saaab900s

Öldruck messen! mit dem Öl sollte er sogar schöner laufen als vorher!

2-3mal im Jahr habe ich ordentliche Vollgasetappen in DE, das macht den ngkpf6h-10? Resp, durch die woche habe ich ffast nur kurzstrecke und am wochenende ab und zu ein paar CH pässe oder sonst zügiger unterwegs!

Also meiner hat heftig gezikt, es fehlten eigentlich nur noch Flammen aus dem Auspuff der rest war schon da, das Laute knallen aus dem auspuff und Stottern.

Dann schau mal unter meiner haube den Quatsch an

Was sagt der Luftdruck in den Reifen?

Liste: http://www.genuinesaab.com/

Also gegen ein Geschlossenes Kolben Pop Off von Forge hätte ich nichts, weil das Originale mit mehr ladedruck nicht sehr langlebig ist.

[TD="width: 155"]NGKBCPR7ES [TD="width: 87"]91 12 541 [TD="width: 611"]900 B204 TURBO (94-98) 9000 B202 TURBO with DI 9000 B234 TURBO 9-3 B204 TURBO 185 HP (1999) TUNED B207L / B207R .9-1.0mm 9-3 SS B205R 9-3/9-5 B235R 9-3/9-5 [TD="width: 155"]NGK BCR8ES [TD="width: 87"] [TD="width: 611"]Very High output cars. Gap 1.0-.9mm [TD="width: 155"]NGKBCPR6ES - 11 [TD="width: 87"]91 17 565 [TD="width: 611"]9000 B234 Nat. Asp. with DI 9-5 B235 TURBO [TD="width: 155"]NGKBKR7ES -11 [TD="width: 87"]91 71 307 [TD="width: 611"]9-5 B308 V6 [TD="width: 155"]NGKPFR7H - 10 [TD="width: 87"]91 88 681 [TD="width: 611"]Discontinued > Use NGKPFR6H - 10 Hard Use only. Prone to cold fouling on short trips. (HOT T7 cars) 9-3 B205 TURBO 185 HP (2000>) 9-3 B205 TURBO 205 HP 9-3 B235 TURBO 230 HP VIGGEN 9-5 B235 TURBO AERO NGKPFR6T-10G B207E / B207L .9-1.0mm 9-3 SS [TD="width: 155"]NGKPFR6H - 10 [TD="width: 87"]93 99 866 [TD="width: 611"]9-3 B204 TURBO 200 HP (1999) 9-3 B205 TURBO 185 HP (2000>) 9-3 B205 TURBO 205 HP 9-3 B235 TURBO 230 HP VIGGEN 9-5 B235 TURBO AERO http://www.saab-cars.de/images/ngkspin.gif [TD="width: 87"]*NOTE [TD="width: 611"]"7" series spark plugs have a colder heat range than "6" series and are, therefore, commonly used as an alternative plug on cars consistently run at high speeds or under heavy loads. Running too cold of plug for short trips will lead to fouling. This is more of a problem in the winter. "R" in the NGK plug designation signifies resistor type this is very important. "P" in the NGK plug designation signifies Platinum electrodes. These are more expensive but last a bit longer. It is ok to run copper "C" plugs in the application that originaly had platinums as a cost savings but they will requre more frequent sevice.

Mein Saab hat anscheinend probleme mit den NGKBCPR7ES Zündkerzen. Der Wagen hatte extreme Fehlzündungen und Ruckeln (erst etwa nach 12`000km mit den Kerzen) Die habe ich ausgebaut und waren schon zimlich verrust aber ansonsten OK. Die Zündbox ist Neu an der kann es nicht liegen. Ich habe vor 1ner Woche wider mal die NGKPFR6H - 10 Reingedreht und mit denen Läuft er wider Tip Top. Die NGKBCPR7ES sind ja auch für den B205R (im BSR TRIMM) aber hat probleme mit der Sauberen Verbrennung. Liegt dies evtl, an den vielen kurzstrecken die ich mache? Ist für ein Fahrzeug Trotz Tuning die NGKPFR6H - 10 eher zu empfehlen?

Hallo zusammen. Ich müsste die Pinnbelegung vom AS3 System haben, um genau zu sein muss ich wissen welche Kabel was erfüllen am Zusatzverstärker. Der wird nämlich ausgebaut und durch einen anderen ersetzt, weil ich ja ein Navi/radio von Kenwood habe und die adapterstecker usw. nicht funktionieren will ich nun eben wie schon gesagt den durch einen gewöhnlichen Verstärker ersetzen.

Und von wo bist du? Umgebung? Hätte evtl. interesse aber all zu weit will ich nicht fahren.

Leben und Leben lassen Mir gefällts sehr

Und die Xantia Aktiva fahrwerke waren wirklich gut :)

Den BX bin ich nie gefahren aber einen Xantia V6, und mit dem konnte man schon noch recht flott in die Kurve, nur die Hydraulik hat keine freude an Extremen Fahrsituationen, entweder leuchtete alles auf oder der wagen blieb auch nach der kurfe in der selben seitenlage, das ding landete schlussendlich auf dem Schrottplatz weil er wöchentlich etwa 3dl hydraulickflüssigkeit weggesoffen hat. Ich habe ja noch einen Citroen C1 (ich weiss von PSA und Toyota) dort habe ich Tieferlegungsfedern und schöne Felgen montiert, und das Fahrzeug ist wiklich eine Kurfensau vom feinsten.

Putze mit irendeinem Verdünner die stelle wo der Regensensor sitz, dann sollte der wider wie gewohnt arbeiten. Hast dan halt ne stelle die nicht mehr so schön wasserabweisend ist. :)

Die naben gut reinigen, Felgen und am Auto. Damit die felge schön flach aufliegt

Horizonterweiterung? Ist doch egal ob es nun um tuning oder um Saab geht, als Autoangefressener oder auch Saab angefressener habe ich meine Interessen allgemein beim Automobil, und solange das Auto in der Politik und Medien als Sündenbock für alles genommen wird finde ich es Toll das Junge menschen versuchen das Automobil als Objekt des Spasses usw zu verarkten an solchen Treffen. Auch als Saab fahren findet man dort bestimmt interessante gesprächsparter und kann sich beschäfigen. Also auch die ältere generation könnte da mitmachen, es soll ja um das Automobil gehen ;)

Und beim anschweissen Batterie abcklemmen und unbedingt den KW Sensor von der restlichen Elektronik abmachen!

wieso erwischt? du weisst ja das ich auf FB bin

Ist doch schade um das Auto ;)

Ich hoffe mal das stört keinen, ich will hier nicht werbung für irgendjemanden machen oder so. Ich kenne den verkäufer auch nicht, aber das ist bestimmt interessant für einen der ein super ersatzteillager will. http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-900-se-2-0i-16-turbo/w/an674558008/

Ein Garrett so wie ich das sehen kann?

Willkommen übrigens im Forum Pascal Es ist ja ein Variabler Allrad von Saab er leitet die Kraft dort hin wo sie gebraucht wird.

Wieso E10 fahren wen du schon e85 Fahren kannst ;) Sind anscheinend relativ Problemlos bis jetz.

nöö