ergeben hat, dachte ich mir, man sollte doch ins Archiv die Kaufberatung für die einzelnen Modelle reinschreiben. Gebt mir doch bitte Stichworte worauf ich beim 2er achten sollte. kenn nur den 9-3I, den aber fast auswendig. Was geht oft und gerne kaputt?? Besten Dank euer Cutsick (der bald ein Forum aufsteigt??)